1.噪音：噪音感觉比新车时候大了，尤其是低速时候，发动机的沙沙声不绝于耳！启动后会有几秒钟的电流声，电流声结束的时候会听到微弱的哒哒哒的声音，和我十几万公里的老君越一样！但是我的老君越是到十万公里以后才有这种声音的！
2.依然是老问题，起步肉，转速高，声音难听，油门调教很不线性，起步轻轻踩油门就可以到2500转以上，但是中段轻踩油门可以一直憋在1500转以下，愣是靠拖档慢慢提速！
3.最近发现的问题，30—40码稍微重一点踩油门感觉整个发动机在强烈振动，这种感觉像极了我十几万公里老君越拖档振动的感觉！大家可以试一下有没有
4.还是老问题，1500转一下踩油门的滋滋电流声，准备到首保时候去看看！
5.挂档（不管前进还是后退）有咚的一声音，这是真的！
6.转动方向盘有嘶嘶的摩擦声！
7.油耗感觉表显不太准，偏低，目前5.84元的油价，300元只能开570公里（均速35），同比朋友的a6三百元七百公里以上，一把鼻涕一把泪，凯迪拉克的工信部油耗就是骗小孩的！
8.音响相比于新车时候煲开很多了（人声），高音还是一如既往的混浊，不知道是听习惯了还是什么，反正目前感觉还可以了。对比沃尔沃s90的原厂，捷豹xfl的meridian，后面两者听起来就像白开水一样平淡无味！
9.豪华版的座椅通风感觉就是鸡肋，风量不大也不凉，没有太大的卵用，只要后背靠在座椅上，风全部堵住了，最近20几度的天气，开着座椅通风，后背依然在冒汗，黑色内饰吸热也有一部分原因
10.最近发现的一个小毛病：倒车后视镜自动下调，挂了前进档之后，后视镜有几次居然不会上调到原位！尴尬了
总结：我不是车黑，这车从美国总部设计之初我就在关注了！这车销量低，很多小细节真的还没有优化好，很多地方都有失一辆高档车应有的水准，10at就是一个噱头大于实际，新款动力降低很遗憾！241匹马力勉强和德系车190p级别持平，美系车动力效率一贯低！纯粹喜欢这个造型才买的，目前有点小后悔！
建议：实在喜欢就弄个低配过把瘾，高配一大堆配置我觉得就是鸡肋，关键是开个几年，高配低配都是一样不值钱，贬值！