大家好，我是一脚油门儿，也是2018年开到法国的那部沪C牌雪佛兰探界者的车主。上次更新向大家披露了我今年新的旅行计划——开车去美洲，而且我已经在路上了，本期呢，和大家更新一些国内段的自驾行程——从武汉到满洲里口岸。

时值金秋，又赶上汽车之家的秋季用车活动，正好分享一些秋季自驾出行，尤其在草原自驾游的心得、体会。

2018年5月，我的这部沪C牌雪佛兰探界者走下产线，6月份他被运输到上海的某4S店，7月份他被准备换车带父母出国自驾的我买走，并被急于上牌的我一念之间上了沪C牌照，9月份他跨越亚欧大陆来到了法国巴黎，于埃菲尔铁塔下发生了那燃情的一幕。而制造他的这条生产线，正是在武汉，上汽通用雪佛兰的造车工厂。

所以今年开车去美洲的旅程，我选择从产线出发，也算是圆梦就从梦开始的地方吧！

在从武汉出发之前，我还伙同欢欢一起给大黑换装了AT越野胎，因为我们这次的旅程中有大量的烂路、砂石路，一副好的AT胎至关重要，多带2个全尺寸备胎更重要！

8月1日一早，我们正式出发。

从武汉出来，一路向东北的方向前进，依次会经过湖北、河南、河北、北京，我们在北京饼哥家聚餐以及重装行李，由于2个大备胎的加入，我们的车内空间被进一步挤压，于是我临时决定给饼哥那部探界者加装一个车顶行李箱，幸运的是配色竟然还很一致：

过了北京，我们就进入内蒙了，这次饼哥带我们走锡林郭勒，如果让我制定路线，我可能会取道科尔沁草原，然后直插呼伦贝尔，但这次饼哥带我们走锡林郭勒也不错，因为我还没走过夏季的锡林郭勒大草原。2017年秋天走过锡林郭勒草原的乌兰布统、达达线、贡格尔、乌拉盖，那时候看到的是一片深秋的金黄，而这次正值盛夏，有幸一睹绿色的锡林郭勒！

告别六哥，我们需要再走一遍昨晚抹黑进来的这条牧区便道，也算是一条轻越野路吧。通过昨晚的测试，大一号的AT胎表现不错，没有蹭到过轮眉，我也可以放心的前进了。

内蒙古有三大草原、三大沙漠，沙漠在西边，草原在东边，中间有片额济纳旗胡杨林，连接他们的是2017年刚刚通车的G7京新高速。幸运的是，这些地方、这些路我都走过，我深深的喜爱这塞外风光。这次的行程，饼哥带着我们穿越了内蒙东部三大草原之一的锡林郭勒，接下来就是经阿尔山一路北上，直杀满洲里口岸。阿尔山这座城市位于内蒙三大草原的交汇处，素有塞外小江南之称，秋季时来阿尔山国家森林公园，你会欣赏到最神奇丰富的色彩变幻。不过我们这次由于时间以及季节的缘故，就选择不进阿尔山啦。

满洲里是中俄边境上通勤量最大的公路口岸，客运、货运都可以，管理也完善、成熟，所以一般出境自驾游的中国车辆大多会选择从这个口岸进入俄罗斯。

当然在出境前，我还有一些重要的事要做——车辆保养、换轮毂、装发动机护板等，这些配件已经早就运抵满洲里的一家汽修店了，老板操着浓厚的东北口音对我说：已经恭候你多时了。

完事儿上街逛逛，竟然发现一辆俄罗斯牌照的旅游大巴，看样子是从博尔贾开过来的，哈哈这个地方正好是我们明天过境之后的落脚地。好了朋友们，本期更新就先写这么多，下期我们将进入俄罗斯，一路向着远东的方向前进，和我去年一路向西是完全相反的方向哦。

这些年内蒙古的三大草原我前前后后也去过好几次了，特别喜欢在草原开车的感觉，在此顺便分享几个秋季到草原自驾的小感受吧：

1. 草原大多地势平坦，视野开阔，公路路况良好，驾驶难度较低，但由于景观变化不大，极易视觉疲劳、审美疲劳，所以驾驶员需注意及时休息，切忌长时间连续驾驶。
2. 牧区公路无封闭护栏，经常有下道点，但外来车辆一定要小心，切忌随意开下道、开进草原，这样极容易被牧民罚款，因为他们会认为你的车子轧坏了他们的草场。
3. 如果特别想开进草场体验无拘无束的驾驶快感，那么一定要提前和附近牧民协商，经对方同意再下道。
4. 秋季草原，昼夜温差大，注意带够保暖衣物。另外早上发车前，注意热车。
5. 通过一些牧区便道时，注意提前观察，躲避过路牛羊，尤其夜间行车。

好啦，金秋送爽，祝车友们用车顺心，出游愉快！我是一脚油门儿。