车子是17年最早的一批，当时没有优惠不说，配置也是低到令人发指。
没有自动雨刮，氛围灯，鲨鱼鳍，日行灯很丑，16寸轮毂，无前雷达，自动巡航等等，我就不吐槽了，关键落地价格真的是，加上我现在的原厂配置升级后，总价格已经完完全全超过了一台S4的新车落地价了。

所以如果想重度入坑升级的话还是建议一步到位买好些的，一次性投入永远是最节省的方法。

下面讲讲这个车子的感受，车子外形比上一代升级略微有些区别，但是内饰却翻天覆地的变化，直接是MLB EVO最廉价的车型，所以也算搭上了个“凤凰中的鸡”称号，车子内饰很科技感，当然这也是升级后的感觉，哈哈。
操控？这个车软绵绵的，而且由于发动机靠前纵置，所以导致车辆的底盘机械平衡感特别差，转弯的时候总感觉头很长，而且车辆重心总是和你反向盘犟着的感觉，很不平衡，整体感觉比迈腾要差不少。盘子的转向就是典型的奥迪电子味，很假，虚位大，路感差，转向力度偏小，回中力度正好。

悬挂滤震性不错，行程较长，而且高速阻尼抑制不够，直接导致高速的时候，车辆经过起伏后会一直抑制不住的上下起伏，较容易产生不贴地的感觉，而且转弯侧倾很大，侧向滑动力会变得非常的打滑，造成过弯极限很差。

油耗非常的喜人，EA888G3.5有阿特金森循环，所以只要路况好的情况下，很容易出来6.几的油耗甚至更低。日常代步190匹马力反正超超慢车也够了。等红绿灯怠速时，发动机抖动比几万块的合资车要明显的多。

空间很大，至少前后面都是在B级车种属于比较大的，而且外形尺寸也不算是最大的，就是座椅偏硬，舒适度较差

后排音响哄头现象也有，去4S店索赔后，在后排低音部分塞了些隔音海绵稍微能缓解下，要想根治除非拔掉后排低音电源或者换BO。

每次重新启动后行驶至40km/h时，脚底也会有咕嘟咕嘟2下ABS自检声。

原厂配置升级部分：
1：S平底打孔方向盘
2：全液晶仪表盘
3：娱乐系统主机
4：大屏幕
5：车内氛围灯
6：驾驶左侧储物格
7：车内全车真皮
8：车门翻毛皮
9：S打孔档把
10：RS排挡座log
11：液晶空调面板
12：后排出风口
13：金属休息/制动/油门踏板
14：S碳纤维车内面板7件套
15：自动雨刮
16：自动巡航
17：内自动防眩目
18：外自动防眩目
19：电动折耳
20：前车雷达
21：自动泊车
22：座椅加热
23：无钥匙进入
24：后排中央扶手带杯架

....
估计还有我改的太多估计还有遗漏，哈哈，反正将近10万的原厂配置改装下去，终于让这台B级车开始来符合了他的市场定位。
还有建议各位原厂配置一定在购买前配置好，否则后续外面去升级，价格高，质量不保证之外，还有由于需要拆装很多面板，造成卡子断裂后行驶时会有异响。。。

下一步打算再升级外观部分：
1：前包围（19款运动式样）
2：中网（S中网）
3：LED大灯
4：18寸刀锋轮毂+轮胎
5：鲨鱼鳍天线

然后再刷个高功率的稳定版本的罐头程序就基本算折腾完毕了。
预计还需要3万左右。总价格已经超过50万，熬到18年买S4不香嘛，哎·~~