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车子是17年最早的一批,当时没有优惠不说,配置也是低到令人发指。
没有自动雨刮,氛围灯,鲨鱼鳍,日行灯很丑,16寸轮毂,无前雷达,自动巡航等等,我就不吐槽了,关键落地价格真的是,加上我现在的原厂配置升级后,总价格已经完完全全超过了一台S4的新车落地价了。
所以如果想重度入坑升级的话还是建议一步到位买好些的,一次性投入永远是最节省的方法。
下面讲讲这个车子的感受,车子外形比上一代升级略微有些区别,但是内饰却翻天覆地的变化,直接是MLB EVO最廉价的车型,所以也算搭上了个“凤凰中的鸡”称号,车子内饰很科技感,当然这也是升级后的感觉,哈哈。
操控?这个车软绵绵的,而且由于发动机靠前纵置,所以导致车辆的底盘机械平衡感特别差,转弯的时候总感觉头很长,而且车辆重心总是和你反向盘犟着的感觉,很不平衡,整体感觉比迈腾要差不少。盘子的转向就是典型的奥迪电子味,很假,虚位大,路感差,转向力度偏小,回中力度正好。
悬挂滤震性不错,行程较长,而且高速阻尼抑制不够,直接导致高速的时候,车辆经过起伏后会一直抑制不住的上下起伏,较容易产生不贴地的感觉,而且转弯侧倾很大,侧向滑动力会变得非常的打滑,造成过弯极限很差。
油耗非常的喜人,EA888G3.5有阿特金森循环,所以只要路况好的情况下,很容易出来6.几的油耗甚至更低。日常代步190匹马力反正超超慢车也够了。等红绿灯怠速时,发动机抖动比几万块的合资车要明显的多。
空间很大,至少前后面都是在B级车种属于比较大的,而且外形尺寸也不算是最大的,就是座椅偏硬,舒适度较差
后排音响哄头现象也有,去4S店索赔后,在后排低音部分塞了些隔音海绵稍微能缓解下,要想根治除非拔掉后排低音电源或者换BO。
每次重新启动后行驶至40km/h时,脚底也会有咕嘟咕嘟2下ABS自检声。
原厂配置升级部分:
1:S平底打孔方向盘
2:全液晶仪表盘
3:娱乐系统主机
4:大屏幕
5:车内氛围灯
6:驾驶左侧储物格
7:车内全车真皮
8:车门翻毛皮
9:S打孔档把
10:RS排挡座log
11:液晶空调面板
12:后排出风口
13:金属休息/制动/油门踏板
14:S碳纤维车内面板7件套
15:自动雨刮
16:自动巡航
17:内自动防眩目
18:外自动防眩目
19:电动折耳
20:前车雷达
21:自动泊车
22:座椅加热
23:无钥匙进入
24:后排中央扶手带杯架
....
估计还有我改的太多估计还有遗漏,哈哈,反正将近10万的原厂配置改装下去,终于让这台B级车开始来符合了他的市场定位。
还有建议各位原厂配置一定在购买前配置好,否则后续外面去升级,价格高,质量不保证之外,还有由于需要拆装很多面板,造成卡子断裂后行驶时会有异响。。。
下一步打算再升级外观部分:
1:前包围(19款运动式样)
2:中网(S中网)
3:LED大灯
4:18寸刀锋轮毂+轮胎
5:鲨鱼鳍天线
然后再刷个高功率的稳定版本的罐头程序就基本算折腾完毕了。
预计还需要3万左右。总价格已经超过50万,熬到18年买S4不香嘛,哎·~~
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以下是图片