格蓝特 2015-7-29 13:02:27 发表在 主楼

上次跟大家交流了关于普拉多的底盘收到了版主的精华鼓励，也非常感谢各位网友的支持，最近看了普拉多之后，真的有点心动了，在考虑普拉多4.0，但是又听说3.5要上，不知道价格几何，准备再观望一下
上次开完之后印象很深刻，车身很稳，不论时铺装路面还是越野道路，底盘是相当的整，能感觉到我的大切也是老了， 过比较激烈的坑洼路面时候，哪哪都响，也是英雄迟暮啊。
最近在看的这个4.0的普拉多，除了说有后桥差速锁以外，最大的区别就是这个KDSS功能了，个人觉得这个技术非常有意思，想和大家来分享一下。另外，上次我说的JEEP大切是5.2L的，还有些朋友问我是不是笔误打错了~我只能说小伙子，你太年轻了；大切不光有5.2L还有5.9L的。...

dedededede 2015-7-30 13:10:39 发表在 16楼

KDSS作用相当于前后加了套平衡杆，提高了前后悬挂行程差。
有了KDSS，就较少顾虑左右平衡杆对前后行程差的影响，可以选择较强壮的，对于公路弯道抗倾侧能力改善由此而来。

dedededede 2015-7-30 13:10:39 发表在 16楼

KDSS作用相当于前后加了套平衡杆，提高了前后悬挂行程差。
有了KDSS，就较少顾虑左右平衡杆对前后行程差的影响，可以选择较强壮的，对于公路弯道抗倾侧能力改善由此而来。