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2015-01-14 10:17:14 IP大师你好，我现在由于在外地上班，每周回家开一次车，每次大概会行车20-30分钟，也有时候会开个40-50公里，以这种方式电瓶是否可以直接行车的过程中充电解决？除了对电瓶外，这样是否能减少车辆行驶较少所造成的危害。[本回复最后由 東方樹葉 于2015-01-14 15:43:39 编辑]
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2015-01-14 17:16:22 IP打一次火，连续行车20公里以上，充电量也就基本差不多了；象这样的电瓶，半年左右充一次应该没什么问题。如果打一次火后，连续行车能达到40公里的路程，那绝对就没问题。冬季不太寒冷的地方，也就不讲究了。车辆停驶对车子的危害比较大，一周能动个几十公里，动个一次两次的，对车也就没什么危害了；只是电瓶的问题需要特别注意一下；其它无忧。[本回复最后由 cn86554 于2015-01-14 17:31:55 编辑]
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2015-02-03 02:47:52 IP顶贴膜拜
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2015-02-06 12:08:31 IP这折腾，还不如买个汽车整流器装上，保护电瓶妥妥的
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2015-01-14 15:44:57 IP
cn86554 2014-11-12 19:47:36 发表在 主楼
写在前面：这个贴子写的过程有点象懒婆娘的裹脚布，又臭又长。但通过这次蓄电池容量修复内容，我们应该认识到：
1、越老的电瓶，内部漏电越大；
2、蓄电池是不能长期放置不充电的；
3、蓄电池的容量是可以局部或者大部分恢复的；
4、按期充电对蓄电池老化有抑制作用。
重要提醒：
当你的蓄电池用了两三年，心里没底了，去卖蓄电池那里检查你的蓄电池时，可能会看到下面这样一个仪器，通常称为”蓄电池检测仪“或者叫”蓄电池容量检测仪“。这时候兄弟姐妹老的少的们要注意了，我们得知道这个东西是干什么用的。不能看这个东西往电瓶上一夹，人家说：你看，指针到红区了，容量太低了，不能用了，换一块新的吧。您哪，就乖乖...
大师你好，我现在由于在外地上班，每周回家开一次车，每次大概会行车20-30分钟，也有时候会开个40-50公里，以这种方式电瓶是否可以直接行车的过程中充电解决？除了对电瓶外，这样是否能减少车辆行驶较少所造成的危害。 -
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2015-01-16 11:18:31 IP我的2011经典福克斯平时用得少，11年底买的现在电瓶放一晚上只有11.8V，但启动没什么问题。不知道需要更换不！！
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2015-02-02 13:45:14 IPCN大师请教下，我也是标雪系的408 1.6，看了你的帖子也想对电瓶充电保养，但是1.6的电瓶很难拆（正极好拆，负极被箱壳盖住了，还有一个固定螺栓必须得拆空滤），请问：可否不用完全拆下充电，就在车上充电，只把正极拆开，然后用红夹子夹住正极，黑夹子随便搭铁夹住接地？谢谢
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2015-02-02 13:50:02 IP拆掉一个极就行，这样就不会对全车的电子系统产生浪涌和脉冲电压击穿伤害和电磁伤害，是俺非常慎重地推荐的首要的电瓶在车充电方法；这更为安全。不拆电极也行，只是我个人觉得对车上的电子产品，尤其是各种电脑模块会产生不利影响，万一损坏了，后悔莫及。祝你顺利。
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2015-02-06 10:30:58 IP
cn86554 2014/11/12 19:47:36 发表在 主楼
写在前面：这个贴子写的过程有点象懒婆娘的裹脚布，又臭又长。但通过这次蓄电池容量修复内容，我们应该认识到：1、越老的电瓶，内部漏电越大；2、蓄电池是不能长期放置不充电的；3、蓄电池的容量是可以局部或者大部分恢复的；4、按期充电对蓄电池老化有抑制作用。重要提醒： 当你的蓄电池用了两三年，心里没底了，去卖蓄电池那里检查你的蓄电池时，可能会看到下面这样一个仪器，通常称为”蓄电池检测仪“或者叫”蓄电池容量检测仪“。这时候兄弟姐妹老的少的们要注意了，我们得知道这个东西是干什么用的。不能看这个东西往电瓶上一夹，人家说：你看，指针到红区了，容量太低了，不能用...
您好！请问您，如果买个您那样的充电机，每年给电瓶从车上摘了下来充那么一两次电，如果是免维护那种密封的电瓶，用不用把密封盖撬开，以防止充电过热产生危险呢？还是我想多了，根本不需要，直接充就可以，谢谢！[本回复最后由 yue3190 于2015-02-06 10:30:59 编辑]
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