作为一名2019年10月就提了Aion S的老车主，看到新款的Aion S Plus上市一定是要去试驾一下的，2019年的时候试驾都还需要去到三桥那边的4S店，现在新开了很多家城市展厅就可以试驾，给没有买车的兄弟伙伴们提供了更好的便利，逛个街试驾一下。简直不要太方便！

新款的AionS Plus的前脸外观做了新的造型，比起老款有更加科技的设计感受
车灯也从原来的“穿云箭”造型变换成了“流光弧”造型还增加了主动进气格栅兼顾了续航和性能车身也降低了一点，轿跑造型也更加帅气
不过我发现新AionSPlus竟然没有鲨鱼鳍，试驾员也不知道天线去了哪里，到时候问问厂家技术吧。

车尾部分更换了全新造型的激光刀尾灯车标也变成了Aion的字母拼写不过转向灯的体积变小了，我还是比较喜欢转向灯可以大一点，我还在等一个时机给自己改一个流光转向呢，个人还是比较喜欢自己贯穿式大灯的样子

进入车内原来的12.3的中控大屏也变为了更大的14.6英寸智驾大屏很多按键功能都集中到了大屏上
取消了启动按键实现上车即上电，第一次坐在车上还有点不习惯，总想按一下启动按钮，挂档即开车把电子档把也换成了LX和V和Y同款的旋钮档位，个人觉得旋钮的档位没有之前的好，感觉旋钮行程有点长，而且高级感有点缺失
方向盘上多了一套检测装置，人脸识别，抽烟识别，心情识别，不知道我假装心情不好，他会不会给我播放伤心的歌曲呢
中间档位旁边更加简洁，没有了之前会经常误触一键停车的事情
接下来就是更换了全新的方向盘，虽然方向盘上有背光灯，但是我还是觉得在太阳光下有一点暗了。方向也比较轻，更适合女孩子

坐到后排，一整块1.9平方的玻璃天幕，简直不要太帅，不过一整块玻璃就不支持开启天窗了，由于现在第三代柔性电致变色技术没有配备，就体验不了变色天幕的科技力量。大太阳是有点晒呢！全新540度全景映像科幻级也全透明悬浮体验是比我老款的高级了不少

不过后排的阅读灯设计的让我有点不知所措，感觉为了剩地方做出了很多牺牲，老款分开的这种我个人更喜欢一些

下来开始试驾环节，我开上试驾车的第一感觉就是方向盘好轻，比起我的老款S轻了太多，让我有点接受不了，更适合女性一点，在选上冰梅粉妥妥的美少女。
由于新款的AionSPlus更换了165kw的电机，动力更是源源不断的送了上来
轮胎也换成了米其林轮胎，防滑效果好了很多，原来我是固特异的轮胎，地板电就必定打滑，换了轮胎好了很多，等我原厂胎不行了，也去换上米其林轮胎
老车主除了性能方面更好奇就是科技方面有什么进步，下来我们试了一键泊车，天哪，跟我那智障一样的泊车完全不能比啊，车比车气死人，现在的一键泊车智能太多了，会显示出来停车位让你选择，操作也更加方便，在大屏上点一下就可以开始了而且停车停的非常放心，像一个老司机的车技。

试驾完到了老车主来给大家推荐购买版本以及选配方面的小意见(个人愚见仅供参考)
首先是续航问题60智领版直接淘汰，现在还买续航标称不到500公里的那一定是有点问题
下来70智领版，完全没有性价比，除了续航到了510其他什么科技都没有
重点来说一下剩下的3个版本70科技80科技80超长续航
70科技和80科技大体上是一模一样的不一样的只有电池容量部分，这个就因人而异了，需要长续航的无脑选更大的续航就可以了(80科技可以选装2.5的自动驾驶辅助，因为太鸡肋所以不推荐)
如果在智能驾驶方面有需求就上科技版，单纯追求续航就选超长续航版
最后一项选装也是我比较在意的天幕可变玻璃，个人认为这么大的天幕玻璃，夏天真的很晒得，如果用了遮阳那么特点就一下子全挡住了，感觉很可惜，贴膜又觉得有更换成本，直接上可变天幕就是最高的选择(虽然我还没有看到实物，但是一定是我的不二选择)智能ETC的200块选装也很不错，不会让前挡风有很多东西。

今天的试驾就到这里啦！等天幕玻璃到店以后我再带大家去看看，希望我强烈推荐的9600选装不要让我失望，更希望可以看到冰梅粉的实车哦！