我的埃安RT冬季续航实测：低温下的电力安全感，真不是吹的！

北方降温至-5℃到3℃，作为埃安RT车主，终于实测了一波冬季真实续航表现，结果远超预期！满电表显510km，周末往返市区与近郊，全程218km，到家后剩余电量还剩42%，折算下来实际行驶里程与表显续航达成率高达83%，完全没出现“续航腰斩”的焦虑。

冬季用车，暖风能耗是绕不开的话题。这次特意测试了不同暖风模式的表现：单独开22℃空调，能耗大概在15.2kWh/100km；叠加座椅加热后，能耗微增至16.1kWh/100km；再加上方向盘加热（三者全开），25℃恒温状态下，能耗稳定在17.3kWh/100km，续航仅比单独开空调少了约12km。但如果把温度拉到28℃，三者全开时能耗会涨到19.5kWh/100km，续航达成率会降至78%左右。

实际用车中，市区通勤堵车+高速巡航各占一半，即使全程开着25℃空调+座椅加热，埃安RT的续航表现依然坚挺。电池温控系统很给力，低温下没有明显掉电波动，起步和加速时的动力输出也没打折扣。对北方车主来说，这样的续航实力和能耗控制，足以应对冬季日常通勤、周末出游等场景，再也不用为“半路没电”担惊受怕，这波冬季实测，埃安RT稳了！