阿辉锐志 2016/01/14 22:33:21 发表在 100楼

你说的有道理，锐志的方向圈数正是基于转向角度设计的，锐志的转向半径比同级车型小

dxx13367551079 2016/01/14 22:12:13 发表在 98楼

简单，高速120连续变道，不用宝马，用福克斯就好，再用锐志做同样的动作，你就知道什么是操控了。

dxx13367551079 2016/01/15 00:06:29 发表在 113楼

那个什么王易见的很奇怪，只是有人说锐志的不足，马上就会见到他。扯得挺玄乎！

xhz091102 2016/01/14 23:21:15 发表在 102楼

转弯半径小不等同于操控性好，这是概念错误！同意金属哥的观点，只有速度上去了或者把车尽量往极限上推。这时候就能明显感受到车的操控性是否让驾驶者随心所欲。也就是日常所说的指哪打哪！还有操控性的好与坏不单单指方向盘的精准性，还有很多比如悬挂的响应度、轴距是否过长、动力储备是否足够等等。如果操控就单方面指方向盘的话，那也太片面了！

阿辉锐志 2016/01/14 23:29:42 发表在 103楼

我可没说操控就是方向盘的事，我只是说有些人吐槽锐志方向盘圈数多，其实是转向角度的需要，我也没说锐志操控好

霹雳小飞侠168 2016/01/14 23:44:07 发表在 110楼

操控是个人对车辆的控制 主要你能驾驭它就是好的操控

霹雳小飞侠168 2016/01/15 02:52:02 发表在 115楼

操控这种东西没有标准 主要是个人对车的一种理解和感觉

xhz091102 2016/01/14 23:21:15 发表在 102楼

转弯半径小不等同于操控性好，这是概念错误！同意金属哥的观点，只有速度上去了或者把车尽量往极限上推。这时候就能明显感受到车的操控性是否让驾驶者随心所欲。也就是日常所说的指哪打哪！还有操控性的好与坏不单单指方向盘的精准性，还有很多比如悬挂的响应度、轴距是否过长、动力储备是否足够等等。如果操控就单方面指方向盘的话，那也太片面了！

YetPaul 2016/01/13 11:13:34 发表在 8楼

十年驾龄的我表示不懂什么叫操控，或许操控这东西要开到一定速度才突显出来。也许只有高速路才能感受到，但有多少人会在高速路急转弯或者绕桩吗？

xhz091102 2016/01/14 23:52:56 发表在 112楼

那也要车本身给了你多少可操控度，同一个人驾驭两台不同的车，在同一弯道尽量高速过弯或同一地点紧急变线，为何速度有快有慢。慢的一台肯定那时觉得车已经很难驾驭了心里没底了，自然而然不得不松油门踩刹车了！

霹雳小飞侠168 2016/01/15 02:52:02 发表在 115楼

操控这种东西没有标准 主要是个人对车的一种理解和感觉

摧Mo 2016/01/14 23:07:54 发表在 101楼

以我多年经验我也认同楼主的专业意见！我也觉得我爸的幻影我妈的458我姐的迈凯伦我哥的劳斯莱斯我妹的阿斯顿马丁我弟的兰博基尼所有车都一样我没开过！因为我一直开的都是锐志

xhz091102 2016-1-14 23:21:15 发表在 102楼

转弯半径小不等同于操控性好，这是概念错误！
同意金属哥的观点，只有速度上去了或者把车尽量往极限上推。这时候就能明显感受到车的操控性是否让驾驶者随心所欲。也就是日常所说的指哪打哪！
还有操控性的好与坏不单单指方向盘的精准性，还有很多比如悬挂的响应度、轴距是否过长、动力储备是否足够等等。如果操控就单方面指方向盘的话，那也太片面了！