汽车之家|【游历男的后花园】速度与激情，这就是D1漂移大奖赛北京站|青少年|论坛

前言

2018 D1GRAND PRIX漂移大奖赛——中国杯北京站于5月19、20两天如期在北京亚袖汽车运动基地上演，牵马远逸(gagaqiao)20日一早跟另外一位伙伴一起前往现场观赛，直到下午5点后结束。

全天见证了“速度与激情”、“事故与美色”，下面我会一一分享给各位看官。在正式分享前，先摆几张照片定个调，然后再给大家简单讲讲赛事的背景，大家莫急莫慌，先静下心来了解一下背景，毕竟这个赛事2016年才进入中国，在大部分车友面前还属新鲜事物，赛车和小姐姐们再后面给你们留着呢！不会错过的。

漂移运动在日本盛行，D1在此起源。

飘移运动在日本，作为最受欢迎、最流行的汽车运动形式，已经存在超过20个年头了。它已经从最初的培养具有娴熟驾驶技巧的车手的地下街头比赛逐渐发展，最终成为了有组织的专业赛事。就像绝大多数的运动一样，除了那些参与者以外，很少会有人是因为看了那些业余爱好者的表演而疯狂地迷恋上它的。虽然观看业余飘移就像看足球联赛一样令人激动，但这充其量也只是参与者所体会到的乐趣，而对于庞大的车迷市场却几乎没有什么吸引力。

著名杂志出版商，日本改装车展，东京车展以及《Option》杂志的创办者，同时也是汽车狂热爱好者的稻田大二郎，可以说D1大奖赛一直以来都是他的梦想。他明白，之前曾经组织过的那些业余飘移赛事无法让全球的车迷及专业人士看到这项运动所蕴含的巨大潜力，而当务之急就是要把它升级为一项职业赛事。2001年，在老友土屋圭市的帮助下，他终于创办了D1大奖赛。如今，D1大奖赛在日本已经相当风靡，而且已经有些车手甚至是裁判因此声名鹊起。

在创办D1大奖赛的过程中，飘移在日本和美国已经作为一种汽车运动被合法化。就像稻田先生所希望的一样，D1在日渐成长，它已经把这项运动的价值和魅力完美地展现在飘移爱好者、市场合作伙伴以及公众媒体的面前。由它所带来的激情以及对汽车运动形式的革新已经蔓延到了世界各地，除了日本和北美地区，D1系列赛已经发展到了中国、英国、新西兰以及马来西亚，这些国家也把D1当作了自己的比赛来举办。

D1赛事2016年正式进入中国

D1飘移大奖赛与F1、WRC一样，是少数得到FIA（国际汽车联合会）认证的世界级专业汽车赛事。2016年，对于中国汽车飘移运动具有里程碑意义，因为在日本发展至今已经有16年，并且被誉为飘移界“F1”的世界顶尖飘移赛事——日本D1 GRANDPRIX正式来到了中国。

「D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯」是D1大奖赛本土化的比赛，由中国，日本，美国，俄罗斯，泰国，马来西亚，新加坡(以上7个国家）的参赛者进行竞赛的系列赛。 2016年9月， D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯比赛正式进入中国，对于中国的飘移赛事运动具有划时代意义。2016年全年D1大奖赛中国杯分别在上海、北京、广东三地举办三场六回合比赛，中汽联陆鸣尧主任对D1 GRAND PRIX给予了高度评价，认为D1 GRAND PRIX的到来将对中国汽车运动文化尤其是飘移文化的发展产生良好推动及深远影响。

比赛开始，上午的单骑环节火星照样四射

D区看台票，前一天稳稳的到手。

九点正式开始，我们早早出发驱车近四十公里来到基地，到检票口准备检票入场，这时人还不太多。

背背肩挎，第一次遇到看比赛，除了验票还得签字画押，我以为是领取礼品了，正暗自窃喜呢，结果签完后才告诉我是领一个戴在手腕上的看台区域小手环。。。。。。你们能不能早点说啊，我一般签字是要有润笔费的哦[发呆

这就是入口处验票签字后发的“大内通吃卡”，最后发现勒紧了还不好取，到家后直接剪刀伺候才搞定。设计这手环的人真实在，带上倒是不容易丢了。

入口不远就是比赛场地外的活动区，满眼都是广告。

路边发现一辆赛车，一身的黑，外形线条很硬朗，菱角分明。

将微单相机探进车内来两张

这就是赛车的内部，感觉到处都是改装成果啊

，不知道这个立得高高的，很多空的是什么？手刹？

看看屁股后面，是不是精力旺盛的象征？

一辆MINI在路边展示

这种场合当然还得有小姐姐了。

这时一辆真正的比赛用车在一位引导员的引导下从赛场休息区出来，大家都行注目礼。

屁股帅帅

轮毂厂商展示区

这里面就是赛车手休息区，我们普通观众被围栏拦着进不去。

赛车手休息区里停着很多帅气的战车

经通道进入运动场观众区，上午天气突然变凉，看台的人目前还很少。

这身装束是标准的官方指定媒体记者着装，不要认为是他们是马路上的修路工哦，只有他们才能进入运动员休息区和赛场关键部位。

这是跟我一起去的小伙伴，多么专注的在寻找最佳角度，因为我们这个看台面对高高的铁丝网，只能找合适的角度劲量最大限度的躲开讨厌的铁丝网。

旁边看台很空

3、2、1、GO！在强劲的马达声和刺鼻的浓烟中，上午的单走比赛（TANSO)正式拉开战幕。
单走比赛是由一台参赛车辆独自在规定的赛道上用飘移状态行驶，竞争此时的判定得分。比赛形式与进行方法根据D1官

马达响彻比赛现场，同时轮胎与地面剧烈摩擦产生的浓烟也笼罩比赛上空。

这位站得高高的应该是位现场裁判，他的位置视野真好，比较适合我立脚架拍照，哈哈哈。

这是“别摸我”，感觉车身美化挺漂亮的。

浓烟尾随赛车，赛车稍慢点就会被浓烟吞没。

这个弯道漂移的姿势很帅。

一辆车比赛一结束，不到两分钟现场大屏幕就会出现比分信息。

我们一进赛场就后悔没有准备口罩了，打听工作人员被告知现场没有口罩销售。

蓝色口罩估计没什么作用，找个安慰而已。

这是一位小盆友，其实个人认为这样的场合不适合小朋友来，空气质量实在不好，还好当天现场有风，浓烟很快就会散掉。

这车颜色搭配漂亮。

赛场里面在比赛，赛场外面来了群小姐姐，我在赛场观众看台上最高点刚好可以俯拍她们。

成群结队，中西合璧，就是感觉她们大部分的表情被冷空气冻住了。

某同学比较喜欢拍右边两位小姐姐，帖子里放了好多张。

这是中国选手，由于D1赛事刚引进中国不久，所以跟日本选手比起来，中国的车手水平普遍不是很高

2、1

go!

观众席前面来了位小姐姐，不能放过。

上午的比赛结束，下午上演开幕式和双车追逐赛，精彩继续。

退场，在活动区有车模卖，这里的车模当然指的是车模型，别想太多了，小朋友依依不舍。

退场通道边又见到他们俩，一位不认识的美女在跟他们俩合影。

中西合璧、成群结队。

嘿嘿，表情，表情。

拍大腿主要是想告诉大家，上午非常的冷，大约在12度左右，我们短袖衣上午都快扛不住了，她们还光着大腿站了一上午，向她们致敬，

驱车前往几公里外的地方找了一家韩餐店，这是我的“双机”，分工明确，长焦单反拍图片，微单拍视频。

标准韩餐搭配，也比较适合我这样天天闹着减肥的大叔。

简单点啦，下午继续。

“双漂”在下午上演，精彩与事故同台

用完餐，回到现场，遇见一群参加开幕式演出的美女在合影。

又是一辆展示车

这位小盆友，你这样戴着口罩却偷偷自己把鼻子露出来，你妈知道吗？

下午天气暖和了点，观众比上午也多了很多。

简短的开幕式开始了，感觉怪怪的，前一天开始比赛了，今天下午就要全部结束，而开幕式确放在了下午，估计是觉得今天下午才会有更多的人来看吧。

青春靓丽的少女啦啦操队在尽情表演，有看点，自己找吧。

赛场里整齐排满了比赛的赛车和赛车手。

简短开幕式结束，演职人员和赛车列队退场，比赛即将上演。

GO！GO！GO！激动人心的双车追逐赛开始了。

追走比赛（TSUISO)
追走比赛采用的是1对1的比赛，淘汰赛的方式，总循环淘汰赛的方式，或者将这些方式结合起来的一种比赛形式。追走比赛中1组的决胜对战中必须粉“先行” 和 "后追”2个回合，比赛过程中后追车辆对于先行车辆占有优势和劣势会决定比赛的胜负。但是，特别站需要缩短时间，1回合比赛前对战双方可以选择先行或者后追。比赛形式和进行方法根据笨规则10项规定的 “大赛特别规则” 制定。