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#新一代凌派 见所未见#老车主观新凌派,成熟、稳重运动范!
1 12 发布于 2019-04-23 22:24:22 只看楼主 热门标准
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#新一代凌派 见所未见#凌派老车主用车有感!


作为16款老凌派车主有话说。

道听途说,一直是买车的通病,很多朋友买车时都喜欢人云亦云,听到某某某说这车不好那车不行就信以为真,其实不管你买啥车,只要上汽车之家论坛多看看老车主们的提车贴,或是看看真实车主们写的用车口碑就知道了。

而作为凌派老车主对#新一代凌派#更有发言权。

当初以11万2千的裸车价拿下,现在想来我的砍价技术还是很高的哈,能以这个价格拿下一辆合资实力派紧凑级大空间高配置的轿车还是很不错的。

用车三年以来行驶7万多公里,期间没有出过任何小毛病,哪怕是异响都没有出现过。买凌派之前确实有同事和我说这车铁皮薄,日系车不安全.....但我通过汽车之家凌派论坛真实车主们的提车贴了解后觉得凌派是最适合我的。

省油也确实是日系车的优势,百公里平均6.8L的综合油耗真的我很满意,要知道我这老款凌派的自重都达到了1300KG呢。不过凌派不只是省油,它的CVT变速箱平顺性也非常的好,日常使用几呼感受不到顿挫,加上1.8自吸发动机那136马力的强劲动力对我这种上下班一族来说绰绰有余。

当然了,颜值控的我对凌派的外观也是很喜欢的,不然你这车内饰再好配置再高但外观不流畅咱也不会买滴。

总之吧用车这三年对老款凌派是各种满意,当然等我有钱了我还是想换辆B级车开开哈,毕竟人都是希望往好的方向发展嘛,我这种俗人也不例外哈。

下面简单上几张图看看我的爱车凌派哦!

我的老凌派虽然用车三年了,但外观依然很凌厉。我这停车技术还凑活吧?紧贴马路牙子了哈。

陪伴了我三年风里来雨里去的爱车凌派(16款 CVT 1.8L豪华版),三年来从未拖过后腿,如今依旧光亮如新。

流畅的线条 还是那么帅气。

以三年前的眼光看内饰还是很漂亮的,配置也够多,用料也很考究。

三年,三了将近8万公里,时间见证了凌派的质量,也见证了老车主对凌派的真爱。

#新一代凌派 见所未见#全新一代凌派外观实拍!


很多人买车第一要素就是颜值,我也不例外,所以我做为开了三年凌派的老车主对凌派的外观很是认可的,不然当初就不会买它了。

而本次有机会能在车展上看到“新一代凌派 ”的实车当然是要近距离的体验一下啦,但是说实话车展人太多了,说是人山人海都不为过,最直接的后果就是你想要好好的拍车难如登天,在广本展台呆了一小时才拍到这么点照片,当然这也从侧面看出广本展台很火热,喜欢凌派的准车主也很多,不停的在那里问这问那,不过这才是买车的最佳方式吧?多看,多问自然能买到最心仪的爱车啦。

下面以图文形式来说说新一代凌派的外观方面吧!

车头看起来更立体,进气格栅变的更狭小,两边蜂窝状的进气口时尚有型,搭配上那夸张的大咀式前脸造型显得非常凌厉而又富有攻击性。

发现现在很多车企都喜欢用这种大咀式的前脸设计,看起来确实更具视觉冲击力,也显得个性十足。或许这种设计年轻人会更喜欢。


车头运用了大块的镀铬条装饰,而且车标也融合入了装饰亮条正中,看起来别具一格,这种设计风格我还是第一次见到的。

LED光源的大灯造型比较新颖,C型日间行车灯与尾灯造型前后呼应。整个大灯组也很自然的融入到了前脸当中。

由于是展车所以没法点亮,但光从造型也能看出大灯非常精致,尤其是日间行车灯绝对会非常醒目。

雾灯区也采用了蜂窝式设计,看起来会显得很有视觉冲击力,不会显得单调。

侧面线条 相比老款要丰富很多,尤其是两个上方的拱形线条,绝对是神来之笔,衬托的新一代凌派的侧面静止时都很有运动感。

换个45度角欣赏一下,动感的线条依旧是那么的扎眼。

其实侧面还有一个很大的亮点,那就是外后视镜。层次感超强的外观设计看起来很时尚也比较另类。

镜面也很宽大,最外侧凸出的摄像头设计的也比较另类,正常的话都是设计在了下方。不过或许新一代凌派要的就是这种另类的风格吧?


亲一代凌派的尾部看起来要简约很多,除了连接两个尾灯的那块装饰亮条外没有其它多余的东西,看起来非常的自然大气。

尾部最大的亮点就是C字造型的尾灯了,这种夸张的设计风格让我想起了路上常见的思域,那个更加夸张的尾灯就是我们年轻人的最爱。

近距离欣赏一下新一代凌派的尾灯,示宽灯点亮的话辨识度非常不错的哦。

从上往下拍尾灯的凌厉感也很强哦,其实日系车很多都采用这种独特的设计,就像日产轩逸的前大灯一样总会凸出一个点,看着很具攻击性。

尾部还有一个很突出的地方,那就是这个运动感超强的尾翼了,试想有多少年轻人被这个运动套件所吸引,当然我也其中一个哈。

其实最初我要本不知道本田还分么广汽本田或是东风本田,也是接触汽车之家之后才了解到这方面的信息,可以说汽车之家真的能找到所有和车有关的知识,接触越久越觉得我们汽车之家的浩瀚无边。

凌派的车型标识采用了英文字母的设计,我觉得用中文或许会更接地气吧?

180TURBO所代表的意义是1.0T排量的意思,其实新一代凌派采用1.0T的三缸发动机还是让人很惊喜的,动力虽然没1.8L自吸大,但加速更快,油耗更低,相信会让更多的准车主们喜欢。

#新一代凌派 见所未见#全新一代凌派内饰一览!


内饰方面全新一代凌派比起我这老款车型要高级不少。

不管是从用料或是布局,或者配置都要好上不止一个档次,可见新一代凌派改变的其实不仅仅是外观那么简单。当然不管啥车型换代都是往好的方向改,越改越贴合我们消费者的需求才是硬道理。

那么新一代凌派的内饰到底怎么样?来跟随我的镜头一起瞧一瞧吧!

双色内饰设计看起来会显得很惊艳,不会那么单调。而且黄色部分都是软性皮质材料,视觉效果和舒适度都很不错。中控台面的层次感也更丰富,整个设计风格显得更年轻又不失稳重。

方向盘采用了真皮包裹的设计,多功能按键区还装饰有银色饰条看着很养眼。从图中也可以看出不停的有人在试乘,所有图片基本都是靠抓拍多张再挑一张满意的出来。

方向盘右边功能按键控制巡航系统。

左边控制多媒体。


中控屏尺寸8英寸,比我这老款车型要大一点,操控性应该比我16款的要好很多吧,由于展车没有通电不能试用只能拍个外观了。方正的设计中规中矩,配上亮黑的边框也不失豪华感。

大屏下方是空调控制区,旋钮质感不错,其它按键回馈力度也适中,样式美观大气有格调。


新一代凌派同样标配了时下流行的大灯高度调节功能,倒车雷达可关闭警示音、车道辅助、主动刹车及ESP防侧滑系统。这些关呼安全方面的功能一个都不少,相信不会再有人把日系车不安全挂在嘴边了吧?

还是那套平顺的让人怀疑人生的CVT变速箱,不同的只是搭配的发动机由1.8L自吸改为了1.0T涡轮罢了,虽然它的动力参数变小了,但是前段加速性能要更快,而我们要的不就是等红灯时快人一步嘛,至于速度跑起来了之后相差的这一点动力几乎是没啥区别了。

新一代凌派的档把造型还是没什么变化,一如既往的样式,手感还是那么的自然舒适。

车门板厚重感也不错,起码关门声音听着会很沉重。门板设计的也很气派,亮黑的面板,双缝线的线条等等。

车窗控制、车门中控锁、外后视镜调节都设计在了门板扶手前方,个人觉得车门拉手处的亮黑面板用在这些按键周围应该会更合适。

车门储物槽比较狭长,目测放正常大小的水杯是没问题。

后排空间个人觉得堪比B级车,真的,不信你看下图。

从这哥们翘着的二朗腿就可以看的出来新一代凌派的后排空间有大多了,简直可以用巨大来形容,这也是我最意外的一点,难道车身加长这十几毫米体现到车内空间去了?
说说这哥们吧,愣是坐在后排快一个小时不出来,严重影响我拍照啊大哥,没办法我也不能叫人家下来,估计这哥们也是逛车展累了就找了辆坐着舒服的展车休息一下吧?

总结


虽然我是凌派老车主,虽然我是老司机,虽然我是论坛老用户,虽然我有发言权。

但是,我个人觉得一辆车的好坏不能光从表面来看,还是要实际试驾才能更全面的去了解它,才能知道它适不适合自己。

除了没有试驾感受外,对新一代凌派的外观及内饰、配置我是满意的,起码比我这老款车型来说好看的不是一点点。

以个人用车三年的老车主经验来看,新一代凌派是值得选择的。它的品牌口碑,它的油耗经济,它的外观颜值、它的内饰配置等等方面都是很不错的,也更适合我们追求另类,追求新鲜的年轻用户购买。

  • 用车感受
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