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X70A最美日行灯改装，带流水转向功能，含详细接线教程！！！
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长安欧尚X70A的前脸还是很霸气的，美中不足就是没有日间行车灯，对于这个功能，很多这个价位的车型都已经配置了，既然原厂没有给安装，那么咱就自己安装，经过各种对比和评价，终于再某宝上找到一款，日行灯带流水转向的，不错，价格还可以，下单，等待，终于收到货了，迫不及待的把它打开测试，没有问题，由于东北的天还是很冷，那就把车开到工厂的厂房里去弄。
今天是星期天，哈哈，工厂不上班，我就把车开到厂房里，没有人打扰，自己安安静静的改装。
今天是星期天，哈哈，工厂不上班，我就把车开到厂房里，没有人打扰，自己安安静静的改装。
这就是日行灯加电的效果，全亮，没有坏的灯珠。。。。
测试转向功能，没有问题。。。。。
再测试另一条，也全亮，没有问题，建议想改灯的，一定要先测试过后再上车，万一有问题，上车安装了，店家就不给你换了。。。。
找了半天，就这个位置感觉最完美，，，，这是左侧的位置。。。。。。
这是右侧的位置。。。。。
把发动机舱打开，进气格栅上面的护板打开，要不然你够不到日行灯的接线头的。。。。。。
X70A的转向灯线和大灯线都是组合的了，不像我以前的欧诺，每个灯后面都是独立的接线端，这样就给找转向灯的线增加了难度。。。。。。。。。。。
还好，咱有这个，万用表啊，记住，测试转向灯时，一定要把档位调到直流档位，量程20伏就可以了，因为汽油车都是12伏的工作电压。。。。。
表笔黑色插在电瓶负极上，用红色的表笔去找转向灯线。不踩离合器的情况下，把一键启动开关按2次就是全车加电。如果是用折叠钥匙点火的车型，将钥匙插入钥匙门，拧到第二档就可以。。。
这个时候，用万用表的红笔去测试大灯组合插头各个插孔，应该是没有电的，打开转向开关，再去测试各个插头，找到电压不停变换的插头就是转向灯的插头了，这个图显示10.08伏。。。。。。
这个显示8.09伏，，，，
这个显示9.16伏。。。。。。
这个显示10.23伏，那么你就找对了，记住是什么颜色的线，X70A左转向灯的线是绿色的，右转向灯的线是灰色的，大家一定要记住哦。。。。。。。。
仔细看看前转向灯和后视镜转向灯闪烁着，这个时候，万用表的数字也在不停的变换。。。。。
将转向灯回位，后视镜转向灯和前转向灯灭掉，万用表的数字也就归零，不再闪烁了。这就证明你找对线了。。。
这根绿色的线就是左转向灯的火线，一会我们就要从它上面取电。。。。
用打火机剥皮最方便了。。。。。
剥好了电线皮，准备接日行灯的转向功能的那个线，，，，，，，那个黑色的盒子就是日行灯的控制盒。。
把控制盒的转向线接到车上剥好皮的转向灯线上，，，，，，，，
这个时候，就需要胶带了，这个胶带最好是用汽车线束专用的胶带，如果没有，电工胶带也可以。。。。
再发动机保险盒后面的这个螺丝是负极接地螺丝，把控制盒的接地线拧紧这个螺丝上。。
M10的套筒就可以搞定，，，，
现在要找这次安装过程最主要的步骤了，打开发动机舱保险盒，按照保险盒盖里面标注的位置去找我们需要的接线端。。。。。
很多的继电器和保险，都对应保险盒里的标注，我们要用的就是ACC的继电器。。。。
这个就是ACC继电器，将日行灯的控制线接到我图中显示的接到的那个脚上，。。。。
然后将继电器插回它原来的位置。下面就可以测试了。这个时候，车子没有加电，灯光应该是不亮的。。
按2下一键启动开关，日行灯亮了，还不错哦，亮度还可以啊。。。。。。。
拨动左转向，看转向灯和日行灯的转向功能都开启了，这个转向是从里向外逐个灯珠依次亮起的，这就是流水功能。。。。。。
拨动右转向，转向灯和日行灯的转向功能也开启了，很完美。。。。。。。
打开车上警示双闪灯，转向灯和日行灯的流水功能全部开启。。。。。。。
到这里，此次改装日行灯带流水转向的工作就全部结束了，这里我主要是和大家说以注意事项，查找原车转向灯线，70A的左转向灯的火线是绿色的，右转向灯的火线是灰色。日行灯控制盒的控制线接在保险盒里的ACC继电器上，如果各位车友买的日行灯是不带转向功能的，就可以跳过本帖中接转向灯部分内容。
最后，谢谢大家能来观看帖子，有什么建议和问题，可以在帖子下方留言，我们大家一起交流！！！
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最后编辑于2018-03-11 22:34:40
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我改大灯的时候计划加在灯罩里，结果我们朋友说不稳定，我就没加了。。。
现在看了你这个办法不错！！
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