哈喽哈喽,大家好,我是@小铭同学
在这个电动车逐渐盛行的时代,
内燃机的轰鸣声依旧是无数车迷难以割舍的,
我这位朋友就是其中之一
一台宝马F20,绝版后驱,前后50:50配重
一台杜卡迪821,有着杜卡迪家族小怪兽之称
两台都是内燃时代的经典之作
一红一蓝组成了独属爱车男孩的内燃车库!
关于这台1系,是2018款 120i M运动套装
搭载了一款代号为B48的2.0T涡轮增压发动机,
那时的他看着还很素,外观几乎原厂
内饰加装换挡拨片,carplay,哈曼卡顿等
但车主为他刷了二阶程序,改了雷鸟排气
260匹的马力让这个小家伙暴躁了起来,
运动模式下声浪也相当不错!
改了排气后我还开着去参加了一场bimmer聚会
具体内容可点击上图跳转!
关于这台杜卡迪821,
号称杜卡迪DUCATI家族里的小怪兽
在外观方面整车的线条肌肉感十足
即便停在那里也十分霸气!
圆形LED大灯,可以同时实现近光和远光
并且灯内附有杜卡迪经典的logo
全新的TFT液晶仪表显示内容丰富
速度、转速、油量、TRIP1 和 TRIP2
发动机冷却液温度、环境温度和时钟
当前油耗、平均燃料消耗、平均速度
以及行程持续时间等都可显示
方便车主掌握车辆动态
前后轮胎都使用了贝纳利Angel天使胎
前制动系统配了2*30mm半浮动式制动盘
鲍鱼Brembo M4—32单体辐射式4活塞卡钳
以及标配了 Bosch ABS系统
制动性能强劲,视觉效果也相当nice!
车主为其改装了特米的排气
声浪非常炸!
不过夏天等红灯很要命
到了冬天,就比较保暖了
说人话就是,烫腿!
动力方面刷了特米的ECU
整车低扭得到了提升,拖档现象也有明显优化
并且,当转速上了8000转以后
这车就像人格分裂一样,变得异常暴躁!
相比于城市,山路才是这台821的归属!
最后来几张网红构图结束全文!
关于这台F20和821
屏幕前的您有什么看法
或者说您还想看什么有趣的车
都可以在我的评论区留言
我是@小铭同学,
我们下期再见!