领克03 PHEV纯电行驶距离到底有多远？其实对于这个问题我也是非常的想要知道的。

买来这款03 PHEV也有一段时间了，根据行车电脑的显示，它确实能够有着官方宣称的51Km纯电续航里程，而我平常对于这个功能用的也比较多，日常上下班代步来开真的一点问题也没有。但是对于它的实际里程我还是比较好奇的，因为我觉得确实电量会因为堵车以及路况的不同变换速率不一样，因此我想看看在实际的上下班堵车的情况下，它的纯电里程到底是怎样的。

首先我们就先来把这个电给充满，为了方便我们找到距离我比较近的一家充电站来将它充满电。顺便看一看如果充满03 PHEV的电池的话到底需要多少钱。

打开高德地图搜索充电，其实你就会发现距离你不远的地方就能找到很多充电桩，并且地图上还会显示快充和慢充，这一点还是很方便的。找到之后，插上电就可以开始充电了！

基本上充满电要两个多小时快三个小时的时间，对于慢充来说还是不错的了，如果家里地库能够充电的话真的是非常方便的一件事情。晚上充满白天用，一天几乎不费油。但如果你没有办法在家充电的话其实也没问题，基本上一周或三天充一次就行，不浪费什么时间。

像是找个这种附近商场的地库有慢充就行，跟快充不一样的是，慢充基本都是有空位的很方便，下载app，30度电包月是46块（03 PHEV一次差不多从零到满要9度电左右，包月能充三次），如果不包月充一次差不多20块不到（2块/度电），还是很便宜的。

并且，如果我们按照纯电续航显示的51公里数除与价钱的话，大概是每公里0.35元，真心是非常省钱的，在家充电每度才0.64元每度更省钱，几乎跟不要钱一样。而且值得一提的是，现在的充电站已经普及了很多了，找起来很方便也很好用，充电基本不排队也不用等。之后我们将里程清零，然后看看纯电状态下，它到底能够跑多远呢？

我们还是打开空调和音乐，然后在正常的城市道路种形式，空调24度。

不过说实话，广州路上车辆确实是多，城高也有不少车，很容易堵车，不过还好并不影响我此次的测试，反而会更贴近日常上下班时的景象。

而在我们测试完整个过程中，它纯电续航里程还是和表显里程有一点距离的，并不能完全跑够51km，我实际总共跑了46公里后发动机开始介入循环，给电池供电，这样做我觉得也是保护电池的一种方式。不过我们可以看出来，它并没有过多的误差，这一点还是能够理解的，毕竟现在的电动车基本都这样。而且，我们此次是拥堵路段过多的，因此这样的测试比较贴合实际情况，应该对于大伙儿来时是个比较有用的参考～