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自己动手清洗1.8T喷油嘴
1 14 发布于 2017-02-13 21:51:35 只看楼主 热门标准
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去年我那已过7岁的大尊,我为它分别清洗了PCV阀、单向阀、节气门、氧传感器。
上周六元宵节,手又痒痒的了,又把喷油嘴给拆下进行了清洗。

清洗1.8T的PCV阀、单向阀 :
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-130-56583290-1.html

清洗1.8T节气门:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-130-56505808-1.html

1.8T氧传感器的清洗:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-130-56585499-1.html

重新装回喷油嘴,不要着急打开电门和启动,要认真检查有无遗漏和没装好的,确保完全无误后,打开电门,再检查喷油嘴附近有无汽油油渍,最后确保无误后才能启动!

首先为了安全起见,我先把电池的负极给断开了!
要拆喷油嘴,得先把喷油嘴上面的PCV阀、单向阀移开,可以只拆最左边的单向阀,然后用透明胶纸封住两边的孔,别让杂物掉入管中。

拆掉连接 节气门的两个插头,注意别拆坏了,插头最右边上有个机关,用一字螺丝刀往外翘一下就可以拉出插头。

这个扎带很难拆,没有新的扎带,不想破坏它,浪费了我好多时间,最终复装的时候还是断了,所以,要拆直接剪了换新的。

拆喷油嘴之前,最好把喷油嘴附近的灰尘、泥沙清洁干净,以免拔出喷油嘴后泥沙掉入发动机里,然后拆去喷油嘴油轨上面的两颗螺丝,上下左右轻摇整个喷油嘴总成。

这个喷油嘴的供电插头,我开始一直不知道怎么拆,我是把喷油嘴弄出来后才恍然大悟的,原来用拇指、食指直接捏住插头金属弹簧,就可以拔出供电插头,这个插头最好先 拔下。 

喷油嘴和进气歧管结合的很紧,是插入的,硬拉是拔不上来的,喷油嘴周边滴几滴机油,拔出会容易很多。



主驾驶边第一个喷油嘴,起始喷油孔处并不脏(多年用中石化汽油添加剂跑长途,还是有点效果的,无意中替中石化卖广告了),喷嘴外体那是进气歧管的积碳,拔出时带出的。

主驾驶边上往左第二个喷油嘴

副驾驶边上往右第二个喷油嘴

副驾驶边上往右第一个喷油嘴

喷油嘴还有卡子固定着

要从油轨上拔出喷油嘴,也不是件容易的事,最好的办法还是在周边滴上一两滴机油,拔出来前最好在喷油嘴下面垫上抹布,油轨里面有汽油是肯定的。


分离的油轨和 喷油嘴,油轨里面的油非常干净

网上买的简易喷油嘴清洗装置

喷油嘴最好用胶布缠绕下,不然用化油器清洗喷射时 ,喷油嘴很容易掉出来 

接上12V电压和化油器清洗剂,喷出直接就是雾状的

喷油嘴的胶圈不要用清洗剂去洗,直接抹布沾水抹净即可

这是清洗干净的状态,拍黑了,其实已是亮晶晶的了

进气歧管的喷油嘴孔

连接油轨的油管,快8年了,不检查还真不知道这油管已经老化这么严重了,也得尽快更换了。

最后编辑于2018-02-11 20:53:57
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