anglehw 2012-10-22 10:44:30 发表在 90楼

这个不挺绝对说不过去了。LZ好人呐，现在就剩下最后一个顾虑：看看经过一段时间的使用后，是否有副作用了。
期待LZ1W公里后的使用心得。。
再次挺LZ

埃斯托里尔蓝 2012-10-22 23:54:10 发表在 101楼

目前装外挂开了2000公里，一切正常。拆装了3次 呵呵

DoubleWinter 2012-10-23 02:35:56 发表在 102楼

哥们你有3系改装群什么的么??还是一直自己玩呢?

埃斯托里尔蓝 2012-10-22 23:53:37 发表在 100楼

呵呵 猜中了

白蓝弟 2012-10-23 11:40:06 发表在 105楼

不知320 换328 ecu 会不会 有变化？？？

埃斯托里尔蓝 2012-10-23 02:50:40 发表在 103楼

长期在群里潜水。呵呵

白蓝弟 2012-10-23 11:40:06 发表在 105楼

不知320 换328 ecu 会不会 有变化？？？

DoubleWinter 2012-10-23 15:46:42 发表在 108楼

一个n20b20a 一个n20b20b

埃斯托里尔蓝 2012-10-23 15:55:14 发表在 109楼

发动机部分硬件还是有些差别的

BMW_F30 2012-10-21 15:53:22 发表在 71楼

恩，一样的，连卖家都一样

陶陶1986 2012-10-23 20:20:35 发表在 113楼

期待版主说说用外挂感受，多少钱一个

埃斯托里尔蓝 2012-10-22 22:07:09 发表在 96楼

可以啊 没问题 呵呵~ 520i 新的涡轮的5系 还有进口的短轴？这车不多。

funkyjin 2012-10-23 21:59:12 发表在 115楼

这车也不少啊，我今天给英国佬发邮件问了一下TMC的外挂，172kw，340Nm。价格是299英镑，NND不给我回复，靠！！！！！

BMW_F30 2012-10-23 21:37:29 发表在 114楼

除了楼主说的几点，我的感受是油耗下降0.7，同样都是节能模式的前提下，之前是10.4，现在是9.7，不过这个还要长时间考证，反正比原来低是跑不了的。排气声音比原来大了，应该是低转速下进口更多的原因吧，我觉得蛮好。加速感觉现在3000-3500比以前4000-4500要快。最大的优点就是猛收油门时的顿挫感消失了。而且节能模式确实响应速度比原厂的要快点，不过还是节能的效果，因为感觉得到，速度是一点一点加上去的，而且1500转就换挡了。目前看来缺点就一个，就是运动型仪表不能正常显示了，功率到80KW就停掉了，扭矩到240牛米也停掉了。

埃斯托里尔蓝 2012-10-23 23:26:26 发表在 117楼

给新5系用的？TMC？这个貌似我买的外挂的店要代理。我上次去听他们说了。我本来想等等看 那个便宜些。结果说肯定比BMS的贵。。就买了BMS

埃斯托里尔蓝 2012-10-23 23:26:26 发表在 117楼

给新5系用的？TMC？这个貌似我买的外挂的店要代理。我上次去听他们说了。我本来想等等看 那个便宜些。结果说肯定比BMS的贵。。就买了BMS