同规格对比 文 1 ：    阿维塔07 纯电 四驱 Ultra  对比   奇瑞 智界 R7 纯电 四驱 Ultra
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外观数据： 宽度 一致 R7+1毫米 ， 轴距 R7+10毫米， 车长 R7+13公分，车高R7+10毫米（实测，由于是阿维塔07是21寸轮胎，这里和官方数据不一致）
外形评判，各花入各眼，人见人智！  总的来说，R7 车头类似特斯拉车头，下压较大，车里不容易看到车前部！ 优势是可以降低风阻。
    而阿维塔07 车头较其要高一些，显得比 R7和特斯拉要 霸气 些。 但比理想车系列车头要低！ 
    这里特别说下，比较有意思的调研情况，买理想车的用户的选择基本都是注重了理想车的外形，确实 单从美学上看，理想车的比例算是黄金比例，比较大气！但车底盘尤其是支架从“拆车”视频上看，可能有进步的空间！还有 以前问过 买 路虎啊，丰田越野车的用户，问他们怎么会选择这车，内饰 发动机都很LOW，但他们的答案也都是看重了外形，说是 霸气！ 这还真是现在很多国人买车比较注重的！   先不说这些！
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内饰评判：阿维塔07 的内饰设计肯定要比R7 要科技化一些，  远端屏幕很清晰，比如说 对比 HUD，实屏要好的太多！ 特别是选了 流媒体后视镜，在雨天及视线不好的情况下，优势太明显。估计未来会有很多车上这配置。  阿维塔07前排双零重力座椅有优势。全车座椅带按摩加热通风。
关键部件：
    电池 ： R7  优势明显，电池密度100 ，续航+126公里，  这个成本得+1.3个约。 
    电机： 很多人说  R7  华为电机有优势，  但实际试驾中，阿维塔07的电机还真是不错，而且整体动力性能要强于 R7很多。
    底盘： 都是 带 CDC和空悬。  阿维塔07 的CDC和空悬是德国原装进口（希望以后用国产的吧，不必国外差）。 
     底盘调教 阿维塔这点要比华为的差了一些，比较“硬”，不过 还好 顶配用了CDC和空悬 要好的多，基本可以补上不足。建议纯电买顶配 Ultra
    阿维塔07的265 / 21寸大脚轮胎很好，更加显得 外形霸气了很多。  
   其他内部配置上 R7 更丰富，带冰箱等。
另外，有一点 阿维塔07 叫 R7 有很大的不足，--- 就是前备箱的开启，  明明有90L的大前备箱，但只能在车里“手扣”开启，真是太太LOW了。这点R7设计的非常好！
    最终没有选R7的几点原因：
   1、是  车尾标注 着 “奇瑞汽车”  。 还是 阿维塔 名字不错，  但这不是重要因素。 
   2、是 车外形参数， 国人太爱买长长的车了，阿维塔07 的长度和奔驰GLC加长款一致，且宽了很多，这都足够了，太长了，使用不方便！且轴距基本一致。GLC在欧洲根本没有加长款，那边小车很盛行！
   3、是内饰，  其实奇瑞这几年车做的相当不错，特别是 车的自身素质，非常不错，希望下一步把内饰改进下最好！  阿维塔07 和12的内饰很漂亮也很科技感十足，更有优势
   先说这些了，不足之处请万能的网友批评指正！