1954年的奇迹

当时，跑车爱好者们从未见过如此奢华的跑车。300SL Coupé（W198I ）不仅拥有一个完全独立的车身，向上展开的车门绝无仅有，而且它还具备精美的技术，使当时仅有的竞争车型望尘不及。坚固的管式车架和215马力的直喷六缸发动机皆取自赛车，这个梦幻跑车的速度可达到250公里/小时，成为公路跑车之王。此外，这个梅赛德斯-奔驰还使这一新的顶级车型在很大程度上适用于日常生活。

通往天堂之门
轻松、完美、优雅地登上300SL Coupé从来不是轻而易之事。因为管式车架，在兴奋地期待着兜风之前，还必须掌握上车的艺术。从前便有这样的说法，是凡妇还是贵妇就看她是否能够成功地越过宽宽的门槛了。谁要是能够成功地坐到舒适的斗式座椅里，那么便可享受座舱内部的温馨气氛。引擎轰隆令人欣喜，行驶性能即使在今天的情况下也令人赞叹，唯有内部的温度不那么讨人喜欢。因此，毫不奇怪，驾驶人和乘车人总是一有机会便展开鸥翼门。

昂贵的废品
就像中了大彩。某人有个旧仓库，里面有几辆老爷车，而在这些往日技术见证中，还碰巧有一辆300SL Coupé。这里所见的废弃汽车2009年发现于美国，被人以400000美元买下，精心修复。René Stand不愿错过良机，在修复之前为这个时代的见证拍下了照片。大部分观赏照片的人都认为这个300SL不经修复更拥有一种残缺的美。

美国的产儿
在战后的德国，没有人会以29000马克的高价购买奢华的300SL Coupé 跑车。Max Hoffman是美国梅赛德斯进口商，他使斯图加特的董事长相信，美国人会为这个跑车着迷。Hoffman说对了，在1954年2月6日纽约国际汽车运动展览会上，300SL Coupé 在世界面前首次亮相，成为富有的美国人的宠儿，最后，生产了1400汽车，其中约80%销往美国。

未解之谜
不出所料，梅赛德斯-奔驰展出300SL Coupés之后，马上收到赛车手们的问讯。他们想知道，是否能生产一个运动型版，使他们能驾驶着参加世界上的车赛和拉力赛，这对他们自己来说是一种享受，对梅赛德斯-奔驰公司来说也是一种荣耀的事。梅赛德斯-奔驰公开拒绝这一提议，私下却有选择的为客户生产制造了29辆汽车，车身是吕制的，与批量生产的跑车相比大约减少了80公斤的重量，总重量约1215公斤。今天，这29辆车是300SL Coupés中如“毛里求斯蓝便士”邮票一般的稀有珍品。其中一辆2012年1月在美国以462万美元的价格拍卖。