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居家旅行好伙伴，感谢昂科威四年来的陪伴

1 1198 发布于 2020-06-23 11:52:41 只看楼主修改帖子

大家好，我是馆长，一个低调神秘而又内敛的广州摄影师，希望自己拍的影像可以成为大家脑海里面的印象，于是就有了印象博物馆了，以后会不定期无规律地分享博物馆内的藏品，希望大家会喜欢！

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初来乍到，先和大家分享一下陪伴了馆长我四年多的爱车别克-昂科威吧，做拍摄规划的时候想了想这么老的车型只拍车大家肯定没啥兴趣看的，还好馆长我纵横摄影圈多年，认识到的小姐姐还是挺多的，赶紧***姐约了起来！最后就有了今天这篇帖子啦！

噔噔噔噔！二话不说本帖的主角...之一：2016款昂科威 20T两驱精英版，登场啦！本来是打算买白色的，但接待我的销售说白色对于昂科威来说比较奇葩，而且不是金属漆，他简单的一句话就打消了我一直想买白色车的想法了...于是选了16款当时主推的这个深紫色，还好这颜色越看越耐看，现在都觉得当时选对了颜色。

不喜欢卖关子的我，紧接着介绍本帖子的另一位主角，她就是琦琦小姐姐啦！

两位主角都介绍完之后，就让他们一起来张合照吧，咔嚓！这次的拍摄地点选了在广州海珠区内的一个新创意园。

因为和琦琦很久没见了，一来就进入主题的话，大家肯定没那么快进入状态的，于是我提议不如在创意园里走走聊聊天，随便拍一下。

拍了几张，看琦琦的样子应该进入状态了，好了，是时候进入主题了！

主题就是....先来看看车吧，毕竟昂科威陪了我四年多，地位重要点，哈哈哈！想当年拿了一份昂科威的宣传单，立马被它45度角前脸照给吸引了，满满的肌肉线条加上大面积的直瀑式中网，我可以说当时同价位没有一款比得上昂科威的霸气形象，所以我可以说是对昂科威的外表一见钟情。四横八纵的车身结构，构筑出非常有力量感的车身骨架，只看外观都觉得很厚实有安全感。鹰眼大灯炯炯有神，气势十足。

除了车头的气场之外，昂科威的车身尺寸比当时同价位的车型都要大一圈，能够有更大更舒适更有安全感的空间，这几点昂科威都满足了我，特别是安全感，昂科威的安全性确实也非常过硬，几年间C-NCAP 5星评价、IIHS碰撞测试Top+顶级安全评价以及NHTSA 5星安全评价先后都被它所赢得。作为一个普通车主，心里的感受是越开越放心。

屁股很饱满圆润，尽显昂科威的高大威猛。

225/65 R17的轮胎尺寸，多幅式的轮毂样式，简约而不简单，太复杂反而不搭硬汉的气质。

好啦好啦，我知道大家都应该等了很久，琦琦的美照正式登场啦，大家记得准备好纸巾...
因为我怕你们会忍不住流鼻血，哈哈哈！

没见琦琦一段时间，她的身材又好了，我都不好意思盯她太久。。。

难道这就是粤语说的：样靓身材正？

感觉大家都应该只想看小姐姐，那我就少说话多放图吧，大家慢慢欣赏，哈哈哈！

忍不住出来说一句，这S型身材真不错啊！

为了大家找了个好的角度。。。

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记得要多多点赞和评论哦

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拍累了，坐一坐，伸一伸懒腰

这车头灯够亮吧？我最近才把原车的卤素蜡烛灯改成现在的LED大灯，晚上开车有自信多了。

没时间了快上车！是时候介绍一下昂科威的内在美了，小姐姐先放到一边去！

如果说外观是我对昂科威一见钟情的原因，那内饰的内在美就是我决定带它回家的重要原因，没有之一。内饰整体的造型采用了别克传统的环抱一体式设计，它并没有像对手那样以常见的运动感撩动目光，反而以高贵典雅打动眼球。整体的轮廓简洁明了，线条自然清晰，视觉效果还是非常舒服优雅的，色调讲求深沉品味，同样是以经典豪华感为先。

仪表盘是双***式，虽然现在看起来不算先进，但胜在中间的小液晶屏可以显示的信息很多，也很清晰实用。

8英寸的液晶屏，显示效果很好，界面UI设计和车内整体氛围很搭配，整体色调以深色为主晚上驾驶都不会觉得刺眼。昂科威还得天独厚地多了一个表在屏幕旁边，别克其它车型好像都没有这福利，增加了豪华感之余还更方便看时间。

挡把手感符合人体工程学，附近的储物空间还很多，随手放置一下手机和饮品之类很方便实用。

昂科威内饰细节的质感和缝线处理都做到一丝不苟，几年过去了看起来还是非常规整。

好了好了，知道大家都迫不及待了要继续看琦琦小姐姐了，是时候让小姐姐上车躺（pai）一躺（pai）了...

我继续少说话多放图吧，希望大家会喜欢

馆长我觉得天窗位是一个拍小姐姐不错的机位，因为...

，你们懂的！

因为高炒会显得脸小啊！

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昂科威宽敞的内部空间可以让琦琦的大长腿任意伸展。

好了，小姐姐的美照就享受到这里，我想各位游客应该都饱览一遍了吧，假如意犹未尽还想看琦琦更多美照的话，留言告诉我，如果超多人想看的话，我会酌情增加的哦

最后回归正题，毕竟这篇是我关于我爱车的分享帖，说一说昂科威这几年的驾驶感受吧！昂科威动力方面20t实际是1.5T的型号，1.5T拉这么大台车，我说动力非常足，你们都会觉得我骗你们的啦，但这动力对于普通驾驶的人来说的确够用了，虽然不能奢望推背感，但平常深踩油门超超车还是可以的，特别之前免费为我们升级过换挡程序之后，动力优化更好了，基本没有顿挫感了。

悬架方面一直以来，昂科威悬架质感都是个亮点其悬架舒适性在同级中的排第一的，你会感觉乘坐舒适同时也知道现在的路况，所有振动都经过柔化才传递进车厢，但昂科威也不会像船一般有过多的晃动，悬架可以很好地稳定车身。关于静谧性，得益于双层隔音玻璃，主动降噪功能，加上厚实的材质做工，昂科威的隔音水平是同级别数一数二的，和朋友出游高速行驶中聊天都不用拉高音量，乘客想睡一下的时候又是那么的安静舒适。

好了，我的第一次分享就这么愉快地结束了，请大家记住馆长，一个低调神秘而又内敛的广州摄影师，希望这次分享影像可以成为大家脑海里面的印象，印象博物馆与大家下期再会，拜拜！