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加量不加价,新款帝豪UP/帝豪GL UP迎来配置大升级
1213 3 发表于2021-01-09 16:08:13 只看楼主 精华标准
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日历翻过2020年,“帝豪”品牌几乎成为了中国自主品牌车型里面品牌历史最长车系之。在过去12年,帝豪家族积累了超过300万用户,从最早帝豪EC7车型扩展为现在集合了主打入门家轿市场帝豪、主攻A级车市场帝豪GL、跨界年轻市场帝豪GS等“帝豪家族”,帝豪家族已经成为吉利销量中流砥柱。


当然作为吉利中流砥柱,吉利真刻不停满足用户需求,在2021年新年第天就发布了两款帝豪新车,其中2021款帝豪UP共推出5款车型,售价区间为6.98-9.18万元;2021款帝豪GL UP同样推出5款车型,售价区间为8.48-11.58万元。
尽管只是次两款车型升级,但是吉利也对两款UP车型外观内饰进行了更新,更加切合消费人群年轻化。在外观设计,两款车型都换用了吉利全新4.0家族造型设计语言,比如将原来涟漪式环状进气格栅换为了直瀑设计式,星瑞进行了统。另方面则是对下保险杠进行了全新设计,更为宽大X造型更加简练,也有点类似于蔚来ES6风格。此外,帝豪UP车尾也设计得更加年轻化,而且下保险杠层次更丰富,同时还换装了新设计16寸密辐轮毂。



内饰部分帝豪UP做了大幅更新,中控台设计更加简洁,门板以及中控面板采用了大面积银色拉丝式纹理,空调出风口采用扁平化设计,座椅则选用菱形打孔纹理高级水性皮质,高级感得到明显提升。并且帝豪UP中控屏幕因为换用了GKUI 19系统,由于可以实现平面化设计,比之前内饰更加简洁。




帝豪GL UP车型则基本保留了亚运版设计,并在细节做了更多优化。例如直瀑式前格栅进行了镀铬处理、LED光导尾灯熏黑等设计。内饰方面同样是换用了10.25寸电容屏,搭载全新GKUI 19系统,在使用体验得到升级。



从车型配置数量来看,新车根据市场实际需求,对车型配置结构进行了优化调整。帝豪UP将原来三款手动挡缩减为两款,CVT版本也缩减了款。帝豪GL UP车型则是把手动挡缩减为款、1.5TD车型也只保留了款,同时取消了1.8L车型,主推1.4T车型。
以主销帝豪UP 1.5L CVT豪华版为例,新车比2020款同价位车款增加了16寸轮毂、电动天窗、GKUI 19车联网系统,性价比得到进步提升。安全配置,2021款帝豪UP搭载升级博世ESP 9.3车身电子稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC坡辅助等丰富安全配置。


帝豪GL UPCVT车型普涨1000元,但是对比最低配CVT车型可以看到增加了电动天窗、液晶仪表盘升级为7寸,中控大屏幕也从8寸升级为10.25寸、新GKUI 19系统、喇叭升级为6个等等。如果是更高级别配置则会提供17寸轮毂、LED近光灯、头部气帘等等。



当然,帝豪UP样,帝豪GL UP全系标配博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、PEPS无钥匙进入及键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调等。


整体看来,吉利借助帝豪300万辆基盘用户反馈,不断提升帝豪家族轿车在市场竞争力,在6-10万元市场已经占据了明显主动权。伴随合资车企逐渐退出这价位区间,吉利数几家自主车企将成为这细分市场最大赢家。


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