转眼间，咱家的大7MPV满月了，经过一段时间的适应，我们一家人越来越习惯有它的生活，我也越来越享受开着MPV的高坐姿和宽视野，那是和之前开轿车完全不一样的体验.今儿个有闲心，结合这段时间的使用感受，给大家说说我选车提车时经历过的那点事儿吧。

    选车大概是从半年前开始的，因为自己经营点小生意，需要接送客户，偶尔拉点货，所以考虑入一辆大MPV是比较合适的。不奢求太豪华的品牌，估摸着买个二十多万的就够了。

    最开始研究上汽大通G10，车子挺大的，还有个长的有点像迈巴赫的LOGO，**挺足。但是有朋友反馈这台车的AMT自动挡不太成熟，容易烧离合。我不认为这是普遍现象，不过既然有人提出了这个隐患，咱还是不要花自己兜里的真金白银去冒这个险了。话说我平时用车还是很温柔的，但保不齐哪天赶时间大脚油门的时候碰上烧离合，可就够受的了。而手动挡我是断然不会选的，毕竟在城里跑得多，走走停停的半联动肯定累到脚软。 

    接着看了奥德赛，算得上比较经典的MPV了，之前老款的也坐过。新款可以说没有给我太大的惊喜，本田一贯的避震太硬和高速噪音大的问题延续了下来，储物空间的优势反而没那么明显了，就只在中控底下给个空间，实际用起来要放点小卡片数据线之类的就不是很方便了。这些也不是什么大问题，主要还是考虑性价比，最低配的裸车要21万出头。虽然这个价格的MPV已经是比较划算的，但跟我最终的选择比起来，还是差了些…… 

    直接揭晓答案了吧！我最终入的大7MPV 2.0T舒享型，和媳妇一起去提的，也是丐版车型，但落地价不到18万，夫复何求？而且纳智捷生活馆的服务挺细心周到的，在这也为他们点个赞！

    关于这辆车，之前我是没怎么接触过的，也是听朋友说的出了16款有较大升级，才去看。当时试驾了一大圈，对各方面基本满意，再继续到论坛研究，对比各个经销商的价格，就定下来了。

    有两款发动机选择,我这个2.0T发动机动力还是挺充足的,噪音也不大,基本满足需求。还有我认为挺好的一点是发动机舱的保护盖很全，这样不会看到线头摆放的很凌乱。

    车尾造型属于比较简单平和的，没有什么夸张的设计元素，镀铬饰条连接着两个尾灯，有不错的点缀作用。  

    大7 MPV的中控有上下两块液晶显示屏，上方10.2寸的大屏幕是提供360全景影像的车辆中央扶手内设有CD播放插口，同时集成了HDMI、USB以及AUX等多功能接口，在上方设计有隔板,放一些小件物品还是很方便的。

    采用2-2-3的布局,中间的座椅可以很轻松地拖动，第三排乘客上下无压力。    

    全系标配电动侧滑门，这点很厚道，不用那么用力地拖拉门了。          

    一句话概括，这台车在价格合适的情况下基本满足了我的用车需求，耐用性之类的就等待时间来考验吧！