owencrick 2013-4-5 09:35:39 发表在 主楼
2013年4月3日中午12点45分左右,华南首台帝豪EC8在广州东新高速新客站至洛浦路段遭遇重大车祸,车子连续六次撞击高速公路左右两边的水泥护栏,旋转飘移近150米后打横停在路中间,车头严重损毁,气囊弹出,无人员伤亡!路政及交警皆称这是一场不可思议的车祸,撞得这么狠,车子居然没有打翻,假如是日本车早就散架了,更神奇的是车上两人安然无恙!
我是车主本人,是司机,我表弟两腿分别顶住驾驶位及副驾位在后座躺着睡觉。当时天气很恶劣,大雨,路面有积水!我由广州南站入口进入东新高速由南往北行驶赴广州上班。由于时间较紧,车速较快。当行驶至离洛浦出口约2公里路段(该路段属于软基路段,路面起伏不平)时,由于雨势较大,我并没有...
juhny 2013-4-7 15:36:52 发表在 178楼
捧又怎样,你有这个车么?这个车好不好,值不值,真还轮不到你废话,觉得不好根本不用在这个地呆,呆着就是要告诉人家这个车没ESP,不安全,不经撞,那不是有问题是啥。。。你不过也就这个伎俩,找个ESP说话,再去找啊,类似的多着呢。。。安不安全经不经得起撞,例子很多,每个人都有智商分辨,轮得到你说?所以,你还是换个地,多找找那些个没防撞梁的,车体轻飘飘但很省油的,车身碰撞容易解体的,挣这样的5毛咋说也有说服力,你尽管去说,还没人赞同的话我一定给你捧场。。。
juhny 2013-4-7 12:42:33 发表在 170楼
你还是省省吧,EC8你看不上眼就算了,萝卜青菜各有所爱,但也不能像个娘们那般老是揪着小辫子不放,ESP才几年的事,汽车工业发展几十年了,没有ESP的时代照你的想法,那不成了悲惨世界了。ESP再牛,它也是刹车系统的延伸,没有了地面摩擦附着力,还ESP个屁啊;本事例中,要纠正过度转向、甩尾,那也得有地面的附着力才行,不然你发气功纠正啊,看不上EC8,你就看别的去,好的车多的是,别埋没了你的才能,滴溜在这里,真是可惜了你。。。
还有,ESP是ABS(防抱死刹车系统)及ASR(驱动防滑转系统)两种系统功能上的延伸,是两种被动安全保护的延伸后的主动安全,没有了前面的被动安全的作用,这个主动安全装置比被动的还被动,现在的这个话...
juhny 2013-4-7 12:42:33 发表在 170楼
你还是省省吧,EC8你看不上眼就算了,萝卜青菜各有所爱,但也不能像个娘们那般老是揪着小辫子不放,ESP才几年的事,汽车工业发展几十年了,没有ESP的时代照你的想法,那不成了悲惨世界了。ESP再牛,它也是刹车系统的延伸,没有了地面摩擦附着力,还ESP个屁啊;本事例中,要纠正过度转向、甩尾,那也得有地面的附着力才行,不然你发气功纠正啊,看不上EC8,你就看别的去,好的车多的是,别埋没了你的才能,滴溜在这里,真是可惜了你。。。
还有,ESP是ABS(防抱死刹车系统)及ASR(驱动防滑转系统)两种系统功能上的延伸,是两种被动安全保护的延伸后的主动安全,没有了前面的被动安全的作用,这个主动安全装置比被动的还被动,现在的这个话...
正面撞击?
那还好些。运气好吧。
快过沙,慢过水,谨记啊!
PS:为了表达对帝豪的感恩之情,再买一部2013款吧!
我自己感觉是吉利自己不想,国内第一台自主中级车广汽传奇最大卖点就是能选配这东西,虽然车型还是用别人的,当时我去试驾的时候我同学就告诉我了大部分不装这玩意的厂家就是因为钱的问题,博世卡的太狠了,安装调试费不算,系统成本不算,就他同意给你做这个东西你就先给他3000万,不知道是不是美元,我估计吉利的团队自己在做这个东西了,我非常看好吉利,到时候连他妈电喷系统都不要你的了,看你吊什么,吉利要有毛主席造核潜艇的决心,所有核心技术都要自己造,没有这个东西别人就说你不算数,一万年都要搞出来,我觉得自主车该团结起来,做中国人自己的博世,做自己的核心技术,形成真正的中系,吉利任道重远啊,加油吉利
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