12年8月的车，第一批。 前些天突然出现一次无法检测到钥匙，不能解锁车门车窗，无法打火。 之前只碰到过钥匙没电， 靠近启动键就可以打火。这次是彻底检测不到。进车后启动键黄灯都不亮。钥匙明明是有电的。一筹莫展，打4S电话，那哥们说他在忙，先要用手机拍个车辆照片，等下回电话我。挂了电话，我没事先打开发动机舱看看。意外看到一个半圈的塑料固定件和2个螺丝在护板上，***了，上次保养不但发动机盖忘记给我按了，连这个都没装好。也不知道是装哪里的，先把这个放扶手箱里，下次叫他们装好。 回到车里，突然发现钥匙能检测到了。打火OK，锁门也OK。没问题了。这事就先搁着。
        这次清明扫墓，事先不知道苏通大桥禁止集卡通过，一如既往从太仓去启东坐摆渡船。堵了3公里车队，屋漏偏逢连夜雨。又出现检测不到钥匙了。我不慌，赶紧下车，开启发动机舱，然后再用力合上，又能检测到钥匙打火了，直到上船停车后，好在没出现这个情况。用手机百度速锐检测不到遥控的问题，发现都是电池没电。或者更换检测模块的问题。我这种问题感觉上是哪里接触不良导致的。反而在G6,S6论坛上看到了，跟我一样的问题。前舱保险盒两个脚时间长了脱焊导致接触不良，拆开来自己焊一下就可以了。他们的4S给的临时方案是拍几下前舱配电保险盒。有的4S需要去更换总成。也有的人说已经有免更换的升级配件可以解决这个问题。  反正不行就拍保险盒，来回路上总算有惊无险平安回家。
         既然确定了问题。我就看着G6的帖子自己动手拆了。那叫一个难拆，费了九牛二虎之力。就两个螺丝，全是卡扣。拆了2个多小时。焊接也就是2分钟的事情。也有网友飞线解决问题。这个简单快速，就是不好看。

    拆解步骤：一定要先断开电瓶线，不然后面一路火花带闪电，不打坏仪表设备，也能把人吓个半死。
                    1.用套筒拧开配电盒两个固定螺栓。
                    2.撬开底部的插线保护盒子，卡扣固定的。
                    3.拔下所有的插头，每个插头都有卡扣，捏住后慢慢拔，比较费力。
                    4.配电盒旁边的小盒子可以不拆，铁片卡在配电盒上的。拔出在留在那就行
                    5.拿下配电盒后，拔掉所有保险，大的比较难拔。慢慢用力翘。
                    6.盖子和电路板底座全部是卡扣，没有螺丝。一个一个用起子翘开，我是撬开后轻轻敲，底座本身很重，敲敲就下来了。
                    7.分离盖子后。直接看图上位置，加焊就可以了。
                    8.全部装回去就大功告成了。
比亚迪G6 S6速锐思锐好像都是用的这个配电盒。没满4年还在保的，没动手能力的，千万不要自己拆，真心费力。 4S能简单加配件解决的就去4S吧，如果他们要换总成的，就去小维修店，让别人拆一下。 或者直接飞线算了。值得一说盒子所用的塑料还是很坚韧的，翘的我起子都变形了，盒子也没裂开， 装回去还是很严实。