rys777 2016/11/11 20:12:32 发表在 沙发
经过5天时间,拆装了2次终于完成了这个复活任务,首先要说明,3.6发动机是某宝进口拆车的,卖家保证5万公里以内, 发动机拿到手确实刚过磨合而已.所以成色属于极品.现在是重点希望帮助到其他朋友.1,油底壳形状不同,直接更换原车2.8油底壳就可以螺丝孔位置都相同。2,进口发动机水泵与国产不同所以导致正时盖子形状不一样,轮子结构不一样。直接更换原车正时盖以及盖子外面所有轮子,皮带用原车的就可以了。都是无需任何单独打孔改装都是原装位置更换。3,友情提示:安装正时不需要专用工具,随便找个扳手固定凸轮轴就可以。4,方向助力泵进口版与国产版形状也不同。同上方法 更换原车上去。5,排气支管位置也不同,更换原车...
1199PANIGALE 2016/11/12 20:55:46 发表在 5楼
2.8和3.6都是废柴,移植LS3吧,6L80波箱,直接变霍顿大顺风HSV
1199PANIGALE 2016/12/10 16:51:35 发表在 48楼
机器波电一套10来万吧,也不算贵
1199PANIGALE 2018/10/09 17:12:50 发表在 113楼
ls9的价格和油耗都不是一般爱好者能接受的,而且马力太大车的底盘跟不上
rys777 2016/11/11 20:12:32 发表在 沙发
经过5天时间,拆装了2次终于完成了这个复活任务,首先要说明,3.6发动机是某宝进口拆车的,卖家保证5万公里以内, 发动机拿到手确实刚过磨合而已.所以成色属于极品.现在是重点希望帮助到其他朋友.1,油底壳形状不同,直接更换原车2.8油底壳就可以螺丝孔位置都相同。2,进口发动机水泵与国产不同所以导致正时盖子形状不一样,轮子结构不一样。直接更换原车正时盖以及盖子外面所有轮子,皮带用原车的就可以了。都是无需任何单独打孔改装都是原装位置更换。3,友情提示:安装正时不需要专用工具,随便找个扳手固定凸轮轴就可以。4,方向助力泵进口版与国产版形状也不同。同上方法 更换原车上去。5,排气支管位置也不同,更换原车...
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