对私家车有概念差不多是初中了，那时候觉得长大了买个马自达六那一定很牛，到了高中05款的帕萨特领驭深深的吸引了我，再到了大学，觉得以后能买个A6就会非常不错。等到了有能力负担的时候，结果年少每个时间段的梦想之车都没有购入。

一、开过的车
1、2011款科鲁兹2011年11月购入，那时候我读大二，老爸打电话说要去买车，我说买个荣威550，他最后选了这车。9年多时间跑了9万多公里，空间小自重大油耗高，但也是为家里尽心尽力的好伙伴。除了日常保养，就换过火花塞和转向助力泵，别的都挺好。做为老爸的第一辆车，也是我的练手车，小伤是没少受。这车车顶内饰掉下来，查了查说是通病，修了也会掉，也就没管。我1.83的个子，直接顶头。

2、2015款哈佛H82015年11月购入，当时在中大型SUV中可选择的合资锐界、汉兰达，国产H8、H9。某天晚上突然决定买车，打开汽车之家简单选择，看中了H9，第二天去看4S看H9，老爸觉得车太高了，一看傍边的H8也不错，回家继续研究，外观、内饰，双叉臂、ZF6AT、逆向GLE的底盘，再加上H6的逆天销量觉得质量应该有保证就决定它了。第二天去4S交定金，22.18W的两驱豪华官方优惠2.2W或者4年6万公里，选优惠19.98W裸车订车。那时候保险还很黑，20多万的车保险费1.2W，还有金融服务费，不算利息落地25W了，哈哈哈哈，那时候真没啥可选择的。H8除了日常驾驶，陪伴家人进行了2次青海大环线，1次小环线，陪我装修了5套房子，拉砖、拉瓷砖、拉木地板、拉管材，二排放到就是个小皮卡，以后还要继续拉货装修，为家庭经济建设出工出力。如果说科鲁兹是费油的话那H8就是在喝油了，综合在14个左右，还得是95，还好这车基本高速跑的多，高速油耗在11个左右。但我基本不在乎油耗，哈哈。这车现在都停产了，17款换了ZF8AT但好像匹配的不好，后期新车价格甚至优惠到了15W，这个价格我觉得还是有性价比的，我那价格就是小白鼠。出过的问题就是冬天冷车抖动异常，而且随着年限增长更加严重，论坛上说换了机脚有可能会解决，今年自费1800换了，结果真的好很多，哎这本来出保前就该索赔去。这个问题很多车主都在反映，我觉得厂家应该召回。

二、购车选择
20年决定添置一部D级轿车或者中大型SUV，5月份开始选择比较，坐标青海西宁：
1、凯迪拉克XT6四驱豪华型，43.97W，2.0T可变缸，本地39.97，外地合理报价38.97，是差价最小的一款车。悬架结构是备选车里最低级的，但人家价格也便宜啊，外观很不错，但内饰和内饰质感真的太差了，要是新凯雷德的内饰能下放，XT6和CT6的销量一定能好很多。

2、林肯飞行家两驱尊悦版 ，50.98W，3.0T双涡轮增压，新车上市全国没优惠，精装修探险者，要是优惠个5W，这车很香啊。

3、沃尔沃XC90智雅豪华版 ，77.49W，2.0T机械+涡轮增压，本地63.49，外地合理报价60.49W，T5马上要被B5替代，内饰太老气，而且很快要国产，15年的外观放到现在依旧能打，要是内饰好一点我会选择的。

4、宝马X5 xDrive40i M，75.99W，3.0T涡轮，全国没有优惠。2.0T和3.0T的官价差6W，这6W能带来（3.0T、泊车辅助、哈曼、激光大灯、WiFi、无线充电），非常香。但是2.0T优惠4W，3.0T没优惠，实际差价10W,而且22年就要国产了，50W买宝马X5不是梦。

5、奥迪A8 50 TFSI 舒适型 ，83.88W，3.0T涡轮+48V ，本地报价77W，外地合理报价66W，这差价让人觉得本地4S把客户当白痴，记得15年陪朋友去看Q5，他们报了个比指导价高的价格，可能是梁静茹给的勇气。后排小板凳，外观没气势，与A6区分不大甚至A6更好看更霸气。这代A8与Q7产品力太差，奥迪最值得买的是3.0T的A6，好爆了！！！要是选C级轿车我就选这个，当然，不能在本地4S买。

6、奔驰S 350 L 商务型 (W222)，85.28W，3.0T涡轮+48V ，前后双叉臂，末代350从2.0T换回了3.0T，本地报价84.28，外地合理报价80.28。那会心里基本情定730，还想着7系能有20-22个点的优惠，为了价格放弃了S。当时这价格真香，后期不仅没优惠还开始加价了。这代S真的是奔驰的巅峰了，死死压制7系、A8。新S那屁股，那大屏真是一言难尽，迈巴赫版更是丝毫没有那个价格的气势。最近一帮车评人拿着落地200W的S500在那真香真香，200的价格再努努力上宾利了。

7、宝马730Li M，82.8W，2.0T，本地报价16个点，外地合理报价18-20个点（不同的额外要求），其实差价没有很大，本地买还能贷款，外地得全款，但本地4S不接受定制，只能买现车或者在途车，基本都是摩卡色和咖啡色内饰没有缝线（想要干邑色），也没有选Alcantara车顶，最多就选个创新套装。这是我不能接受的。疫情期间优惠一度达到22个点，我加了本地销售微信，告诉他要是到20个点，即使没我想要的选装我也提，结果迟迟没到，同时也加了西安朋友提车的销售，优惠同样不给力。

8、宝马740Li 领先M，在等车的过程中我我又算了这么一笔账，730和740指导价差11W，但是现在优惠这么大，且优惠比例一样，以18个点为例，两车差价是9.02W，而且在要定制的情况下，我想定制的20寸轮毂和缝线1.2+0.5=1.7W，那么实际的差价是7.32W得个3.0T宝马经典直列六缸还是挺划算的。

三、曲折提车路
优惠迟迟达不到心理价位甚至西宁周边的西安、成都、重庆出现了优惠收回的势头，国庆去北京，顺便逛了逛北京车展，车展上各4S基本报价19个点，但是现车在途车配置、内饰颜色不满意。要了两个4S店销售名片，10月20号加了两个人的微信，一个没通过，一个报价18个点，1.38装饰（镀晶、原厂玻璃膜、全包围脚垫、隐藏行车记录仪，一些小礼物）好多北京提车贴我看都有这个1.38的装饰，0.2W出库费。当时我看论坛里全款最好的价格是18个点，没有强制装饰还送三年保养。谁叫我想定制那，这个报价可以接受。最终和销售敲定740Li 领先M，选装创新套装（车太长需要360）、Alcantara车顶、星空顶，内饰干邑色带缝线，炭黑色。选装价格3.4W无优惠，车价优惠18个点保底，到车尽量和领导争取19个点，再加上面的额外费用。在和销售再三确认保底18个点并让她找领导确认后，我当天转了5W定金过去，车做11月的配额。但是订车协议上没有明确优惠率，她说北京的4S都是这样，没有问题，反正微信上也有聊天录音，我就没多想。也为后面的曲折留下了隐患。

21年1月9号车到港，1月20号完成清关，20号当天销售联系我说因为疫情优惠回收，18个点的优惠给不了我了，只有13个点的优惠。我这一下子气就上来了，虽然这个时间段市场确实是这个行情，但我这10月就定的车，你也打包票18个点保底，出尔反尔啊。当时心想要么他们把车转卖掉把我的定金退我，要么我就算把这5万花来打官司也得让他们退回来。我态度比较坚定，销售和他们领导沟通了一天，最后说17个点，并说等车到店了再帮我争取，我想损失一个点就一个点吧，同意了。
1月24号车到的4S店，我1月底前过不去北京，但她们1月好像没够销售额，得把票开了，我就同意先把车款打过去，销售又把价格争取到了18个点，就是装饰费又加了2000，项目没变。最后结果还算圆满。前车之鉴，大家一定把优惠确定到纸面。
2月4号订晚上机票（疫情没上座率，改签了3回），5号提车，12点半从北京出发跑了1000公里23点到甘肃定边，6号700公里到了西宁。

四、使用感受
1、120km/h,转速在1800，目前跑了2200KM的高速，油耗在7.6L/百公里，油耗喜人，后期市区使用可能能在11个以内吧。120以后动力储备还是很足，只要踩了就是源源不断的动力。
2、钥匙钥匙和手机装一个兜，离车落锁很大概率不行。
3、Alcantara车顶对于内饰质感的提升巨大。
4、星空顶确实比较鸡肋。
5、360变形非常小，停车帮助很大。
6、车前盖很高，在驾驶座上看就感觉是SUV。
7、炭黑色太阳下远观是黑色，靠近是一种深蓝青色。
8、后尾箱一脚踢还算灵敏。
9、原地打方向会有一些奇怪的声音，还挺大的。

五、一些图片