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绅宝智道1500公里有感

1 51 发布于 2019-02-21 12:47:20 只看楼主修改帖子

两年时间，除了右后门喷过漆，其他都是原车漆。卖的时候某平台评估师说这一两个月来我的车是他评最高分的

开了刚刚两年，两万公里不到，外观内饰准新车，很是不舍

愿下一个主人温柔以待

今天的主角出场（前面废话比较多，见谅

）提新车时没有拍照，所有照片都是水果手机拍的，也没有摄影天赋，各位就凑合着看。家乡的天空就是蓝--梅州！这是去我一土豪朋友家--山顶别墅！一路的盘山公路。绅宝智道的底盘要给一个赞，很有韧性，有些车评说悬挂偏软，但从我开了两年的马自达来感觉的话不觉得怎么软，毕竟车重摆在这，底盘很舒服。1.5T的动力很够用（对于开习惯小排量自吸的我来说）。涡轮的介入基本感觉不到。跑山路感觉到智道要加强的一点是：方向。过弯的时候极限其实不低，但不能够很给人信心，或者说不是很清楚轮胎的轨迹。不像昂克赛拉，你很清楚的知道自己当时的速度过弯没问题。对智道熟悉了以后在山路上开会好很多

朋友家门口，这风景真漂亮。朋友围观智道的时候说的最多的就是：现在的国产车做的真漂亮、配置真高

还有两个朋友拿钥匙去试开，就在盘山路上急加速、急拐弯的，那心疼的

这是年初二去老婆家附近的大佛寺游玩，这个停车场还没建好，一般的轿车很容易托底，好在智道的底盘不算低

本人不太喜欢拍照，所以没有怎么拍，其实我本人不太喜欢去寺庙类的地方游玩

总觉得有太多的禁忌

在老婆老家门口，可谓是山路十八弯，新手一般不太敢在这些地方开车。进来就是从车后面的那些山上穿过来，路很小，而且不是上坡就是下坡，很多急弯。绅宝智道的操控在这里也能体现的淋漓尽致，棒

新车也没多大气味，也透透气吧，反正天气极好（忽略凌乱的物品）让智道好好呼吸一下天然氧吧的空气

这内饰、座椅是我购买绅宝智道的原因之一。只要上过我的车的人都说赞。各位建议去4S店亲近体验一下

条件允许的话体验一下晚上的氛围灯，这个价位来说配置真的很厚道

初七回大佛山了，过年每天都是在走亲戚，感觉自己都没有怎么休息过，比上班还累

以前我的昂克赛拉没有定速巡航，现在可以好好体验一下定速巡航的好处了。智道还有一个很实用的功能就是超速提醒，可以自己设定一个速度，只要一超过设定的速度就会有声音提醒，在市区很好用。再也不用一边看仪表一边开车了（避免不知不觉的超速）。高速体验：提速顺、底盘扎实、静音性比昂克赛拉好不是一点半点，初段油门踩深一点还有些许的推背感（我一个日产奇骏车主朋友说的），高速超车只要愿意给油还是很干脆的。

油耗：城市拥堵（佛山）+高速+山路（梅州），作为新车真的不算高，而且表显油耗还在往下降

过完年车牌也收到了，总感觉挂了正式铁牌的车好看很多。用临牌的赶脚真好

号码就不遮挡了，见面打个招呼。第一次用国产车，总的感觉很不错，再者在这个价位就更加加分了。智道的亮点还是非常多的，我就不一一介绍了，相信大家在其他***里都了解的很详细了。本人只是在这里分享一下个人开了1500公里的感受

本人85年生人，10年买了第一台属于自己的车--起亚福瑞迪（还真别说，开了6年11万公里除了空调压缩机异响外还真没出过问题）。
16年底换马自达昂克赛拉，都说是东瀛宝马，就奔着操控去的。开了两年，确实好开，创驰蓝天的发动机、变速箱、底盘真不是吹的。6AT配1.5自吸，市区开完全够用，高速想超车就受不了了（我想换车的原因之一）。方向也是大家所说的指哪打哪，极限也高。17年底我有了自己的第一个宝宝，这个时候才感觉空间的重要

后排放个儿童座椅，在放点小孩出门必备的物件，感觉真的好挤（换车的第二个主要原因）。
其实在买昂克赛拉的时候考虑过雅阁和天籁，当时2.0的低配也17万左右能搞定，奈何自己是个普通的上班族，收入一般也没有显赫的家庭，想想还是放弃了。后来碰到了绅宝智道，我们的故事就开始了。。。
言归正转，咳咳。。。绅宝智道有什么吸引我的地方？让我卖掉昂克赛拉去买它
1：空间够大，比昂克赛拉大的不是一点半点
2: 1.5T，动力怎么着也比1.5L的马自达好
3: 颜值是我喜欢的类型（可能跟年龄有关吧

）
4：内饰、内饰、内饰，重要的事情说三遍，特别是座椅！
5：厂家竟然敢说用奔驰的标准打造的（个人觉得就算吹牛也得有点料）
以上5点是我买智道的最重要的原因，配置确实也非常高，AI功能很强大，但并不是吸引我的地方
主要是想谈谈绅宝智道的感受，虽然不是专业车评人，但也有十几年驾龄，平时对汽车略有研究，说的不好的话各位别喷

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