趁着天气还不是很冷，趁着叶子还没落完，我把猛龙开进田地里再去感受下冬季来之前的好风景。PS：主要还是想来晒晒我的猛龙哈~
        首先，咱就说猛龙这外观，往路边一停，那就是一道风景，我就觉得猛龙和户外特别配，整个车身四四方方，充满张力的越野外观造型，停在田间地头，就特别搭，有来往的路人或者开着车辆的司机，都会打量一番，猛龙自带的气场，就是这么吸引人。

        哈弗猛龙221mm的离地间隙，再加上自带的车身的接近角25度，离去角32度，纵向通过角20.1度，给了我到处去户外越野的底气，我可以开着我的猛龙在田间地头肆意驰骋，不用怕剐蹭，不用怕过不去，直接冲就行了，如果你看到有辆车在田地里开的七扭八歪的时候，那不是失控了，更不要报警，那是我开着猛龙在潇洒～～

        在田地里，一定要打开四驱，打开沙地模式，整辆车的抓地力就特别足，在我加速通过土地松软地方的时候，打方向盘后，丝毫没有打滑偏向的情况，这才更能感受到猛龙Hi4系统的强大，以及扎实的底盘调校，咱这必须得给猛龙点个赞，为咱国产越野车点个赞～～
        从田间地头开出来，重新回到羊肠小道上，土路坑坑洼洼，又是考验猛龙悬架和避震的时候了。猛龙的悬架跟避震调校的还是比较硬的，在铺装路面的时候，还是很舒服的，但是经过这种非铺装路面的时候，路面的障碍还是很清晰的传递到驾驶仓内，和之前Jeep的大切诺基的悬架和避震一样的，这体验就很赞了。咱就是说，花个20万不到的价格，买到四五十万车辆的享受，甚至有过之而不及，你就说你意不意外，开不开心？这么出彩的表现也难怪猛龙的销量一直涨，好车谁能不喜欢。

        希望咱所有猛龙的车主，可千万别把猛龙一直困在城市里，一定要带着你的猛龙老伙计去野外跑跑、转转，不然，憋不坏你，也把猛龙给憋坏了～～