汽车之家|【女修理工评车】怒提宝马3系，背后到底隐藏了多少故事？|宝马3系|论坛

相见恨晚

那我为什么会在毫无征兆的情况下将一台三手宝马320收入囊中呢？

需要说明的是，我并不是冲着这个蓝天白云的圆标才喜欢宝马的，而是因为在那发动机盖下面，在那50:50前后配重的车身里面，隐藏着采用顶尖技术打造的机器，它让“宝马”两个字充满魅力。

当初为了开店卖掉了心爱的福克斯，谁知道4月份的时候成都严查改装车，我们店就这样不了了之。
住在郊区的我没车确实非常的不方便，大概是6月份的时候就在考虑入手人生的第二台车。
当然肯定是不会是新车，之前有一篇帖子说过，如果在预算内的情况下，我肯定会考虑买一台二手准新车。

一次闲逛重庆同城网，看到一个车主正在售卖他的17款宝马320im运动套装。本来我就喜欢操控，看到这辆车的时候我心动了，当时直接就跟对方联系了，后来加了微信，了解了车子的基本情况，大概谈了下价格。

其实还没有看到车的时候已经知道我的上一任车主也是走“花生”上面买的二手车，意思就是到我这里已经是三手了。不过我觉得这些过户几次一点都不重要，重要的是他的车况。

看到车的时候并没有让我失望，只想用相见恨晚来表达。
虽然已经经历了两任车主，但是它看起来依旧光鲜亮丽。
这台17年5月份初次上牌的320，到现在刚好2年，一共跑了32000万公里。

通常有人问我，如何去验一台二手车，什么是精品车？事故车是如何定义的？
那么我先简单描述一下，通常我们把汽车修复后仍存在安全隐患的车称作事故车。其中又包含了伤及四梁六柱的车（碰撞、泡水、火烧等）

那么在经过这台和检验后，得出的结论是只有前部有擦挂，右前大灯换过，另外就是一些小部件在之前的擦挂中有点损伤，总体来说这部320还算的上是精品。

当场就确定，就它了“爱他就要带他回家”当天忙着办一些提档案办临时牌照的手续，就没有过多的给他拍照片。（友情提示：重庆这个地方提档案很麻烦，必须是当时上户在哪个车管所上的，提档案就得去哪个车管所提。而且必须提前预约。）

重获新生

回到成都就想给他换个颜色，更换车身颜色有两种选择，第一种是做全车漆，第二种就是贴车身改色膜，我当然是选择改色膜这样在以后想换颜色的时候可以随时换。

（更换车身颜色是需要到车管所申请备案技改的，否是车身实际颜色跟行驶证登记的颜色不符合是不可以上路行驶的。）

相信大多数车主在考虑给自己爱车换颜色的时候会在颜色上面很纠结，毕竟那么多种颜色，换了又不是说改就能改，毕竟那也是要毛爷爷呀。我选颜色之前就想好了要贴蓝色，但是具体什么蓝我肯定是相信第一眼感觉。
我选的这个是进口”金迪斯”的梦幻灰媚蓝。这是一个在灯光下和日光下的对比图。

（不管是改色膜还是透明车衣，不同的品牌不同的价格，具体就看自己的预算。前提是要保证在后期撕膜的时候不留胶，不伤原车漆的情况下。）

这是刚贴完膜在灯光下的效果，视觉上看上去跟原厂的M运动版独有的埃斯托蓝有点像。
如果我不说是贴的改色膜，大家应该都看不会察觉吧。

这是在太阳下的效果，夏天还是要简单靓丽一点的颜色至少给人的感觉才干干净净很舒服。
除了颜色之外这辆车我没有想过要给他做性能改装。

原车搭载着B48/2.0发动机，最大功率135kw，最大扭矩270N·m，最大马力184P，对于我来说完全够用了。

简单对他做了些外观上的装饰更改，
更换了碳纤维中网、碳纤维牛角后视镜、碳纤维尾翼、碳纤维前唇、碳纤维后唇、贴了全车黑顶以及碳纤维鲨鱼鳍。

当然这些肯定是自己亲自动手，这是加装了各种树脂件后的效果图。
有很多车友私下来问过我碳纤维是真碳还是假碳。

（市面上大多数改装件所谓的碳纤维都是一块布与树脂做的，并不是真碳只是纹路外观看起来跟真的没有区别。）（真正的碳纤维生产起点是从石油中提取的一种名为聚丙烯腈白色纤维，在经过高温的历练和筛选下和树脂固化而成，所以真正的碳纤维价格是比较昂贵的。）

说到外观，有一些新手搞不懂如何区分标轴和长轴，我放了两张图片

最好区分标轴和长轴的方式，这个三角窗位置，有小尾巴的是长轴，没有小尾巴的是标轴。

敝帚自珍

我们在欣赏一辆车的时候，最先看到的就是他的造型设计，一款不招人喜欢的车，我肯定不会购买它。

当然每个人的审美观不一样，对于320的外观我只能用“寂静”两个字来形容了。
大爱他的车身流畅的线条和他自带的运动套件。

无论是在白天还是黑夜它都能给我最大的安全感。

说到宝马很多BBA车主都会说内饰太丑了
每当我听到这句话我就会说“敝帚自珍”
而且内饰真的不丑？但是我喜欢啊。宝马操控可以秒杀一切啊！
但是对于A4L.C200来说我觉得A4的内饰更稳重，C200就不说了那个显示屏像挂了一个电视机。

宝马320iM运动原厂是一个6.5英寸的夜景显示屏，我觉得对于我来说这些都不是事。
不喜欢不满意换掉就是。毕竟自己都是做改装的。自己加装了8.8寸的大夜景显示屏。

虽然我是在修理厂工作，但是车回来半个月了也没有时间给他做保养，二手车到手肯定是先来个大保健(大保养)，对于一台3万多公里的二手车来说个人觉得换个机油、机滤、空气格、空调格完全够了。

上举升机做检查的时候发现涡轮进气管渗油了，左前方向机拉杆也出现了侵油情况。

左前方向机拉杆侵油处

涡轮进气管渗油处

（当时收车的时候因为没有举升机所有看不到渗油、侵油。）
对于一台两年的车子当然还在质保期内，所有车辆的质保是三年或者十万公里。那么出现这种车子自身的情况肯定去找4S点质保。

抽时间来了离我比较近的一家某宝马4S店

进店在前台做了登记，然后有一对一的小哥哥接待，开了工单安排他们的师傅给我做检查。
自己就干修理的让别人检查我的车肯定不放心，大多数车友跟我有一样的习惯，不管是检查的时候还是做保养的时候都喜欢把自己的爱车守着。

SSSS的车间比我们的修理店大好几倍，一共有上下两层，负责检查我车的师傅也很认真。
师傅在检查的时候我给他提到有时候电脑显示LIM限速失效，让他帮我检查，检查是SZL报故障。

再跟师傅交涉的时间售后顾问过来找我说带我去吃饭，
ssss店的休息厅环境挺好的，饭菜也很好吃，小哥哥还给我拿饼干。

饭后看了检查单材料报价单，直接要求索赔，按照SSSS店的价格来算这些配件算下来6000多了，我虽然买的是二手车但是车子在三年十万公里内都属于SSSS店保质范围。

4S店说配件需要定货，需要一个星期时间。
办好一切手续后回家等配件吧。
在这里发表一下自己半个月以来的用车感受。

宝马最让我看买它的原因就是他的操控，过弯那前后50：50的配重让车身稳定性极佳。

外观年轻运动，车身线条显得动感有力，LED大灯眼神非常犀利，M套件显得更加时尚。

内饰用料很实在，翻毛皮织物混搭的座椅加上电动可调节座椅，让人在驾驶的时候非常有安全感。

底盘显得特别厚重，就是方向盘偏重，B48发动机的机舱隔音效果较好，就是防爆胎的胎噪较大。

我觉得宝马所有车系的刹车都偏软，刹车距离短，但是只要你了解它，它就能在行驶中给你带来信心。

好了，今天就先说到这里，各位看官们，我们下篇见。（未完待续。。。）

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帅哥美女

最后编辑于2019-11-15 17:09:18

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