12月12日,在和员工代表沟通的过程中,极越CEO夏一平表示:“最早的时候我是天使投资人,我只是一个小股东,这家公司80%的投票权、控股权在百度,在公司走向上,我没有决策权,极越的前身是集度汽车,是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌,算是含着金汤匙出生,但融资情况不算理想。从成立至今,公开资料显示的融资次数只有一次,2022年1月,还未更名的集度宣布已完成近4亿美元(约合人民币29亿元)的A轮融资,该轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。有消息称,百度拥有极越汽车80%的投票权和四个董事会席位,吉利只有一个董事会席位。 --- CEO夏一平人还可以,夏一平称在昨天方案出来的前一天晚上,跟董事会开了会,但并没有就员工社保等基础权益达成一致,“我说愿意自己掏一笔钱出来解决员工社保问题,我都这样说了,两个股东也没有给予支持。”----
百度其实想借助吉利造车资质导入自己智能自动驾驶系统,吉利也想看看百度智能自动驾驶系统市场反响如何,结果,百度按照年收费的智能驾驶模式上来就是一个大跟头,后来改成就是前2年免费,后面再收费。结果车都卖不动,别说什么智能驾驶会员费了,吉利自己就研发的有智能驾驶系统,所以和百度其实有一些竞争关系,因为有些汽车厂家用的是百度系统,现在极越这个样子,因为二个大股东都没有真正的想发展极越的想法
老妹儿 车卖吗
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯