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准备买Rays G25 18寸的锻造轮毂，然后配245的050A轮胎，半热熔的太不耐磨，不实用，算了下前轮不动的话，后轮换245/45 R18，前后轮胎外径是基本上没有误差的，误差比37S的原厂配置还小，屌丝领个工资，加油都费劲啊。这样算下来，不超过15000就搞定了。将来有钱了再换前轮吧，我对外观真是没一点要求，如果外观控，当初也不会选G（其实说到底还是没钱，屌丝气息与生俱来）
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首先给你一个建议，千万不要为了想找到一个可以让后轮不打滑的轮胎而去更换轮毂和轮胎，因为就算你找到了只会有两种结果，要不性能被过宽的轮胎给吃掉了，要不就是驾驶中的安静度被大大降低。即使你用275，也只有在路况和天气很好的情况下可以做到不打滑，但是这种情况出现可能性很少。像G37这种大排量后驱车出现打滑也算是一种驾驶体验。
轮毂18寸就可以了，这样换245的轮胎可以把扁平比控制在45，是个很好的抓地和静音的临界点，如果扁平比降到40甚至更低，你就会发现和原厂的轮胎比起来吵了很多很多，而且是那种低频的嗡嗡声，比较难受。不过换轮毂尽量前后一起换，要不就不要换，原因很简单，让你一脚踩在席梦思上另一角踩在门板床上走路，感受会好吗? -
只是来打酱油的 2014/04/14 01:01:46 发表在 主楼
优点都知道，就说说性能上不足吧。1、首先就是轮胎太窄，起码要245，这车买过来轮胎是必须升级的，除非你是个喜欢打滑的疯子。然后就是55的扁平比赶上SUV了，难看不说又没有路感，泰然者轮胎是给这车用的吗？怎么也得RE050啊，但是通过性和油耗表现还是要值得表扬的。2、底盘，对于只买菜或追求舒适的车主来说可以忽略。原厂的调校很显然符合品牌定位，但是对于我这种偶尔激烈驾驶的人来说，还是不够的，首先就是侧倾大，一拐弯感觉要翻了，路感差，支撑性差，行程太长，不够低。3、刹车，不够线性，刹车力度还可以，但是脚感差，衰竭明显，看着像二十万车上用的。4、排气声浪太过低调，不像是3.7排量该有的声音，对声浪有要...
楼主，麻烦问下轮毂一套价格 -
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只是来打酱油的 2014-4-14 01:01:46 发表在 主楼
优点都知道，就说说性能上不足吧。
1、首先就是轮胎太窄，起码要245，这车买过来轮胎是必须升级的，除非你是个喜欢打滑的疯子。然后就是55的扁平比赶上SUV了，难看不说又没有路感，泰然者轮胎是给这车用的吗？怎么也得RE050啊，但是通过性和油耗表现还是要值得表扬的。
2、底盘，对于只买菜或追求舒适的车主来说可以忽略。原厂的调校很显然符合品牌定位，但是对于我这种偶尔激烈驾驶的人来说，还是不够的，首先就是侧倾大，一拐弯感觉要翻了，路感差，支撑性差，行程太长，不够低。
3、刹车，不够线性，刹车力度还可以，但是脚感差，衰竭明显，看着像二十万车上用的。
4、排气声浪太过低调，不像是3.7排量该有的声音，对声浪有要... 顶！！！！ -
只是来打酱油的 2014-4-14 01:01:46 发表在 主楼
优点都知道，就说说性能上不足吧。
1、首先就是轮胎太窄，起码要245，这车买过来轮胎是必须升级的，除非你是个喜欢打滑的疯子。然后就是55的扁平比赶上SUV了，难看不说又没有路感，泰然者轮胎是给这车用的吗？怎么也得RE050啊，但是通过性和油耗表现还是要值得表扬的。
2、底盘，对于只买菜或追求舒适的车主来说可以忽略。原厂的调校很显然符合品牌定位，但是对于我这种偶尔激烈驾驶的人来说，还是不够的，首先就是侧倾大，一拐弯感觉要翻了，路感差，支撑性差，行程太长，不够低。
3、刹车，不够线性，刹车力度还可以，但是脚感差，衰竭明显，看着像二十万车上用的。
4、排气声浪太过低调，不像是3.7排量该有的声音，对声浪有要... 楼主避震换了吗？
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