brucevv 6/16/2013 11:35:05 PM 发表在 9楼

这倒是，可惜咱不能随便闯。。。

要么不要么极致 2013-6-17 00:15:21 发表在 20楼

以后他也知道我有车证，都记住了，老远就抬杆了，我一般会给他敬个礼。
你说我但是那水平都到处跑，根本没事，开开就熟了。单位的老司机倒是老出事，上回我去洗车，看天也热了，杨树毛子也过去了，顺便让他们给吹吹水箱和空调蒸发器，回去一说，老司机们说一会也去弄弄，我说你们不用，你们的车不新，但是水箱、蒸发器都是新的

brucevv 2013-6-16 23:12:20 发表在 主楼

对于新手来说，距离感啊、位置感啊之类的这些都是非常需要练习的。然后才是上路。
先在没人但路线复杂的地方练练车感，至少如果车右前方有个人，我能知道右前角离他还有多远。然后再往人多的地方扎去练上路。所谓“先练开车，再练行车”嘛。
但在大街上公路上都不适合新手练习，而且过多的是练习行车，车感还没有呢就联系行车非常危险。
咱北京有没有哪些人烟稀少的地方，而又路线复杂、转弯多、道路宽窄变化多端的地方，人少车少所以安全。专门练习上路前的车感。针对性地联系钻空、转死弯、复杂地形停车、通过极限宽度等等。
有木有这种地方能让新手有针对性地高效练手？求介绍~~~~~

brucevv 2013/6/16 23:12:20 发表在 主楼

对于新手来说，距离感啊、位置感啊之类的这些都是非常需要练习的。然后才是上路。先在没人但路线复杂的地方练练车感，至少如果车右前方有个人，我能知道右前角离他还有多远。然后再往人多的地方扎去练上路。所谓“先练开车，再练行车”嘛。但在大街上公路上都不适合新手练习，而且过多的是练习行车，车感还没有呢就联系行车非常危险。咱北京有没有哪些人烟稀少的地方，而又路线复杂、转弯多、道路宽窄变化多端的地方，人少车少所以安全。专门练习上路前的车感。针对性地联系钻空、转死弯、复杂地形停车、通过极限宽度等等。有木有这种地方能让新手有针对性地高效练手？求介绍~~~~~

brucevv 2013/6/16 23:12:20 发表在 主楼

对于新手来说，距离感啊、位置感啊之类的这些都是非常需要练习的。然后才是上路。先在没人但路线复杂的地方练练车感，至少如果车右前方有个人，我能知道右前角离他还有多远。然后再往人多的地方扎去练上路。所谓“先练开车，再练行车”嘛。但在大街上公路上都不适合新手练习，而且过多的是练习行车，车感还没有呢就联系行车非常危险。咱北京有没有哪些人烟稀少的地方，而又路线复杂、转弯多、道路宽窄变化多端的地方，人少车少所以安全。专门练习上路前的车感。针对性地联系钻空、转死弯、复杂地形停车、通过极限宽度等等。有木有这种地方能让新手有针对性地高效练手？求介绍~~~~~