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北京汽车低门槛越野车，离地215mm配四驱，2.4T引擎，顶配才10w

1 20 发布于 2020-06-24 15:18:29 只看楼主修改帖子

我相信，众多爱车的朋友心中要么有一颗速度与激情的赛道心，要么就有一颗历经山河的越野心；那种急速飞驰的澎湃与万水千山走遍归来后的满足感，在日后回想起来，定是人生路上浓墨重彩的那一篇。但性能车价格很昂贵，硬派越野也不便宜，所以大家向往的诗与远方不少也都仅存在了内心。那有没有这么一款门槛更低、越野性能也足够出色的硬派越野呢？答案自然是有的。比如来自北京汽车制造厂的经典硬派越野——BJ212，一款BJ（北京汽车制造厂）旗下门槛最低的硬派越野。

对于爱好越野同时预算也不太充足的消费者来说，BJ212无疑是一款最合适的任选，因为它的入门售价仅为7.77万元，满足国六排放的顶配车型也才10.10万元，所以你有一台10万元左右的家用车预算，那么也是可以为了爱好、热爱去冲一冲入手BJ212，只是，买回家会不会被媳妇儿挡在家门外不让进，小编就不敢保证了。

因为如果花10万块去买一台吉利博越、欧尚X7这样的家用SUV，那么这笔钱你就能买到还不错的动力表现，宽敞、舒适的车内空间和驾乘感受，并且在外观上看上去也更显档次。而BJ212呢？乍一看以为是部队的车，但仔细一看车牌也就是民用车；因为这款车至今已是有着五十多年历史了（诞生于1965年），曾经也风靡过全国，也曾载过ZX检阅，在当年着实是给老一辈的人留下了太深的印象。

一直到今天，BJ212也都还同几十年前的它有着很多的相似点，相似的外观、相似的朴素以及依旧强悍的越野性能。非承载式车身奠定了它的硬派SUV血统，前前双叉臂后整体桥式的悬架舒适性还是还比上一代提升一些，但大家千万不要认为就这款车坐着很舒适了，它依旧是那款下雨漏雨、晴天漏风、底盘嘎嘎硬的BJ212。分时四驱为BJ212带来了更好的户外体验，用不着四驱时就切为两驱，越野时切换为L4（低速四驱）还能得到更大的扭矩；215mm的离地间隙，对于户外越野时走一些丛林、烂路也是毫不费劲。所以选择BJ212大家完全可以放心，虽然它10万块就能搞定，但是越野性能还是非常不错的。

这款车算是把仅有的预算都投在了底盘上，出色的越野性能确实不可否认，但是买BJ212一定要做好心理准备，因为它毫无舒适性可言。就这内饰瞬间能让你回到30年前，车内隔音什么的更不存在，你就祈求它在下雨时不漏雨就行了；配置更是不用提，你能想到的舒适性配置、驾驶辅助配置它都没有，机械助力的方向盘能给你练出两条麒麟臂，后期的小毛病多到你怀疑人生。

所搭载的1.5T发动机虽然有着136马力，但在你开到100km/h后，大概就能感受到BJ212的极速状态了；顶配车型搭载的2.4T发动机倒还好，还有着211马力，但油耗上面也确实能给你一个惊喜。所以这款车我们无论是驾乘感受还是整车品质上，BJ212都如同它的年龄一般，确实有些老了。

但我们站在预算有限的情况下来看，BJ212又比吉姆尼多了更多的实用性，即便是走远门也不用再去麻烦同行的队友帮忙分担行李；在越野能力、复杂路况的通过性上也不会逊色于吉姆尼。尽管它有着很多的缺点，包括车身零部件的质量也不太稳固，但在该价位中它仍旧是那位越野最强的选手；并且BJ212的配件在后期市场也很好找，品质也都会更出色，价格也不贵。

其实我们大可不必抨击BJ212是"工业垃圾"，因为这台车早已超越了一台硬派越野本身的价值。它承载了太多ZG发展的艰辛历程，陪伴了一批又一批的70、80、90后从幼年到青春，最后再到成人。当你坐进BJ212里时，仿佛一下就能回到那个无忧无虑的童年，那个最怀念的时代，所以我们就把BJ212当作是年少时的情怀吧。