入手19款奔驰GLC260L动感型的一个多月内，主要是进行一些小件装饰，前后也花了好几千元。原计划要在一年之后再进行较大的升级改装，只是一直都关注着改装升级的事，到了5月下旬的时候，终于出手升级改装音响系统。
   原车的音响系统实在不敢恭唯，虽然也能勉强听听，但较高的享受实在谈不上。现在的人，每天忙于生计，难得有时间在家听音乐，可能在车上听音乐是最多的时间了。尤其是跑长途的时候，车上的音乐更是必不可少。在网上，在市场上，了解了柏林之声的各种报价和改装之后，终于在找到一家看起来比较专业的店铺谈价，店家声称他的柏林之声是德国原厂，价格也相对优惠了不少，于是，不再纠结，果断下定金。同时，对原车的胎压警示而无数字显示感觉很不方便，也顺便定了胎压监测。5月24日店家通知，柏林到货，下午即可安装。
    5月24日，周五午饭之后，如约来到店铺。店铺的师傅吃完午饭之后就动手安装，把车拆得七零八落，实在心痛,不忍多看,好在老板热情招呼,在茶房里喝茶,一边时不时出来看看师傅们的工作进度。目测对原车拆下来的喇叭与新装的喇叭进行比对,确实新装的喇叭比原车的做工还是精致一些,喇叭盆的材质也细腻一些。原来计划只升级柏林之声和胎压监测，但经不起老板的游说，最后还是再加装了发光涡轮出风口。反正拆都拆了，一巴掌是痛，两巴掌也是痛。柏林之声，都是装在看不见的地方，唯一可见的是喇叭盖的质量确实不错。发光涡轮出风口未装之前倒也看不出太精致，但装上之后，一看就看出还是不一样的。拆下来原车喇叭，实际上仅有5个喇叭，即前后门共4个中音，中置1个中音。安装好柏林之声后，全车喇叭共13个，即前后门、后环绕、中置中音喇叭7个，后门高音和A柱高音4个，主副驾驶脚涡位置各一个低音2个。刚提车时就到另一家店加装的旋转高音把高音喇叭拆下来，换上柏林的高音喇叭,至此,音响效果已经有了较大改善。但也许的调节不到位的缘故吧，感觉并没有想像中的那么震憾，但至少心理上是有所安慰了。第二天，到店里请师傅进行调试，自己也换了新的音源，上某宝买了新的无损音乐U盘，感觉真的是不同一般，改装不后悔。我的体会，柏林之声的音响效果要出来,声音要稍微大一些,这样所有的喇叭都能充分发声,才能呈现出环绕立体声的效果,也显现出声音的层次感。人声是柏林之声的强项，人声的表现力还是非常到位的。最重要的是，14件套的柏林之声是专为C、GLC设计，都是原位安装，不占用任何额外的空间，装了柏林之声，与原车空间还是一模一样。与那些音响改装店为了强调低音和超重低音而占用后备箱空间有大的不同。
     提车2个月,装饰改装也基本完成,前后共花了3W左右了。但是，改装的路似乎还有较大的空间，如轮毂、轮胎的升级，高配的19款GLC300L配的是255/45R20的轮胎和20寸的轮毂，装车的效果还是不错的。但是，一想到一条防爆胎需要1500左右的银子，也就却步了。等等再说吧。还有香氛系统，12色的氛围灯，10寸的大屏等等，似乎升级改装的路真的是没有止境啊。
     奔驰生活，柏林之声；相伴相惜，有声有色；安全驾驶，人生乐事！