汽车之家|性价比之选：旋压V轮+K117上身！顺便补发一个迟到的提车作业！|凯迪拉克ATS/ATS-L|论坛

日系双雄

楼主90后已婚男士。之前的座驾是辆进口欧蓝德，婚前对方家里陪送的嫁妆。

14款欧蓝德，2.4四驱，动力肉，操控一般。除了空间大没什么特别的了，标准的一辆买菜车。

家里另一台车，老爷子的座驾：森林人2.0T，动力强劲，操控可以用出色来形容，得益于全时四驱和水平对置技术。PS：老婆在远处做了个鬼脸

曾经日系进口SUV中也算是一对冤家了...

情定小A

回归正题！凯迪拉克的车型之前并不是很了解，只知道是美系豪华车、总统座驾。直到度娘上的一篇滥文吸引了我...《20万，6.2S破百，买什么奔驰宝马》

，从此我认识了小A。一次在给车子做保养时我走进了隔壁凯迪拉克展厅，一辆白色小A映入眼帘，钻石切割的造型，竖起的尾灯，中置双出的菊花，我被迷住了，换车的念头开始在心中萌发。架不住我的软磨硬泡，老婆最终同意用欧蓝德置换！

卖掉时1.8W公里....老婆心疼了很久....

17年3月开始选车，其实心中几乎已经敲定ATSL了，便走马观花的看了几款车。力狮2.0T，裸车要29万，而且和森林人一样的动力总成，不想再开CVT了。迈腾，前驱商务车，不喜欢，也不适合我。320，动力一般，还没有森林人快，老婆说内饰像出租车

。A4L，老婆倒是很喜欢，但四驱版裸车就要30多万，前驱的也没什么意思。最后，直奔凯迪拉克SSSS，试驾时一脚地板油直接把我怼在椅背上！媳妇，掏钱吧！

签合同和提车当天店里的XT5专车接送！赞一个

提车回家，一路上小心翼翼的，紧张而又兴奋，有点第一次那啥的感觉！

天窗和座椅膜好几天没舍得撕，男人嘛，都喜欢带膜的东西

回到了属于她的小窝！

性感的臀部

和老爷子的座驾来个合影！PS：右前方是邻居家的Macan Turbo，秒我们小A轻松加愉快

4S送的灯泡...提车送的氙气灯用了一年瞎了一只，免费换了对LED，先凑合用，以后考虑拆改！

解禁后的CARPLAY，看视频聊微信都没问题了！时尚型多花的2W块钱也值了！

轮毂升级

开了不到一年，中了V轮的毒，而且一发不可收拾...原车的17寸轮毂越看越不顺眼，而且重量很高，一直考虑换掉！上个月发现右后轮胎鼓包，拆下后发现内壁裂了一条20多厘米的口子。为安全起见，回家和老婆商议后同意我更换轮毂轮胎，但只拨给我1W预算...（囧）通过微信车友，买了一套18寸宏鑫锻V。收到之后发现做工一般，重量也比ZC的高出不少，犹豫再三决定退货，400元邮费打水漂...

后轮9J 深度50mm重量却达到了9.75KG，不过多评价了...

最后，还是乖乖来到某改网。选择了一套18寸亮光灰的旋压V轮，请原谅楼主穷（囧）某改伟哥跟我介绍这款旋压V强度不用担心，反正比原厂的好太多了。好吧，相信伟哥，也相信ZC的品质！当然，不差钱的还是推荐锻造VS，家里有矿的直接VSP吧，镂空的条幅设计把视觉效果和轻量化做到了极致。

下单后第三天到货，包装很专业

做工没的的说，数据前8J后9J，ET28/32，载荷和锻造的一样690KG

凸起长城标用来区分旋压铸造和锻造

螺母和气嘴

轮胎的选择

轮胎在某虎上买了一套韩泰K117，之前也纠结过P0和MC6，不过最终还是被K117的超高性价比打动。价格相当给力，一套下来不到P0的一半！请再次原谅楼主穷！（囧）买之前特地查阅了一下资料，这款K117号称韩泰的高端轮胎，主打运动操控，配套大众，BBA，保时捷等众多车型，应该是比较靠谱的。至于性能，楼主下面会附上使用感受。不过汽车之家上的一篇横评给出了7.4分（MC6 7.6分，PZ4 7.5分，RE050A 7.2分，PS4遗憾缺席）。

下单后3天到店，前225/40R18，后255/35R18

做工看起来不错，生产日期前轮比较新18年36周，后轮有点旧18年1周，没办法，255/35R18这个规格货源太少

型号Ventus S1 evo²，K117貌似是它的简称

上面显示三层胎壁！摸上去又厚又硬！估计强度比别的轮胎要高，这点也是我选择K117的原因！毕竟255/35的扁平比还是比较脆弱的，朋友的ATS不到一年爆了两条P0

安装的时候师傅边干边叫娘，最后说老弟你这个胎是我见过的最难装的

缺点是颜值一般，总感觉HANKOOK几个字有点辣眼睛

终于装好了，之前提心吊胆的，生怕师傅把轮毂划伤了！轮胎花纹比较大，排水性能应该不错。

开始做动平衡了，四个轮子都在30~40之间，比较合理，没用太多铅块

装车效果及使用感受

先上图吧

帅的一B！

亮光灰的不同角度不同光线会变色哟

大鲍鱼终于露了出来

，有点性能范儿了！

这张没拍好，换宽胎以后从后面看起来更敦实了

一套轮毂改变一辆车...

不打算改短簧了，感觉姿态还可以，前后都是三指多一点点

拆下来的原车轮子先丢在阳台了，2W公里估计也卖不出去了...

开了一天，分享下使用感受吧。比较直观的感受是方向变轻了，路面不平时车轮较之前要安分一些，估计是簧下减重带来的效果。舒适性，由于更换了普通胎，滤震效果提升明显，过减速带比之前要柔和，原厂胎真的太硬了。胎噪还是有，不过可以接受，至少比我那跑了2W多公里的原厂胎要安静些。然后是大家可能比较关心的抓地力，现在东北气温较低，原厂胎深踩油门肯定是要跳防滑的。换胎后我遗憾的告诉大家，还是会滑

，但极限确实高了！不过现在天气冷加上新胎也体现不出性能，等明年天气暖了再好好测试吧。还有一个感受是动态加速少了点原厂的冲劲，应该是轮胎加宽滚阻变大了，但差别不大，也有可能是楼主的错觉。
总之，这套轮毂轮胎自己还是比较满意的，毕竟价格摆在那里，一套下来可能还没人家单买轮毂贵

。其实个人觉得改装这东西未必要追求极致，适合自己的才是最好的，因为楼主穷（囧），土豪和发烧友请无视吧！