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1 16 发布于 天津 2024-06-09 22:15:31 只看楼主 热门标准
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相关车型:极氪001 2024款 WE版 95kWh 四驱

7周等待

提车当天

选车理由/对比


油价上涨、新能源趋势,每周限行,以及之前大众捷达已经服役11年了,这些因素促使我购置新能源的理由。预算25万,换车用途也是平时上下班代步,没有远途需求。在新能源价格战的影响下,先后也去过几次车展和店内,主要考虑的车型有汉EV、智己LS6、问界M5、理想L6等车型,全部都试驾过,虽然都很优秀,但是总觉得差点什么:比如汉EV,牌子得到市场认可,三电管理做的很好,但悬架一般(听说明年换代,等等的朋友可以观望),智己的电机很强,依靠国企大厂背景,也是全系没有hud,后排没有显示屏、也没有加热功能。M5和理想主打增程,特别是理想L6座椅前后排很舒服,开着也很惬意,但电池小不想频繁充电,用油开又失去换车意义,而且家里的油车也不打算置换。极氪001在2021年刚上市时就关注过,喜欢它的原创性和瓦罐车型。车无完车,考虑到家用,在智驾不是刚需的基础上,综合操控、底盘、动力、空间、舒适功能和喜欢的造型,就定了(略超点预算)。


费用清单


极氪是官方自营直销,价格在APP上都有,没有选配其他硬件,保险在店里上的,第一年6.9K。提车时只赠了一副很普通的脚垫,其他的车上用品我也买了一些,比如,头枕腰垫、中控屏幕和后屏幕钢化膜、排挡防刮贴片、四门防踢垫、安全带保护套、中控屏后收纳盒,以及脚垫和后备箱垫等,网上有很多大家根据需要买吧。

提车过程


3月31日下定后,4月25日把我拉进交付群。5月14日告知车预计4-7天左右下线,5月17日告诉我车19日到,总之在第7周提的车。所以等车这件事千万不能心急。我想现在是不是越来越快了。提车当天仪式很简单,照了张相,用20分钟口述教学使用方法,在极氪交付中心工作人员指导用12123APP提前线上选的车号:可以选5组,每组自编5个号,共25个号。我是第4组中有中意的,如果5组都没有的话,只能去车管所随机选取了。然后给你一个临时牌照,自己开车到车管所,另一位交付人员在此等候,带领去上牌,费用是150(工本费130+邮递20),整个过程1个半小时。这时绿本、行车证、发票都会给你,还有一个新的临时牌照,要替换之前那个。正式牌照大概一周就能邮寄到家。这里注意,到车管所验车前千万不要去贴玻璃膜之类的,否则验不过。哦对了,我的尾款是提车前3天交的,主要是赶当地4000元补贴,不交尾款开不了票,就无法网上上传了。如果没有这方面因素可以验车后再交。

——使用感受—————华丽的分割线—————————————


1、外观。外观各花入各眼,我感觉原创度很高,蛤蟆灯也很有辨识度。一开始打算熊猫配色的,这回强迫自己勤快一点多洗洗车。个人比较喜欢小众一点的,瓦罐的造型线条漂亮又不失舒适和功能性。感觉,如果像沃尔沃V90那样车鼻子再长一些,会不会更好看呢。

黑色的车还是挺精神的,就是容易脏,手要勤。

2、内饰。内饰我选择黑灰,浅色的感觉容易脏,可惜没有黑色的内饰。做工用料还是比较扎实的,新车会有一点点味道,可以接受。空调和座椅通风凉的挺快,加热因为是夏天还没用过,不过后排没有通风和按摩功能,会不会给下次改款留余地。电车的先天优势就是车内比较安静,21寸的轮胎跑高速路噪控制也可以,风噪会有一点点,不过不影响心情和车上说话交流。不过,稍微吐槽一下座椅虽然宽大,但是久坐久开还是会累,特别是驾驶位的腰部承托不足,座椅相比理想车型柔软度略微差一些。后排中间乘客靠背有点硬,最好不长时间乘坐。

内饰用料不错,配色也可以。

后期添加的,看个人喜好。

氛围灯效果,是隐藏式的。

晚上内饰效果(后排)。

白天内饰效果(后排)。

3、动力和驾乘感受。加速有力,比我之前1.6的大众捷达强强强太多了。平时四驱我是关闭(雨雪天气再开)驾驶模式调到舒适,即便这样加速也是很猛,车友们一定要注意安全。这里说一点,如果有朋友想选择we100单电机,我觉得也是很够用的。转向精准,并线超车很惬意,建议转向力度也调为舒适,运动的话感觉有点重。底盘很整,虽然没有空气悬架,但是也比较舒适,有韧劲。电车相比油车没有顿挫感(前提是动能回收调为低),只不过刹车感觉前段较软,刹停有点头现象,可能需要再熟悉熟悉。

4、空间。空间没有问题,我身高1.9米,前排头部充裕。调整坐姿后排纵向有2拳半空间。接近2米的车身,横向也充裕,后排坐3个人也不觉得挤,且后排中间地台很低,比我家2016款老捷达舒适多了。储物空间够用。虽然空间大但是车也又长又宽,11年的老司机,由小换大也需要适应。

后备箱容积不小,把挡板放到垫子下面了。

后排空间还是挺大的。

前排驾驶位。

前排副驾驶位。

前排下方储物空间,不算很大,但也实用。

4、电耗。虽然目前开的里程不多,夏季开空调大概18左右(百分之80高速,110-115时速nzp),满电大概能跑500公里以上,调成动态续航显示,还是比较准的,轻给电门跑市区的话甚至能达到1:1.1。冬季还不清楚。现在充电站很多、很方便,这也是我选择we95四驱磷酸铁锂电池的原因。慢充7千瓦大概1个小时充百分之5-6的电量。快充还没试过。

充满电动态续航506公里。8天开了661公里,百分之80是高速,电耗还可以。

充满电动态续航506,跑了61公里,表显还剩下446公里。个人感觉挺准。

5、智驾。近期OTA过一次到6.0.7,升级时间大概40分钟,可以设置在半夜,这样转天不影响使用。听说能耗优化了,没有去比较。语音交互还可以,车机还是比较流畅的,还没有死机过。NZP和LCC只要上了高速我就用,也没有向网上说的那样不堪。


6、性价比。现在电车之间、油车之间打价格战,电车与油车又在争夺市场,质优价廉的车型会纷纷上市,所以性价比会越来越高,总之一句话,买车的预算要量力而行,不要给自己太多经济压力。极氪是官方自营直销,价格是透明的,只赠了一副很普通的脚垫,其他的车上用品我也买了一些,网上有很多大家根据需要买吧。这里提醒大家全包围、内层雪尼斯脚垫,因为厚度原因,内层雪尼斯会阻碍座椅滑道向后调节,会翘起来。所以大家尽可能买正版脚垫。

7、满意与不满意。满意:首先是动力,四驱的加速能力简直不要太强。空间也是亮点,前后排和后备箱都很充裕。颜值我个人感觉是吉利的设计师在线,车辆辨识度很高,瓦罐车也小众,如果车身比例,车头再长10几厘米可能更好看。不满意:目前还没有太多,跑高速过小坑或减速带,副驾驶有时异响算一个吧。经历过一次车机断网,按照极氪管家指点重启恢复了。另外就是手机蓝牙解锁逻辑没搞清楚,比如有时在车旁边去提充电枪准备充电,车又上锁了。不过,这些都是小问题,瑕不掩瑜。

最后希望车友们加强经验交流,也希望等车的准车友们早日喜提爱车,早日加入新能源汽车队伍,体验国产创新引领绿色发展的成果。

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