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2013-08-28 13:21:22 IP
haovip_777 2013-8-28 09:16:44 发表在 24楼
也是同样的问题，老款是按着陆地巡洋舰设计的。新款开始偏向城市了。你不觉得现在兰德酷路泽没有陆地巡洋舰舒服吗？想怎么开就怎么开吧！我媳妇也是指明不做我车，但颠的路有坑照样不减速，坏了从换个。
朋友霸气啊呵呵 以后有机缘 直接LX 570 哈 -
2013-08-28 13:22:15 IP呵呵 感谢大家的指教！看来是车型的设计问题啦，没有完美的车，车和老婆一样都会有些小脾气，无论优点缺点，既然选择了都要包容，所以，再颠也要享受其中。。。。
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2013-09-01 23:06:51 IP
轮胎放气，放气，使劲放一些，只不过影响点动力，轮胎磨损相对快些。
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2013-08-28 10:12:58 IP
老款的也颠，速度慢了还好些，就像是坐在海绵上一样，快了就不行了，不是设置的事，我觉得普拉多前悬挂要也是空气悬挂就好些
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2013-08-28 09:16:44 IP也是同样的问题，老款是按着陆地巡洋舰设计的。新款开始偏向城市了。你不觉得现在兰德酷路泽没有陆地巡洋舰舒服吗？想怎么开就怎么开吧！我媳妇也是指明不做我车，但颠的路有坑照样不减速，坏了从换个。
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2013-08-28 09:25:30 IP就目前中国市场而言，中高档豪华越野车已经偏向往城市发展了，追求舒适、豪华了。老款霸道减震太软，有人说开城市尤其高速时候侧倾太厉害，给人一种不稳的感觉，所以新款就把悬挂稍微调硬了些，这样侧向支撑好一些了，但是对越野的舒适性就降低了。你没发现LC 系列从90-200，一级一级都是更加舒适了，越野性确降低了吗（轴距一个比一个长了，这样通过性越野时候就差了）
针对普拉多这款车，我个人还是喜欢悬挂柔软的好，不喜欢硬的。。。但非承载车身舒适度没有承载车身像路虎的舒服了。。 -
2013-08-28 09:25:34 IP
普拉多150设计的就这样市区时感觉避震硬，但是你要是跑砂石路和野外反而感觉避震软了。这是偏向城市路况和高速的调教。个人感觉跑高速新款比老款稳定性好一些尤其过弯，侧向支撑好不少。
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2013-08-28 09:39:29 IP上代悬挂太软不就成翻车王了吗
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2013-08-28 13:16:36 IP
骚娘们2012 2013-8-28 09:25:30 发表在 25楼
就目前中国市场而言，中高档豪华越野车已经偏向往城市发展了，追求舒适、豪华了。老款霸道减震太软，有人说开城市尤其高速时候侧倾太厉害，给人一种不稳的感觉，所以新款就把悬挂稍微调硬了些，这样侧向支撑好一些了，但是对越野的舒适性就降低了。你没发现LC 系列从90-200，一级一级都是更加舒适了，越野性确降低了吗（轴距一个比一个长了，这样通过性越野时候就差了）
针对普拉多这款车，我个人还是喜欢悬挂柔软的好，不喜欢硬的。。。但非承载车身舒适度没有承载车身像路虎的舒服了。。
是啊是啊，烂路我人颠都无所谓了，就心疼车子。呵呵 轰隆隆的 -
2013-08-29 11:02:00 IP烂路上飞驰 还是前后硬轴的LC80 减震也舒服 根本不用减速 也不担心前杠触地
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2013-08-29 11:07:40 IP
Derek_R 2013-8-27 12:12:36 发表在 主楼
大家好，小弟7月提的VX-N，想请教各位普拉多高手，在我印象中，普拉多应该是看到坑，减速带只管冲就行了都不用减速的，但还是不会太颠，至少老款是的，很霸气，很有信心的就过去了。买普拉多也冲着这点买的 本来。
但新款同样的开法，颠簸的不是一般的厉害，完全是硬生生的撞击，让我都不敢在烂路上撒野了，怕长期这样颠把车哪里给颠坏了，要是车上还有人，还怕让客人做的不舒服更小心了。
说是有空气悬挂，但研究下来，主要也就是高度调整，还有一个 悬挂 运动 和 舒适 标准的模式切换，但是调成舒适档 和标准模式实际开起来没有什么区别。
请各位大神点拨下，是我哪里没有设置对，可以把普拉多悬挂调的很舒服，还是说新普拉多就这...非承载式车身，怕什么 -
2013-09-01 20:22:10 IP
看2014款官方视频，貌似减震很好。会不会是国产之后用的国内采购件
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2013-09-01 20:46:41 IP
首先老款霸道没开过，但开过LC100和LC80。陆巡的软硬程度和普拉多的日常模式类似，如果调到舒适，就能感觉到忽忽悠悠的，偏软。如果调到运动确实很硬。
所以一般高速调成运动，底盘反应比较快；市区是日常；越野是舒适。
这三档的差别还是很大的，当然这些调节只与后桥有关。
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是啊是啊，烂路我人颠都无所谓了，就心疼车子。呵呵 轰隆隆的
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