不要轻易去做四轮定位，我发现增程器启动状态，比用电池驱动的时候方向会稳定一些。这应该还是软件层面的问题。

我上高速后一般立刻就开启IACC了，方向不用我自己管太多，所以楼主说得这个问题我还真没有感知。

但是我也想吐槽和G318方向盘让我感觉不爽的几个问题：

第一是全系没有方向盘加热，我之前那俩老车都有。这个在北方很重要，导致我现在冬天上车后先得戴手套开一会儿车；

第二是方向盘有点粗，加个方向盘套就更粗了，于是就不加套。能加套的话也可以解决冬天冷车启动时方向盘冰凉的问题；

第三是速度上去了方向盘变沉。低速的时候方向盘还比较轻，高速的时候变沉很多。

前面出现这个问题后，4S

店尝试过四轮定位    前后轮调换    调束角  都是没用  ，应该排除这些原因，一直在感受，也总结了其他车友前面反应的问题，1，感觉方向盘问题就出在回正的时候不能迅速有力的回到中点，需要手动不停的在正负5度左右之间反复尝试，不然就会偏  2，感觉中间找中点的时候 ，这个小范围调整方向盘不够润滑 ，要不就是调过了  要不就是还不到。  3，前面有个车友说增程器启动方向盘会变稳，昨天试了下，貌似有点道理  不知道其他车友有没有这种感受  ，如果正是这样  这个方向就更奇怪了

各位车友，系统更新2.3.2后方向的问题是否有改善？个人感觉方向盘好像变重一点了