ap4tbx87dtf 2020/01/19 22:58:56 发表在 29楼
多谢分享!回想20年前自己买的第一辆车,方向盘没助力,马力好像不超过100,开着到处去玩也挺高兴,有时玩一圈5、6千公里。那时候没那么多高速,双向两车道的国道或县道上总要不停地超大货车,慢慢有了有了一些可以说是成见——动力储备要足反应要快,这样超车会比较安全。现在道路条件好了,发动机技术也先进多了,只要不专门去off-road,绝大多数车都没问题。前几天我发了个帖说自己在荣放和锐际之间观望,几位热心车友说荣放绝对不如皓影,荣放的塑料感太强,这可能是个问题,但我会把它放到质量可靠性之后,(说到这点,起亚这些年在美国的口碑越来越好,不知为什么在国内这么不堪)。我觉得4、5年以后内饰和减震不乱响更重...
awn53nqd4p9 2020/01/21 14:16:14 发表在 79楼
说得很真实到位,自己适用、喜欢就好,感谢分享。
dakounian 2020/01/21 23:59:42 发表在 90楼
终于看到一个老司机锐际车主非常客观的评价。与你一样学的是老解放。比你稍早点:85年学车。记得当时是单位自己组织的驾训班。我们那批是冬天,零下三十来度、每天早上首先是一边用喷灯烤油底壳,一边摇发动机,要盘的特别轻了,师傅才让开钥匙用摇把着车。这几十年先后开过老解放、东风、北京212、北京切诺基213、三菱、丰田沙漠王、陆巡、卡宴等。自己的私家车车近三十年了。现在刚退休两年,想换辆动力强、操控好、四驱、后备箱空间大的车钓鱼。由于现在钓鱼装备多,所以对后备箱空间要求高。满足上面条件的车又太贵,开车去山区钓鱼经常被刺条刮花,所以20多万的车是比较合适。何况本是工薪阶层。
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