镀晶是要打磨抛光的,新车镀晶可以理解为你将珍贵的原厂保护层磨掉,然后换成4S店的野鸡镀晶,你说亏还是赚。镀晶肯定是开了几年车,风里来雨里去,原厂的保护层磨得差不多再做。
你知道为啥4S店镀晶两三千的都送你,你以为你优惠了,其实它就知道你会去网上问,然后大家都跟你说新车不要做,然后你就不做,表面优惠了,实则没有,这是套路啊。但凡4S点有时限的服务都是套路。所以购车是送啥都是套路,只有现金优惠才是真情所在
建议你跟4S店申请延长使用时间,或者换成别的。
个人经验供您参考:
新车可以只管洗车,任何保护不用做,等手摸车漆不光滑发涩后,可以选择打蜡(价格50-100)或普通的镀膜(价格50-200)与封釉(价格200-500),为何说普通镀膜与封釉,就是最简单最便宜的膜与釉,因这些与腊一样直接均摊在车漆上,不是采用抛光先破坏原车漆表面的工序.千万别让他们抛光.下次不光滑发涩再继续.这样1-2年后,感觉车漆不如以前明亮以后,再考虑镀晶(价格1500-8000).因镀晶必须要将原车漆表面原有的坚固漆层抛光破坏掉,再做疏水去油处理后,才能有效的把晶镀在车漆表面,这样镀晶才有保护抛光后铮明瓦砾的车漆效果.这个一般保持1年以上的效果,也看所用镀晶材料的好坏。车衣在不破坏原车漆情况下,新车可以做,使用寿命3-5年,但价格最为昂贵(价格1-3万)。
SHP雪狮 2020/05/28 10:47:54 发表在 板凳
个人经验供您参考:新车可以只管洗车,任何保护不用做,等手摸车漆不光滑发涩后,可以选择打蜡(价格50-100)或普通的镀膜(价格50-200)与封釉(价格200-500),为何说普通镀膜与封釉,就是最简单最便宜的膜与釉,因这些与腊一样直接均摊在车漆上,不是采用抛光先破坏原车漆表面的工序.千万别让他们抛光.下次不光滑发涩再继续.这样1-2年后,感觉车漆不如以前明亮以后,再考虑镀晶(价格1500-8000).因镀晶必须要将原车漆表面原有的坚固漆层抛光破坏掉,再做疏水去油处理后,才能有效的把晶镀在车漆表面,这样镀晶才有保护抛光后铮明瓦砾的车漆效果.这个一般保持1年以上的效果,也看所用镀晶材料的好坏。车...
没必要镀晶,我给你解释一下镀晶的事情,首先你车现在肯定是有一些细微的划痕,洗车造成的,太阳下可见,镀晶之前就要进行抛光,把这些细微的划痕抛掉,不然镀晶后里面全是划痕,这样带来一个后果就是汽车色漆外面有一层透明的油漆,这层透明漆的作用就是隔绝氧气,避免色漆氧化变色,这层透明漆硬度高,耐磨性好,抛光会导致这层油漆变薄,然后镀晶,问题是镀晶也就是管8个月基本就挥发的没有了,然后你又的抛光镀晶,因为你想保护车漆啊,镀晶在的期间确实作用很好,然后继续抛光,以此类推,最后就是色漆和氧气直接接触,当然也不可怕,你可以镀晶解决这个问题,但是镀晶不要钱啊,几千吧,8个月镀晶一次,您不会不在乎这个费用吧,总结就是镀晶和吸毒没啥两样。有想法可以考虑隐形车衣
新车没必要“封釉”、“镀晶”,本人认为对车漆最好的保护就是尽可能的“少洗车”、“洗车必打蜡”,说白了就是洗车过于频繁对车漆会有影响,而蜡不能停,按目前的各种“汽车美容产品”来判断,唯有蜡对车漆的损伤最小,新车要用“无研磨”成分的蜡。
为什么不建议“封釉”、“镀晶”甚至是“镀膜”?因为镀晶、镀膜、封釉无论您的车子有多新,在镀前都要先使用含有研磨颗粒抛光蜡磨削漆面将“氧化痕”、“发丝痕”彻底清除后才能进行镀晶,而这一“磨削漆面”过程的确清除了“氧化痕”但同时“原厂漆面”的“光亮层结构”也同时被破坏掉。如果您的新车很亮,但“磨削漆面”过程结束后,这个时候您的车漆面已经没有光亮度了,之后进入“镀晶”阶段在您已经没有“光亮度”的漆面上镀上一层“光亮”。问题来了,为什么我们放着“原厂漆面的亮度”不要,非得“毁掉”而选择镀上“光亮”呢?完全没必要啊。
akkunbtqg0n 2020/05/28 10:48:33 发表在 5楼
但是4S店说现在不做后面做可能要收费了
镀晶是要打磨抛光的,新车镀晶可以理解为你将珍贵的原厂保护层磨掉,然后换成4S店的野鸡镀晶,你说亏还是赚。镀晶肯定是开了几年车,风里来雨里去,原厂的保护层磨得差不多再做。
你知道为啥4S店镀晶两三千的都送你,你以为你优惠了,其实它就知道你会去网上问,然后大家都跟你说新车不要做,然后你就不做,表面优惠了,实则没有,这是套路啊。但凡4S点有时限的服务都是套路。所以购车是送啥都是套路,只有现金优惠才是真情所在
建议你跟4S店申请延长使用时间,或者换成别的。
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