本人40来岁，中年大叔，供职于事业单位，事业单位嘛，大家都懂，收入是确定的，不属于土豪一族。本人2003年参加工作，后来渐渐发现周边有同事购置了车辆，很是羡慕，奈何囊中羞涩，直到2013年，才购入了人生第一辆车——科鲁兹。那时候对于车基本上是不懂的，于是天天泡在汽车之家去浏览学习，因为不懂车，所以偏重于外观和内饰，记得当时中意的车有德系的速腾、朗逸、宝来、明锐，美系的科鲁兹、福克斯、凯越、英朗，韩系的朗动、K3、福瑞迪，日系的卡罗拉、思域，法系的世嘉、爱丽舍、标致308，还有国产的逸动、腾翼。有一天下着大雪，陪同事一起去雪佛兰4S店去看车，被科鲁兹帅气的外观吸引了，一激动就定了车。第一辆车到手，非常爱惜，自己洗车都能洗两个小时，出了质保期后很长一段时间都是自己在网上买全合成机油来保养它，前后花费了一万多来进行各种改装。实事求是地说，科鲁兹有很多优点，比如转向精准，操控感强，外观内饰漂亮等等；也有很多缺点，比如空间小尤其是副驾和后排，油耗高、起步肉，低速顿挫感十分强烈，换挡同步器匹配不到位等等。但它陪了我8年，随我跑了98000多公里，一起走过了很多的路，翻过了很多座山，越过了很多条河，经历了很多件事，见证了我人生走向成熟的那一段岁月，平平安安地把我和家人送到一处处地方，对它，我是感激的。只是人生总要向前，随着孩子越来越大，它空间小的缺点越来越被放大，而且一些小毛病如车窗升降器损坏、同步器打齿、后备箱开关失灵等也陆续出现，所以换车事宜被提上日程。于是又上之家浏览，这次目标是中型车，SUV我开过亲戚的宝马X3，感觉行驶质感确实比不上轿车，所以就定在了中型轿车，当然BBA我是买不起的，于是聚焦在德系双雄、日系三驾马车加亚洲龙、美系二君上，而且因为要跑高速的缘故，排除了电动车。一开始中意迈腾，但朋友开这款车，说烧机油厉害，而且同价位配置不如帕萨特；凯美瑞的外观和内饰不喜欢；君越外观大气、内饰豪华，但降价太快；亚洲龙不喜欢内饰；天籁、君威只是备选。最后圈定了帕萨特和雅阁，其实一开始更倾向于雅阁，尤其是混动版，外观很喜欢，油耗低，开一下同事的车感觉操控也很好，当时帕萨特又因为碰撞测试的原因，一度对它失去了信赖，加之换车也不是那么急迫，于是就边看边琢磨。后来看到帕萨特再次碰撞测试过关了，虽然也有点怀疑，但好歹多了个说服自己的理由，也有好几个同事也开帕萨特，一致怂恿我买它。又反复比较了雅阁和帕萨特的配置，同等价格的雅阁偏重于安全性，帕萨特偏重于舒适性，我对自己的开车技术还是很自信的，买这车也主要是为了家人乘坐，加上本地雅阁只优惠一万五，帕萨特能做到优惠五万五，于是最后下定决心，就买它了。问了本地3家4S店，选了优惠最多的一家。7月22日，全家出动，去4S店提了车，2021款330豪华版，裸车价18.29万，办了三年分期，科鲁兹置换2.1万，置换补贴5000，买了个4199元终身免费换机油，落地21.7万，车子还是7月13日生产的，很满意，4S店送了全车贴膜、原厂行车记录仪、脚垫、后备箱垫、旅行箱。在店外，全家人一起和小科合了影，依依不舍作了最后的告别，又和新车一起合了影，准备迎接更美好的生活。现在提车一个多月了，自己也加装了一些内饰和小配件。回顾整个历程，感觉自己还是做出了正确的决定。现在小科不知道在哪一个新主人手里，希望它一切安好，希望新主人对它好一些，也希望大帕能载着我们全家，向着未来一路驰骋。

       帕萨特这款车本来就是偏重商务，当然也适合上了一定年龄的人，宜商宜家。外观大气稳重，开出去也有一定面子。实际上我更喜欢迈腾的前脸，帕萨特这个前脸线条有点多，但是车尾我觉得比迈腾好看。车身做工很好，符合中型车的标准。235的轮胎看着就是大气，轮毂样式稍有点不喜欢，不够动感。大灯辅助转向这个功能很实用，日行灯点亮后很漂亮。

       内饰设计有点中庸，没有让人眼前一亮的地方，也许就是适合我这样的中年大叔吧。材质还可以，不过钢琴烤漆太容易粘指纹，那个仿木纹饰条看着就老气，想让4S店定制一个金属拉丝的，4S店说这一款只有这个配色，让我多关注一下闲鱼，看有没有拆车件，无语。做工糙，仪表台右半部分面板按下去咯吱咯吱响，对于一款中型车来说实在不够上档次。氛围灯很漂亮，10色可选，设置了自己喜欢的冰蓝色，夜晚点亮后很有感觉。手机互联好像只能有线（不确定，但是无线我从没连上过）。屏幕很满意，尺寸够用，尤其是全液晶仪表盘，显示内容丰富，买车有一点就是冲着它去的，君越同价位的就不是全液晶。音响也没毛病，我这耳朵不挑剔，感觉不错。中控屏幕各种设置也很全面，能满足需要。多媒体系统每月送WIFI流量3G、媒体流量500M，够用了，在线听听歌啥的挺方便的。不过中控屏每次开机，屏幕都要显示欢迎界面，然后还得再点一下确定，好麻烦，打了客服电话，说就是取消不了，而且有很多人都反映过，客服承认确实是个BUG，说会向上反映，希望以后能改过来吧。

       本人173CM，体重80KG，前排主驾驶调整好坐姿，头部空间有1拳，副驾驶也能调整前后高低，非常方便。前排位置调整好之后，后排腿部空间大约3拳，跷二郎腿毫无压力。副驾驶老板键方便后排乘客。车子尺寸很大，停在楼下停车位，明显比别的车大一圈。不足之处是后排中间地台太高了，中间乘客坐起来会挤占两边乘客的腿部空间。
       前排无线充电设计的不错，放手机很方便。中央扶手箱大而深，能放很多东西，自己也买了个隔层，扩充了储物空间。水杯架那里有盖板，不放东西时可以合上，避免杂乱。储物空间整体上够用，不过门把手那里居然是镂空的，不方便，自己从某多上买了专用的储物盒，同事的几个帕萨特也都买了这个盒子，看来是刚需，设计人员当时是怎么想的呢？
       后备箱很规整，进深很不错，空间较大，右侧凸出部分有挡板，方便放一些小东西。但有四处地方不满意：一是后备箱上方没有隔音棉，金属结构是直接裸露的，容易剐蹭，隔音也不好；二是没有挂钩；三是左侧凸出部分没有挡板；四是备胎那里也没有隔音棉，四周全是金属。最后这些都是自己从某多上买了装上的。虽然都不是大毛病，自己添置也不贵，但是都中型车了，没有这些就显得很不上档次。
       夫人、孩子对乘坐空间那是非常满意。现在的孩子都长得快，长得高，原来的小科空间真是捉襟见肘，现在这个可是解决了问题了。

       动力很足，能感觉到后续动力源源不断。踏板前半段很轻，一到中段明显加重，这时候深踩一点，能感觉到动力一下迅猛增加。现在还在磨合期，没敢使劲折腾，稍微试了一下，D档模式下，踏板过中段，深踩，有推背感；S档模式下，感觉更强烈，车子一下子变得暴躁了，推背感强烈，超车啥的不成问题。
       跑高速的话，目前还没跑过高速，但是上下班都是走城市快速路，最高也能跑到110，感觉还是很平稳的。
       上坡的话，有次去医院，下面一个五六百米的大长坡，坡度较大，以前开小科上去，即使降档，感觉也要憋断气，根本提不上速；大帕上去毫无压力，能感觉到动力源源不断，速度也能提起来。
       动力平顺性，这个得吐槽一下，双离合的顿挫感强烈了些，特别是每次到2000转换挡的时候，感觉明显，低速顿挫自不必说，就算速度起来后，一松油门就能马上感觉出来拖曳感，对于一款偏向于舒适性的中型车来说，感觉调调不太对。

       方向盘握感很好，比我以前的小科轻多了，尤其是夫人开着很方便，但转向精准度不如小科，小科那可是指哪打哪，反应很快，大帕感觉要慢一拍似的，当然这也是舒适型家用车的调调。刹车力度很大，稍微踩快点，制动感就比较强烈，好在刹车时车身很平稳。
       并线辅助灯不在后视镜片上，而在后视镜架子靠里的部分，而且灯也很大，这样驾驶员就能看的很清楚，这一个要点赞。辅助灯也很灵敏，斜后方上来车，辅助灯就会亮，如果是自己超车就不会亮，设计逻辑还是很科学的。
       主动刹车平常没机会试试，毕竟谁敢拿生命和车子开玩笑。直到有一次说话走神，眼看还有一二十米吧（大概吧，车速不是很快，隐约记得是这个距离），只听见车上响起了报警声，仪表盘上亮起个大大的红色车辆标志，然后车子一抖，就刹停了。还有一次是往后倒车，有人突然出现，也是报警声一响，车子一抖，刹停了。所以这个配置还是很有用的，尤其是在倒车盲区，很有必要。
       自适应巡航确实是个神器，而且是全速自适应巡航，没选迈腾选了帕萨特，一部分也是这个原因（同样价位迈腾是定速巡航），我平常上下班的路况很好，这个使用率较高，跑高速更不用说。一开始不会设置，感觉有点繁琐，后来熟悉了就简单了。这个在路上跑的时候能省不少精力，可以让脚多歇会。跟车比较灵敏，变道后能重新识别前方的车。设置的时候要注意，跟车的速度不会超过设定的速度，所以要估摸一下前车的速度。

       目前油耗平均9.2，还可以，比日系来说是高了一些，但自己也能承受，关键是我们这有一些私营加油站，油还不错，而且很便宜，估计出了磨合期能再低一些。

       330豪华是自动空调，前后排都能分区控制，很人性化，空调凉得快，不过触控式的不如旋钮式方便，不好盲操作。前排座椅通风，PP爱出汗的我这下舒服了。座椅舒适度高，主副驾都能多向调节，尤其是前后排头枕调节选项多，很舒服，实测头枕能拔下来，方法是按住头枕下方座椅后背中间往下10CM的地方，一定要使劲按，然后另一只手配合，就能拔下来。很多车友都说异味大，我是没感觉，难道是因为我慢性鼻炎？减震效果不如想象的好，过减速带感觉很硬，速度快的时候胎噪以及后备箱那的风躁都能明显感觉出来。

       前三次保养免费，买了个4199的终身免费换机油，以后就准备在4S店保养了，虽然贵点，但是放心。店家说首保是3000公里，以后一万公里一保，就我开车的频率来说，差不多是一年一保了，能省不少钱。4S售后总体上满意，就是置换我的小科时遇到点不愉快，本来我想把小科给我弟弟，4S店说那样置换就减半，问了其他店，以及上网查查，从没有这样减半的，当时有点生气，一度想退车，后来我弟说他想买新车才作罢。

       自己改装了后视镜一抹蓝流水转向灯，夜晚很漂亮，这样和后转向灯的流水就匹配了，同时换了大视野蓝镜，带加热的，视野更开阔的同时防远光。
       买了个自动启停关闭器，自己安装上的，因为我平常上下班基本不堵车，用不着，每次手动关闭太麻烦，这个装上后默认关闭，需要的时候再打开即可。
       改装了车载点烟器，即插即用型的，一下多出俩点烟器口、三充电口。
       前中网自己装了个防虫网，跑高速用得到。
       中控面板贴了TPU膜，档把、扶手、后出风口那里都加了黑钛拉丝饰板，防止刮花，也更美观。
       把左前的拉手改成了眼镜盒，某多上买的，自己装上的。
       其他小改装：发动机舱里装了个电池盖；整车装了些密封条；TB上选了款棉麻坐垫，不影响通风；装了座椅后背防踢垫、出风口保护盖、后排充电口保护盖，又杂七杂八地买了挡泥板、门槽垫、方向盘套、金属刹车油门踏板、钥匙套、门槛保护条、车门防踢贴、仪表台遮光垫、手机支架、档把套、防漏塞条、停车牌、雨眉、蜡拖、香薰、车载U盘、各种防擦条，至于扶手箱储物盒、后备箱隔音垫、备胎隔音垫、挂钩什么的，前面已经写了，不再赘述。改装总共花费2300多元。
       最后，发这篇帖子的时候，中期改款帕萨特已经上市，同款的指导价降了，而且外观内饰都有些改变，确实也更年轻化、漂亮了。其实定车当天正好是中期改款亮相的那天，说实话当时也很犹豫是不是买新款，一是外观更漂亮，二是估计安全性会有提升，但是想来想去，觉得三大件没有变，年轻化了也不大适合我这个年纪，现款重新碰撞后也有改观，而且当时买，我后边一个多月正好不太忙，可以拿出时间来改装，所以还是买了现款。现在也不后悔，希望我的大帕能陪伴我走一段长长的路吧。