原帖由 KI2010 于 2011-06-11 22:24 发表在 61 楼
,其他的也只能算还行吧.设计师挖角十分正常,一辆好车不是一个设计师设计个漂亮点外观就算好车的,更多的决定因素在于车身地盘悬挂等技术.你知道奇瑞A3的设计师是谁吗?法拉利的设计师-宾尼法利纳,那又如何?就值得炫耀了吗?A3就成法拉利了?看到你我就真的想笑了…
~~以前的酷派操控确实一塌糊涂,劳恩斯我也试过,比以前好多了,除了动力强点~~~
连劳恩斯酷派卖点都不清楚 还说试车 你不是说劳恩斯酷派连三流也不入 你还去试做什么 开奔驰车还去试三流不入车
cc、lk没有开过,不予评论。c到现在开了2000公里,感觉买奔驰多付的银子是值得的。
至于品牌c>cc>lk
个人认为爱车的人在一生中至少应该拥有一辆奔驰,不管是低端产品还是高端产品。因为它是汽车的发明者,拥有125年的汽车文化积淀。
原帖由 KI2010 于 2011-06-10 23:02 发表在 41 楼
厉害啊,都把一线的AAB和酷派混为一谈了,在哪里都一样,劳恩斯酷派连三流都入不了,就CC都比酷派都强多了奔驰C,宝马1,奥迪A4里面所包含的技术,内涵都不是你们能了解的,你们就以为最贵的才是ABB吗?其实ABB最低的车型技术含量都比同级的其他车高很多,不一定体现在你们所能看到的配置上,能懂吗?…
大家都是喜欢车的,就不要吵了,自己喜欢什麽就买什麽吧,
如果是典型的牌子主义者,也不用吵,开名牌就开名牌,开美人豹就开美人豹,没什麽好争论的。
3台我也喜欢,
想舒适人生就奔驰C,
想一时快感就CC,
想漂移激情就LK
呵呵 C级也叫奔驰吗?
看看美国这些车的定位:LK 是穷人跑,3系是穷人操,C系是为需要装B的推销员类,买CC是买不起ABB,也买不起凌志、讴歌、infinity的不入流的人。
都tm一堆穷人,还这个嘲笑哪个!穷了不丢人,没有文化装牛逼真是丢人丢到家。
原帖由 clarkliu 于 2011-06-12 02:54 发表在 68 楼
劳恩斯酷派是对抗G37而研发的,劳恩斯是美国团队研发的,跟韩国人无关,发动机都是在美国造的。 劳恩斯酷派 不等于 老酷派! 老酷派早已退市。说到三流不三流,你的想法和对当年兰博基尼的论调一样。兰博基尼是做拖拉机的,一夜之间改作跑车,被众人嘲笑。而让众人闭嘴的兰博在这之后做的很好,第2年的赛车性能便反超法拉利。世人都刮目相看,哑口无言。劳恩斯酷派在全世界的测试中以操控精准著称,美国MOTORTREND和INSIDE LINE给劳恩斯的评价是超过宝马3系的操控。而德国专业赛车杂志测试宝马Z4 35I, 奥迪TTS, 车3.8L 在一起测试的,跑赛道…
好笑~看来很多开奔驰C的人也不是什么懂车之人!
我以前在澳洲开skyline GTT R34 回来后开530Li,也开奥迪A6L 2.4,后来奥迪卖了,换740Li(已到岸),前年买了劳恩斯酷派,因为它是涡轮增压手动后驱车!到现在我一直混迹在酷派论坛~ 买奔驰C小排量的人我真不明白,空间比广本小,豪华舒适根本谈不上,一家人坐着又憋屈,操控跟3系比差远了,你们到底图个啥?图那个标?给小蜜情况买那说得通,其原因我真不理解!
呵呵,说实话这几款车都是一路货色,自己开着舒心就行。什么操控什么加速跟摩托比起来都是笑谈,三四万块的垃圾拼装隼可以把你们谈论的几款车秒得服服贴贴。
好吧,
我表示开 国产奔驰 小C 的人文化内涵都很高, 对品牌文化,品牌历史的研究那是相当的透彻,
我表示开 国产奔驰 小C 的人都是有钱人,咱开劳恩斯酷派的人都买不起,
好吧,我表示你 车头挂 奔驰 就是大爷,秒杀众生以及众神,
好吧我表示现代酷派就是劳恩斯酷派的前身吧,
按照这个酷派的逻辑那MINI酷派CTS酷派6系酷派都是劳恩斯的前身了
好吧,我表示你们是神坛,
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