车在我心中是自由的代名词，有了自己的车，可以随时随地去自己想去的地方。基于这种想法，我这个80后从小就喜欢汽车。小时候只要见到汽车玩具就迈不开腿，以致于父母根本不敢带我去汽车玩具摊位。那时候大人们逗我说：“这么喜欢车，长大了买一辆。”开什么玩笑啊，1992年一辆桑塔纳轿车的售价大约是18万，而我父亲的工资才200元，即便那时候只有四五岁，我也清楚买车对我们普通家庭来说是件遥不可及的事情。

       小学四年级的时候电视里播放动画片《四驱小子》，几个月后，四驱车挂满了学校旁边的小卖部，拥有一辆四驱车成为当时全班男同学的梦想。在我百般请求下，妈妈终于同意花8元钱给我买一辆四驱车。没买到最喜欢的天王巨星，到手的是一辆大炮特使，我珍藏了好多年，最后被爸妈送人。

       上初中后，随着学业负担日益加重，对车的关注荡然无存。再次开始关注与车有关的话题，已然是上大学了。2007年大一春节放寒假回家，明显感觉马路上的私家车多了不少。那时候正是国家对1.6L以下排量的车型实行免除购置税的优惠政策，不少先富起来的家庭已经有能力买一辆十万元左右的小汽车。捷达、花冠、polo、自由舰是那时候家乡最畅销的几款车型。
       2010年我参加了工作，月薪四千。当实现了经济独立，我开始盘算什么时候能拥有一辆属于自己的车。我的算盘打得很好：每年攒2万，3年攒6万，父母再支援一点，实在不行贷点款，可以买一辆售价7万元左右的车。心理价位确定后，每天下班后我就一头扎进了网络，不断获取车型知识。那时候，“车168”推出的“胖哥试车”是我最喜欢的汽车解说视频。胖哥亲和的形象、沉稳又不失风趣的主持风格、专业的汽车知识深深吸引了我，每看一期视频，自己对汽车的了解就多了一点。四年下来，收获颇多，可以说在2015年之前路上跑的小轿车，没有我不认识的车型。虽然后来又关注了其他很多车评人和试车节目，比如颜宇鹏的新车评网、易车试驾、Y车评等等，但却再也找不到胖哥试车带给我的那种期待满满和收获满满的感觉。感谢胖哥带我走进汽车世界，向胖哥致敬。

       2010年至2014年，我关注最多、了解也最多的车型有：奇瑞A3、奇瑞风云2、瑞麒G3、吉利帝豪、海马福美来三代、长城腾翼C30、雪佛兰科鲁兹、雪铁龙新爱丽舍和全新爱丽舍、日产轩逸、起亚福瑞迪、现代伊兰特等等，主要是些实用的入门级紧凑家轿。尤其是奇瑞A3，它的“B00新世代”广告不知道看了多少遍，当时真是把自己迷得神魂颠、倒茶饭不思，做梦都想有一辆。

       2011年我拿到了驾照，新手都会手痒，急于搞一辆车练练手。买新车条件不具备，于是我关注过一段时间二手车，想来想去觉得二手车水太深，要买的话还是买桑塔纳、捷达这类经过岁月检验的车型。在网上联系看过一辆三手普桑，也去看了实车，是辆退下来的白色公务车，车龄8年，内饰干净得很，也试驾了一把，加速性能优秀，十分心动。车主要价2.2万，我还价2万，车主怎么也不同意。父母听说后极不支持买二手车，于是买二手车一事就此作罢。

       由于种种原因，我最终没完成自己的三年购车大计。我在心里告诫自己买车一定要理性、理性、理性，现在还不到我买车的时候，不要着急，该来的总回来的。但是对车的关注依然不减，丰田第十一代卡罗拉、大众全新宝来、菲亚特菲翔、日产新轩逸、起亚K3、现代朗动等热门车型一个不落，对这些车型的性能、优缺点了如指掌。
       2017年我完成了人生中三件重要的事情：一是考上了名校的研究生，二是成了家，三是买了房。于是买车一事终于重新提上了日程。首先是关于手动挡与自动挡的分歧，我倾向于手动挡，省油、动力直接、维修便宜，奈何老婆开不了手动挡，于是只能将目光转向自动档车型。其次是关于车型，我清楚对于居家过日子而言，最好是大街上哪个车型最多就买哪个，于是新桑塔纳、新捷达、丰田十一代卡罗拉、大众全新宝来、日产新轩逸、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5进入了我的第一心理梯队。可老婆不懂车，她想买的车只有3种：一是宝马，任何车型都行；二是大众甲壳虫；三是大众Polo。我听了之后笑着责备老婆不懂过日子：宝马不适合工薪阶层消费；甲壳虫更像是一个大玩具；而Polo太小，只适合上下班代步。经过我反复洗脑，老婆终于放弃了对上述3种车型的要求，不过后来看中了本田飞度。这车我也了解，GK5的名气还是很响亮的，我同意纳入备选范围。

       2017年12月去看车展，把之前考虑过的车型挨个看了一遍，价格挨个谈了一遍，都没有什么太大的惊喜。考虑皮实耐用选新桑塔纳、新捷达吧，有点不甘心，总觉得这两款车整个小了一圈，还不如老款的普桑和捷达气派，配置相对于国产车也显得不够厚道。选卡罗拉、宝来吧，自动挡价格要贵不少，明显超出预算。吉利帝豪除了油耗高一点之外，其他各方面倒是都合适，但我总觉得帝豪的外观设计不协调，有一种说不出来的土气，怎么也下不了买的决心。艾瑞泽5我倒是很喜欢，可老婆就是不要。于是就这么拖下去，拖到了2018年，购置税减半的优惠再也享受不到了。
       不过车展上有辆精致的小车引起了我的注意，这就是丰田新致炫，展台上一辆鲜艳的柠檬黄显得格外精神。之前也了解过致炫，觉得外形、动力、空间确实适合小家庭，但碍于老款车型老掉牙的4AT，一直未将其纳入备选范畴，此后一直未再关注。而经过2016年改款的新致炫，变速箱已经换成与雷凌相同的可以模拟8速的CVT，增配了VSC、TRC、HAC、BA刹车辅助和STT。这些变化让我感觉到广汽丰田的这次改款增配诚意满满。销售经理是个还没毕业、在4S店实习的姓姬的小姑娘，显得很腼腆，说话很实在，聊了几句之后发现她的汽车知识储备远远没有我多，便不再多介绍车子，只是劝我们能买的话早买，否则明年享受不了购置税减半的优惠，价格方面可以与她的上司详谈。留了联系方式之后，我便回了家。2018年前两个月，姬经理给我推介过两次周末汽车活动，我都没去。直到3月中旬她又打来电话，说是厂家搞一次大型活动，优惠力度很大，建议我去参加，她新入行手上客户不多，希望我支持一下。我想反正周末没事，过去玩玩也无妨。
       活动的过程不再赘述，最终价格揭晓：活动现场预交200元订金赠玩具狗1个、2天内购车享受1万元现金优惠（1.5L魅动版7.88万元），赠送倒车影像、贴膜、脚垫、防擦条等小东西，店内上保险，贷款的话赠送8桶原厂机油，手续费2000元； 2天内不购车的话订金不退，活动结束后恢复原价。看着老婆期待的眼神，我掏出200元让老婆去报了名，第二天来店里谈其他事宜。总之谈的过程很艰苦，一个大众、一个丰田，优惠力度实在很可怜，买的不如卖的精。我硬是要了发动机护板、底盘装甲、行车记录仪等在我看来不值钱的东西，同意办2年贷款。至于铝合金轮毂，怎么也谈不下来，4S店的理由是这东西不是原厂出的，影响行车安全，不敢保证质量。姬经理的上司口口声声超权限了、要上报批准。我最后一句话，这些给不了就不买了。第二条接到4S店电话，说除了铝合金轮毂，其他物品店长都同意了，问我选什么颜色的车。我最终选了白色，毕竟车子小，白色还能显着大一点。当然，提车之前老婆嫌小炫炫的大胡子丑，又提议买飞度。我全面比较了这两款车的综合性能，还是说服老婆选择了耐久性更好的丰田。
       买车感受：
       第一，尽量去省会或者大城市、区域性中心城市买车，优惠力度比小城市大得多。买车时2016款致炫已经上市3年了，但我这边现金优惠只有0.9万元。后来了解到省城某4S店报价就是现金优惠1.5万元，其他面谈，后悔也晚了。
       第二，不要被车展、促销等各种眼花缭乱的活动所迷惑，平时买车与车展等活动买车价格其实差不多。
       第三，买车前4S店对客户前呼后拥，买车后不管不顾。所以各位想买车的朋友一定不要着急，慢慢磨，看准了、谈妥了再出手。
       第四，买车前一定要对意向车型有全面的认识和了解，直到确定就是这一款车型了，然后去4S店只谈价格及其他购车条件，这样最省事。
       提车那天阳光灿烂，交了首付款、店里上了保险、举行了简单的交车仪式，小炫炫便跟我们回了家。后续就是交税、上牌。

       到现在用车也已经8个月了，主要是上下班用，跑过两次高速，越开越觉得选择小炫炫的决定无比正确，空间、动力、油耗对我们这样的小家庭来说再合适不过。下面说说用车感受：
       外观：比较个性，在家轿中大胆采用大胡子设计的车型十分罕见，也正是因为这个设计让小炫炫饱受诟病，有很多人只是因为接受不了大胡子而去买致享或者威驰FS。我倒是觉得小炫炫的外观设计原创度高、辨识度高，比例协调，线条流畅，一副人畜无害的样子。最喜欢侧45度观看。

       内饰：中控台以硬塑料为主，有仿缝线设计，提高了一点视觉效果。线条简洁，功能简单，除了收音机和空调之外，没有太多的复杂的设计，用起来简单可靠，容易上手。不过内外空气循环开关还是手动的，有点廉价。

       空间：4160mm的车长比A级车来说短了一大截，但是比A0级的小车来说明显长了不少。1700mm的宽度与其自身定位相符，前排乘坐空间良好，后排坐3个成年人略显拥挤。2550mm的轴距显然是一个入门级紧凑车的水准，对于普通身高、三口之家来说完全够用，高个子坐后面稍微挤一点，但总体还好。个人感觉驾驶席的头部空间比雷凌还要好一些，整体空间比polo好了不是一点半点。后备箱不大不小，日常放点杂物完全没压力。后排座椅可以四六放倒，放大件物品十分方便。
       动力：1.5L排量发动机对于小炫炫1吨出头的重量来说完全够用，0到80km时速范围内加速随叫随到，尤其是时速超过40km后加速更为迅捷。80km以上加速明显迟缓，不过这是小排量发动机的通病，动力储备就那么多，前面给的多了，留给后面的就少了。现在市区范围内限速一般都在80km以内，估计买这款车的人大多不是主要用来跑高速。冬天需要热车，否则起步后一段时间内动力输出会比较慢，等温度上来之后恢复正常。
       油耗：没精确计算过。邮箱大约是35L,油表一共8小格，正常跑市区的话，油表1小格大约能跑50至60km。如果跑高速（时速90至100km左右），油表1小格大约能跑80km。市区半拥堵路况油耗大为约6L至7L，拥堵路况油耗大约为7L至8L。高速大约为5.5L，接近厂商宣称的百公里5.4L。
       操控：虽然致炫采用了电动助力转向，但实际操作起来感觉比同样采用电动助力转向的卡罗拉、雷凌偏沉，冷车时尤为明显。转向不算很精准，符合家用车的定位。悬挂略偏硬，过弯时支撑很到位，完全出乎想象。油门较轻，初段较为灵敏，后面则比较线性，时速60 km巡航只需轻点油门踏板即可。刹车比较线性，前半程略偏松，后半程略偏紧。CVT变速箱确实平顺，几乎感觉不到换挡，时速40至80 km巡航时转速都压得很低，1200转左右，换挡约2000转左右。令人不太满意的是噪音较大，尤其是起步和时速20 km以内，发动机嘶吼明显，问题倒不是1.5L发动机动力不足，而是厂商对小炫炫的隔音做得不太到位，全车仅发动机盖有块面积不大的隔音棉，至于车门、顶棚、底盘均未做隔音。网上有车友对小炫炫做了全车隔音，效果显著。大灯高度、LED日间行车灯、转向灯、双后视镜、收音机、空调等电子设备的操作都很简单，除了4S店赠送的中控大屏幕触感不灵敏之外，没有其他大毛病。

       总结起来，小炫炫好开、好停、省油、省心，十分适合新婚以及有小宝宝的小家庭，上下班代步、买菜、接送孩子、走亲访友、偶尔来个自驾游完全胜任。虽然小炫炫挂的是日本丰田的标识，可能被很多抵制日货的朋友所排斥，但在居家用车方面，我真的建议国人学习一下日本人的用车哲学，不跟风、不攀比、只从自身用车需求出发选购车型，重点关注最实用、最基本的功能，我相信这也是未来我们国民用车理念的发展方向。2019年到来了，祝愿有车的朋友们用车愉快，想买车的朋友们买到适合自己的爱车。新年快乐！