家人们，今天小鹏 G7 上市啦， 咱来唠唠小鹏G7这台车到底咋样！先提前说，优缺点都贼实在，看完再决定要不要蹲一波~

先吐槽缺点：这两个得想清楚！

❶ 全系后驱有点尴尬

现在谁还玩"纯后驱"啊？Model Y、极氪7X都标配四驱了，G7居然全系没四驱选项！冬天跑雪地、雨天过湿滑路面，后驱抓地力明显弱一截。尤其常跑山区的兄弟，爬坡时后驱容易打滑，安全性真不如四驱实在。虽说"我可以不用但你不能没有"，这波操作确实让追求操控的车友挺失望。

❷ 续航有点"虚"？磷酸铁锂拖后腿了

用磷酸铁锂就算了，冬天续航直接打7-8折！竞品Model Y后驱版用三元锂，冬天掉电都没这么狠。而且G7还分两种轮胎，标续说能跑700多公里，但装大轮胎的版本续航直接砍到677公里，跑长途心里没底啊，续航焦虑党慎入。
而且，宣传的电耗是 13.2kwh/100 公里，80.76 度电池/13.2*100=611 公里啊，
怎么标的是 702 啊🤔


再说说优点：这仨配置还行！

❶ 2000TOPS算力，智驾界"最强大脑"

算力直接干到2000TOPS，啥概念？特斯拉FSD才144TOPS！处理复杂路况时反应贼快，像自动避障、匝道汇入这些场景，比人开还稳当，智驾党闭眼冲。

❷ XHUD抬头显示，开车像戴AR眼镜

显示面积大、亮度高，最绝的是动态光毯导航——车道偏移、前方障碍物都能实时标出来，AR箭头直接"画"在路上，再也不用低头看中控屏，安全系数拉满。

❸ 5C快充封神，充电比加油还快

虽然电池容量中规中矩，但5C快充真不是吹的：10%充到80%不到20分钟，喝杯咖啡的功夫电量回满，比同价位车型快一大截，续航焦虑党靠快充能"续命"。


✅ 有车友觉得外观"不上不下"："说难看吧不

总结：这台车适合谁？

如果你是科技控，冲5C快充、高算力智驾和XHUD，G7的配置够顶；但要是在意四驱性能和长续航，同价位竞品更香。