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#纯粹运动 自成风格#4周年快乐!感谢3系,让我遇到了你!
1 188 发布于 2018-07-04 00:43:42 只看楼主 热门标准
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各位Bimmer们,我又回来了!

关于我和我的3系的故事,想必大家已经看够了,从提车,到用车,再到玩车改装,上赛道参加比赛!

还没看的可以去补一下:

1.半年的等待提车作业:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5058c3ed46c8e154/26974918-1.html

2.宝马3系用车心得全体验:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b874799360b27c80/31019295-1.html

3.把宝马3系开上赛道与超跑GK5同场竞技是怎样的体验:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e54ae20fe0c6340f/73108141-1.html

4.面对改款甚至换代,我们14款的3系如何Hold住?:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c15e98fd978a5f06/74553598-1.html


那么这一次,借着这次活动的机会!

我就来说说我好基友的故事!

就是上图这位认真擦拭轮毂的帅哥哥,我叫他“胡兄”!

就在前两天拍完写真,想到快到7月4日了,一个我们“基情”开始的那天!

而我们俩的开始,

就在2014年的7月4日,胡兄喜提爱车,“华晨宝马14款 328iM运动版”!!!


德阳地方不大,在当时328iM在当地的车很少很少。天真的胡兄以为自己是当地的第一台328iM,兴高采烈在之家论坛发提车贴。


而我不轻易的一句评论,就这样认识了这个好基友!

对于那个时候,为什么我们俩都会选择宝马3系?你可要知道,那个时候328iM的裸车价在42万,现在想起来这个价格的确很夸张。不过在当时,我们俩都首先被3系的M包围所迷倒,其次就是对于操控的这种情怀,因为作为一个Bimmer,买车肯定会追求操控,而对着宝马的操控,首先还是选择3系。


就是这一个很搞笑的评论,不知道这个“第一”有什么好争的,现在M包围的3系都烂大街了。不过当时就是因为这句评论,我们俩认识了,然后就发现有着相同的爱好,于是就更加深入的交流起来。

【四年前我们的第一次合影】

因为一辆车,我们成为了朋友。

接下来我们的第一次约拍,开始对车辆拍点好看的外观照片。

那个时候我们的车现在看上去都比较“单纯”,因为那个时候我们俩在一起,即将一起进入到一个大坑。

那就是,改装!

四年前的3系M包围是很少的,在市面能够和运动版的车型有着明显的差别。应该这样说,那个时候的M包围3系还是特别个性的。

即使是不做任何外观改装,3系的外表仍然看上去运动十足,很有攻击性。




4年前的你,仍旧看起来帅,接触起来逗逼。而4年后的你,更加逗逼了。

【四年之后我们再次拍一拍】

短短的四年不知不觉过去,我们俩的车也一起发生着变化。也许我如果是一个人的话,也根本不会怎么去改车,正式因为两个时刻会在一起谈论,每次改装都会在一起研究许久,慢慢的就上瘾了。

F30 3系仍是能够代表宝马的运动精髓的车型,我们两也一直觉得3系绝对是同级车型中机械素质最高的。因此对于3系的改装,在改装件上也是要绝对超越原厂,才能对得起这一代3系!

正如我上一篇帖子写的那样,如何让你的爱车不随着改款和换代而显得过时?

答案就是,改装!

其实我们对于外观的改动很少,因为原本带M套件版的3系的外观其实已经足够运动了!

四年后的我们,变成了这样。相对比下我们4年前“素车”的样子,是不是改装后要更加运动?

我们俩远远看过去,望着这两位小伙伴,心里满是感动。

按照惯例,附上我们的改装清单

【胡兄‘s 328iM】

MP 原厂黑色进气格栅

19吋 BBS LM两片式锻造轮毂

MP 前四后二刹车

KW V3绞牙避震

IPE 可变阀门排气中尾

碳纤维尾翼

碳纤维尾唇

MP LED尾灯

每一个改件都是我们一起经历过,一起去认真探讨才选择装上车的。
这改装的一切,都是心血、

而刚刚更换了MP LED尾灯的胡兄满是欢喜,又会有着开上新车的感觉。

经典的BBS LM轮毂,主打复古风格、

MP LED尾灯点亮后的效果还是满出好看的,弥补了老款车型卤素刹车灯的不高级。


这一天的拍照,天空中下起了小雨,那就将计就计,在雨中继续拍。


为了和”基友车“保持不同的风格,我就选择RAYS 的TE37轮毂,以及Brembo的18Z卡钳,整体的风格是运动的竞技风格。











对于这一代3系的操控,我和胡兄是最为满意的。因为当初选车其实试驾过所有的竞品车型,最终确定是3系,其中最打动我们的还是开起来的路感,以及行驶起来的质感。

N20发动机的爆发性相当不错,一直都会给人一种动力充沛的感觉,加上ZF 8AT的无缝衔接配合,这套动力总成在今天仍是标杆地位。

原厂悬架的感觉调教很均衡,前段微微软,中后段很有韧劲,支持十足。只要上了高速,你就会体会到整体操控的稳定性以及自信了。

每一个爱车的人,想必都会自己擦拭轮毂。

BBS LM经典锻造轮毂,除了贵了点,主要的特点就是复古。





这就是我和我基友的故事,因为宝马3系,我们相识。因为对车共同的改装追求,我们相知。

感谢3系,让我遇到你(呸!太矫情了!)

希望下一个4年,我们钟爱的3系,我们精心改装的3系,仍然还在。

希望下一个4年,你还是这么逗逼!

好基友,一辈子!

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-07-04 00:47:32
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