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致敬第三代名爵6，二代纪念改装分享

1 184 发布于 2020-07-08 18:49:33 只看楼主修改帖子

历代MG名爵6，作为MG品牌精神的灵魂车型，传承经典名车MGB GT的溜背风格和运动基因，经历十一年来不断地沉淀积累和创新，一路领潮而来，成为年轻人最喜爱的那台车；

我是第二代名爵6的车主，一直热衷于操控与改装，记得当初MG6 TCR在FIA房车世界杯上取得了第四名的成绩，那时候就被MG6动感靓丽的身影深深的吸引住了，后来自己也定了一台很稀有的高铁版MG6，一直在大大小小的折腾，不知不觉第三代名爵6也要面世了，

看到官图第三代名爵6的蜥蜴绿真的是帅到我了，量产的“改装色”，不错不错。这很名爵6，于是乎，我把我的高铁版MG6也换上了新装，话不多说，多图预警

来自CYS的“苹果绿”改色车身膜，我的改装理念就是，一定要有自己的想法风格和灵魂在里面，不能一味的模仿跟风，第三代名爵6上的“蜥蜴绿”比我的“苹果绿”更深，出发点是向第三代名爵6致敬，而不是复刻，所以选择不一样的绿

名爵6的Trophy高铁版原车的颜值以及专属标志等细节其实做的已经很别致了，但是对于热衷改装热衷折腾的我来说，仅此而已怎么够呢，这不，全套的FSD包围就安排上了，气质这一块，拿捏到位了！看看这个前唇和侧裙，细节做的真的挺棒的；名爵6的大灯造型一直是我的心头爱，就像老婆的那双卡姿兰大眼睛似得，炯炯有神，

看看这套FSD包围的前唇，线条凌厉，中间部分是双层设计，这样的前唇让名爵6本身就极具运动感的前脸多了几分攻击性，我喜欢！

来到车侧，这个侧裙是我最喜欢的小细节之一，在后轮轮拱的衔接部分，细节处很自然，造型也是平直的线条堆砌出来的独特的角度和造型，简约不简单！再说简单点就是略微闷骚！

来到车尾后侧部分，C柱上有熏黑的Trophy的专属标识，小尾翼也非常低调讨喜，比起车头的攻击性的细节来说，车尾在细节处的氛围营造就很自然，一切都是恰到好处的运动感

蹲到车尾才发现，这辆车，这套包围，是内外兼修，真的硬核，这个后扰流板造型不刻意，但是不怒自威，和RES双边四处的排气搭配在一起更是相得益彰，RES排气在业内虽然不比老牌大牌，但绝对是当红炸子鸡，妥妥的后起之秀，有机会给大家听听名爵6+RES的王炸组合

从侧面看来，名爵6的尺寸要比它的对手们都要大一圈，线条也很流畅，悄悄透露一下，从轮毂轮胎到避震刹车，这台Trophy版的名爵6都和普通的Trophy版本不一样，在改装界有一句话，百改降为先；这个高度，不错的，跑起来就是贴地飞行咯

和车头比起来，C柱到车尾的线条过渡也非常自然，一气呵成的整体感！

熏黑的后视镜壳以及不起眼的360全景影像的摄像头，两边后视镜都有，提供了日常便利性

熏黑的Trophy标识在C柱的位置上，低调内敛的黑色更加标明身份的不一般

翼子板上标有PERFORMANCE字样的饰条也做了黑化的处理，小细节的黑化处理多加了一分肃杀的神秘感

这个大灯的颜值和造型，在我心里一直是国产最美，没有之一，是全LED光源，有转向辅助灯，自动大灯也没有缺席，非常省心，不管在什么时候，点亮熄灭从来不用我操心

渐进式转向灯和上面的全LED光源的大灯组分家了，来到了雾灯框的位置，点亮的视觉效果和质感必须是满分

伦敦眼大灯+星耀力场的前脸全部都是黑化过的，再加上FSD包围的加持，独属“黑武士”的凌厉和名爵6Trophy本身的运动感还有FSD包围带来的攻击性完美融合，王牌名爵6申请出战！

俗话说得好，一低遮百丑，不止如此，我把18寸的轮毂轮胎升级到了19寸，我非常喜欢HRE轮毂的这种多辐条造型的轮毂，和车身的Trophy标识、翼子板饰条，FSD包围等细节呼应，将轮毂也进行了黑化处理，攻击性十足

更换了来自台湾的SF黄金性能版避震，有效的降低了车身高度，更重要的是，车子的操控性的提升也不是一星半点，和原车比起来就是质的提升，不过在这里，友情提示，绞牙避震这东西，三分装七分调，一定要找靠谱的店家和技师来对避震进行调校！

刹车系统来自Brembo的OE 4活塞刹车卡钳配350mm的打孔刹车盘，
刹车这种关乎行车安全的关键部分一定不能贪图便宜去选择山寨件，毕竟一分价钱一分货，Brembo的这套刹车系统制动效果提升也非常明显，缩短了刹车距离，而且刹车脚感非常线性，
来关注个小细节，我把Brembo的标打磨掉了，换上了大MG标识，没办法，对MG的爱就是这么深沉

看看细节，MG品牌logo的刹车标识，19寸轮毂加35扁平比的轮胎，这个姿态细节，拿捏的稳稳的

这算不算是低配版的大鹏展翅，哈哈，大爱这个溜背的车尾造型，后备箱的开合角度变大，空间也变大了，多了些便利性，越看越爱

这个伦敦眼大灯为什么就这么好看呢，不过重点不在大灯，在于轮胎，更换了19寸的HRE造型的多辐条轻量化轮毂之后，轮胎也随之升级为19寸的南港AS-19寸性能胎

和很多车友都是因MG6结缘，这些都是MG6带给我的大家庭，和那份因车而聚的归属感

我是MG6，从这个角度看过去，这个小尾翼低调中还透露着些不安分的张扬，红色总是代表着热血，红色的6让别人看着就知道，这不是个简单角色，就喜欢这种小细节的用心

再换个角度，你以为还是让你看尾翼吗？不不不，你猜错了，这次要看的是尾灯，这曲线这颜色这质感，应了一句歌词：越迷人的越危险，这个尾灯总是赚足了后方的眼球和注视

红黑撞色的拼接搭配还有大面积真皮覆盖的内饰，运动感十足，而且还舒服，外观改的再亮眼都是给路人看的机会更多，只有内饰才是配自己时间最长的，这个内饰，一直是让我热衷驾驶名爵6的重要原因

三幅式平底方向盘尺寸刚刚好，运动感也刚刚好，两边都是真皮打孔，手感极佳，多功能按键的布局简单合理，上手没什么难度，下一步打算换个碳纤维的方向盘，手感会更佳把

皮革封边和红色缝线一直做到了档把两侧，档次感十足，碳纤维纹路的饰板让运动感更上一层楼，时刻在提醒你这不是简单的MG6，除此之外，知识点来了，运动排气的阀门开关也装在了档把后方

惊不惊喜，意不意外，说实话，BOSE音响的配备让我当时都大吃了一惊，手动档车型还配备这种大牌音响的，同级别凤毛麟角了，更何况是BOSE音响，落下车窗，打开档把后方的运动排气的开关，热血沸腾的浑厚声浪就来了，升起车窗，一曲高品质的音乐应声想起，安逸！

门板上红黑的撞色设计也非常贴近全车的运动主题，碳纤维风格的饰板也没有缺席，和车内的碳纤维饰板相互呼应，从设计风格都是上上乘的出色

来到车尾，一样没有特别锋利的线条，名爵的型面设计就是这么独具一格，***饱满的车屁股运动感却更胜一筹，大MG标明正身，四出的排气也在表示：我不是简单角色

接下来仓库大片送上，看官请上眼

够凶狠凌厉的了吧

看看车身侧面，流线角度浑然一体

再看看这个在夜晚中最亮的灯

改装清单送上：
全套FSD包围
MST19寸轮毂+南港AS-1 19寸性能胎
CYS品牌车膜
RES高性能中尾段排气
Brembo OE 4活塞卡钳配350mm打孔刹车盘
台湾SF黄金性能版避震

最近听店里人说新的到店了赶紧开过去，让这小哥俩同台听到一起看一看，第三代名爵6果然是大不同了，前脸的层次更加丰富了

黑化的“伦敦眼”大灯，杀气十足，苹果绿和蜥蜴绿碰撞在一起，有种双子星的感觉，同样的动感凌厉，又有不同的韵味展示，苹果绿的名爵6多一个前包围，气场立马就上来了

车外苹果绿，车内黑红撞色双拼，红色为主的座椅和门板多了几分热血澎湃的感觉，少了一点运动凌厉的气场，不如车外带感

到了第三代名爵6上，必须吹一下这个运动座椅和全新内饰，一体式的运动座椅很有当年钢炮神车高尔夫r20的赛车座椅的感觉，而且全新设计的电子档杆以及操作台完美的把科技感豪华感运动感集于一身，内饰方面我给满分

performance的黑化的翼子板标识，是二代名爵6trophy版的标志，黑化过后再和苹果绿的车身碰撞，这个很不错

到了新名爵6上翼子板上的performance不见了，取而代之的是一道银镀铬穿梭黑化标而过，留下了速度和激情的传说

苹果绿的原车排气太过于低调，换装了RES的双边双出共四出的排气，以及比原车更带感的后包围，个人认为这个搭配才完美符合名爵6的气场！

第三代名爵6就很友好了，不止是后包围，全新的运动外观套件安排得明明白白的，双边单出共双出的排气听上去很一般，只有见了实车的这个排气尾喉才知道新名爵6真的不玩虚的，一个排气尾喉快能塞下一个拳头了

第二代名爵6的车尾原本是优雅，好基友自己加了一条小尾翼，不破坏原车线条氛围的基础上把运动的动感提升的恰到好处，这个小细节真的是非常用心了

第三代的名爵6的这个车尾真的是怎么夸都不嫌多，这个小尾翼哪怕是和前驱王思域typeR放到一起也丝毫不弱啊，再加上新尾灯，排气，后包围，最最最重要的是，这些都是原厂就配齐了，上路丝毫不担心被警察同志问候了，新老款的动力标识也是有所区别

苹果绿名爵6经过改装并没有走很夸张的路线，降低了车身，加个前后包围排气，换套轮毂，立马把名爵6本来内敛的运动的流利感恰如其分的展示出来，加上苹果绿的车身很难让人不注意到它，而第三代名爵6全新的前脸，内饰，运动外观，内在的硬核实力，不怒自威！

第三代名爵6领潮而来，传承往代的经典，又多了更高的科技含量和配置，运动感的提升不是一星半点，第二代和第三代的魅力是不一样的，相信第三代的名爵6会接棒往代的实力，更加运动更加独特

写在最后，名爵6在这个级别可能不是最好的，但是是我最喜欢的，俗话说得好，千金难买我愿意，第三代名爵6马上就面世了，给我选择的机会的话，我还是毫不犹豫的坚定选择MG6，改装的过程不止是折腾的过程，更是让自己喜欢的车融入自己的个性的一个过程，一点点看着爱车从蜕变到新生成为独一无二的专属自己的艺术品，成就感也是满满