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MG MULAN 回头绿是否真的有“回头率”（下）
上一篇写完以后我还是想更深入的体验车友的四驱，于是我们又约好来一次外拍，这次约在国博的隧道里，因为在我看来，一台车其实可以衍生出很多不一样的看法与体验。
入夜，看到熟悉的车缓缓驶来，赶紧拿上相机拍几张行驶中的姿态。
看到它在路上行驶，我不由脑补自己的车行驶的样子，毕竟自己开和看还是两种感觉~
看到它在路上行驶，我不由脑补自己的车行驶的样子，毕竟自己开和看还是两种感觉~
停下来我们简单的拍了一些外观的照片，外观我就不多做描述了，因为停在路边路过的人都会不由自主的去看它，回头率确实很高。
从各种角度看细节感MAX，最喜欢侧面的线条，怎么看怎么喜欢。
补一些小细节，怎么拍怎么好看
这次终于有机会体验路上的感受了，加速还是一如既往的很快，一脚电门可以在没有感觉的情况下到70以上，我比较喜欢丝滑的加速，我们聊的时候也有同样的共识，车不一定是要很快，但是要很稳。
后来，上匝道体验了一下过弯的差别，在过弯的时候，我能明显感觉到车身虽然很高，但是能稳稳地贴着地面行驶，支撑性确实很好，无论是坐主驾还是副驾感觉过弯都是一种享受。
一路开车，一路听着喜欢的歌曲，行驶在入夜的武汉真是一种享受，在环线上车内的静谧性很好，可以不受外界打扰，简单的听听音乐聊聊天，说一说对车的看法。
最后我们在停车场停下来再拍了一些静态，一遍聊天一边享受着遛弯车的乐趣。
这种感觉大概也只有喜欢车的人才能明白吧。
拍摄当天路面还下着小雨，但是丝毫不影响驾驶乐趣，每个人对车的理解和看法不同，从为什么想买它到真正体验再到有它的陪伴，故事真的是千变万化，一个人的故事岂是三言两语就能说完的？
谁能想到一台车，却可以延展出很多很多的话题，可以产生一些共鸣一些乐趣这是在生活中难以去表达的，但却能因车娓娓道来。
回去的路上路过有其它的车友会在给自己的车拍照，他们目光都转向了MULAN，还有人给它拍照。
这个时候，我心里回想，MULAN的“回头率”是什么？当然是只有见过它的姿态才会回头。
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再来劈个叉
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摄影水平简直高出论坛水平一大截，让我的mulan提升了两个档次
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赶来支持
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四驱回头绿，帅呆了
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买家秀生生抢了卖家秀的风头
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