我以上所有问题都没有遇到,1.4T动感时尚,4000公里了,目前在关注机油消耗,除此以外一切均好,顺便说一下是Q3油门需要自己适应,掌握了油门和转速就得心应手。
唯一就是后减震在过凹凸大的地方感觉比较硬
SHDOBY 2021/03/12 17:25:46 发表在 18楼
我是20款1.4T。.. 20年5月提车.. 目前14000公里! 第二次保养刚做好..! 新车时车内气味有一点!但是可以接受!没有不适感.. 后面7-8月的某三天。打开车门车窗暴晒了三天后,车内没有味道了...! 新车到手我改装了音响并作了 四轮和四门尾箱的三层隔音(包括A柱,和前门三角区域) 所以.. 隔音我是没有太大感受..! 我的是很安静的! 新车时 前一个月不习惯双离合... 尤其是我在上海早高峰高架时.. 油门控制很难..! 轻了.. 不走.. 重了闯动..!尤其是20-30松油门后的顿挫..! 后来时间久了.. 摸到点门道了.. 顿挫感减小很多!第一次5000公里保养后.. 明显...
隔音确实差点意思,从高6过来还是感觉有明显的差别。不过确实好开,有开高尔夫的感觉,不愧是拉力版高尔夫。因为从高尔夫过来,真的除了隔音,其他的缺点都已经麻木了,不觉得是缺点
我是20年末买的21款 45 TFSI 四驱Q3,顿挫确实存在,不过如果油门踏板控制的好,顿挫会小很多。我这款也是DQ381,不过你说的发动机或变速箱异响、方向盘问题、风噪大(100后会有点),我这车几乎没有出现过。可能与驾驶习惯有关吧,印相中只有一次变速箱咔嚓响了一下,是因为我在上坡时,突然松了油门又突然踩下去。至于味道,我的是4S店做的化学除味,新车时只有刚进去是有点味,开一会窗就几乎没味道了。我之前开日系的雅阁,感觉除了顿挫感、座椅偏硬以外,四驱版Q3的驾驶乐趣还是胜出的
Q3全系列都是DQ381了,我的1.4T 9000公里了,变速箱目前一切正常!DQ381是DQ380的升级版
感觉顿挫厉害了,就去4s店把变速箱逻辑重置一下,升档的时候不要太快,顿挫会好很多
家里的35的Q3开得少没感觉到咔咔声!
到现在开了17000了 发现开始的时候 变速箱不适应, 好像现在它了解我了,难道是磨合期过了? 不过发现了一个问题,中控震动的有异响, 下雨的左边的B柱 水流声很大。
我就感觉腰部下连接臀部那很困疼,靠背十分不舒服别的还好
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