原帖由 紫衣天尊 于 2011-09-18 16:31 发表
98年,上海黄埔江畔,曾指着江水立誓,一定要重回西藏。13年光阴已逝,那个青春年少已不在,那些意气风发已不在,那段听证了誓言的江水也早已不在,而西藏之旅也依旧是个梦幻。看似简单的愿望,怎么那么难以实现!是自己失去了追求的能力,还是失去了追求的勇气!?幸运的是,今年八月,终于能够克服种种顾虑和羁绊,踏上圆梦之旅。 一台车,19天,9600公里,跨越川藏、滇藏、青藏三条入藏线路,穿越鲁、苏、皖、豫、陕、川、云、藏、青、甘十个省、自治区。曾经虚无缥缈的西藏之梦,终于变成一段沉甸甸的经历。翻过无数高山,才发现生命中原人
赶紧写,等着看呢。。。。。。。。。。。。。。
很不错的帖子哦,要顶.
早上打开,期间参会,刚刚看完,不晚!
每次上线,看你的帖子成了第一要务,更加期待。
这时问了几个过路司机奔子栏的方向,居然都说不知道。
只好硬着头皮往山上爬,盘旋的山路,全是碎石和泥泞,五公里左右,居然碰上一辆鲁A的车,这是入川以来,第一次见鲁字头的车。双方都很激动,摇下玻璃挥手、欢呼。对方是从德钦过来的,告诉我们往上走并没有什么奔子栏,也没有可以住的地方,只有一口气翻过山去,他们翻山用了四个多小时。
听了这一消息,当时差点高反。按早晨研究的攻略,奔子栏应该在去往德钦的路上啊。难道是在叉路口的另一个方向?
不得以,又折回刚才的叉路口。又问了几个司机,有的说不知道,有的说往山上走,有的说往叉路口另一方向走……
这时从叉路口的另一个方向来了三辆越野车,他们从那边过来应该知道情况吧,于是拦住问了一下,对方居然说那边是死路!!
天那,奔子栏到底在哪?!
路烂并不可怕,没有方向才是最可怕的。
我们在这个叫奔子栏的地方彻底迷失了。
给先行的豫A车打了好几个电话,想知道他们是怎么走的,可对方一概不接,也没有短信回复。若干天后,他们又给我发短信,问我们的信息,我随即问那天他们的情况,对方回复说:住在奔子栏!
说实话,我到现在也没搞清楚奔子栏到底该怎么走..既然已走过了,随它吧...
当时分析了一下,既然另一边是死路,而且和德钦不是一个方向,所以还是得往德钦这条路上走。于是再次折返。
有一种崩溃叫重复走烂路..
沿着山路爬了大约二十分钟后,天完全黑了,雨越下越大。向路边藏民借宿,被拒。
大雨路烂,天黑路险,山上什么情况也不清楚, 如果出个什么意外,真是叫天天不应,叫地地不灵了..吸取了雅江的教训,我觉得无论如何不能再上了,决定在路边过夜,天稍微亮亮再走。
找了一处平坦的地方停下车,看看对面的山势平缓,且有一大片庄稼缓冲,应该没有问题。
我翻出冲锋衣盖在身上,只觉一股暖意透上来,昏沉沉地就要睡过去。
这时,身后的路上突然射来雪亮的灯光。
啪的一声,还没等我反应过来,小叶已经关门下车……
原帖由 紫衣天尊 于 2011-09-19 13:00 发表在 71 楼
这时问了几个过路司机奔子栏的方向,居然都说不知道。 只好硬着头皮往山上爬,盘旋的山路,全是碎石和泥泞,五公里左右,居然碰上一辆鲁A的车,这是入川以来,第一次见鲁字头的车。双方都很激动,摇下玻璃挥手、欢呼。对方是从德钦过来的,告诉我们往上走并没有什么奔子栏,也没有可以住的地方,只有一口气翻过山去,他们翻山用了四个多小时。 听了这一消息,当时差点高反。按早晨研究的攻略,奔子栏应该在去往德钦的路上啊。难道是在叉路口的另一个方向? 不得以,又折回刚才的叉路口。又问了几个司机,有的说不知道,有的说往山上走,有的说往叉路口…
不会是“我的地盘我做主”的主儿来寻事儿来了吧?看到这段儿戛然而止怎么感觉跟单田芳评书一样呢~
还故意卖个关子-----且听下回分解......
六、迷失在奔子栏
第二天吃过早饭去加油,碰上一辆豫A的车,这辆车在路上我见过,一车五人。于是上去打了招呼。闲聊中得知318线巴塘到芒康一段因塌方断路,只能绕道滇藏线,经德荣、德钦一线到芒康,要多走600多公里的路。
豫A车约我一同走,我也觉得临时变路,没有任何路况信息,有个同行的比较稳妥些。于是互留电话,约好一会联系。
我到附近一个车队问了问,核实了芒康堵路的情况,决定出发。
做准备工作的时候,豫A打回电话,说已到竹巴笼,确认318线不通。我告诉他们我们已决定出发,初步约定在德钦见面。
天地吉祥花园酒店.当天准备休整一天,没想变故太多,居然没留下一张照片.这张是借用的..
网友都说这里透露着与丽江一样的慵懒,我也有这种感觉..
当天上午,走廊上居然放起了<夜的钢琴曲5>,我一路听了至少五十遍的曲子,顿觉清风拂面,青春照耀,天地充满柔软的感动
刚开始出发的时候,路况不错。第一目标是德钦,第二目标是奔子栏,尤其是到奔子栏,路程非常轻松,所以心情也很放松,看什么都很有兴致。
要走的路
时有烂路
放牧人家
有路的地方就会有烂路
路边的野果,味道还不错
寻觅了,
走过了,
回首那段依然尘土飞扬的天路,
是否忆起了,
那些风尘仆仆的岁月.....
终于忍耐不住诱惑,与江水亲密接触,水凉彻骨,那是万年雪山的寒意
有点阴天了
深绿复浅绿
一只孤独的鹰
一路的风景
有些拐弯感觉就是三百六十度的
出了德荣好象就全是这种路,只是路况时好时坏.
一路逶迤来到一个叉路口,直行就通往香格里拉,右拐上桥就往德钦方向(可惜没照相)。由于已经七点左右了,我们决定住奔子栏,当时也就20多公里的路程了。
路况转烂,相当烂。十来公里左右又是一个叉路口,其中一个箭头指着德钦方向,另一个记不清了。往德钦方向是一条上山的小路,又窄又烂,让人有点不相信这居然是一条路。这时居然又开始下雨了,好嘛,注定要给这个夜晚增加点不平凡的色彩。
我靠,他下去干吗了?不会是撒尿吧?
期待后续啊
期待后续啊
下山的路开过1/3的样子,突然转好,除小段还在维修外,剩下基本都是平坦的柏油路。雨也变小了,要不是断断断续续的浓雾,可以很快地下山了。
当晚到达住的明珠酒店时,已经是夜里一点十分左右。
我们用了四个半小时的时间,终于翻越了这座高山。但当时居然还不知它的尊姓大名。
进了宾馆,问了问值班的小伙子,才知道刚才翻的山以前叫白茫雪山,现在改名叫白马雪山。查了下,主峰海拔5430M,但我们翻越的不是主峰,我们翻的山峰的垭口海拔为4292M。
当晚一张照片也没有。好在我们知道,我们住的宾馆对面就是梅里雪山,明天一早,也许我们有机会拍到日照金顶的壮观景色,以此作为我们的慰籍。
版主不知在不在,不知为什么,我的贴子一编辑,后面的部分就看不到了,再次编辑也无济于事..无奈只能从下一楼补上.......求解
七、夜翻白马雪山
小叶反应还是很快的,下车后迅速拦住了那辆车,为奔子栏做最后的努力。
那辆车是赣A车牌,车主是江西的,另外两个看样子是一对东北的夫妻。
对方也不知道奔子栏在哪,但听说我们打算就地过夜,就建议我们跟着一起翻山。
小叶回来征求我意见,我一听有车带路,立刻起身。
起身、打火一气呵成。雨水中,心爱的小I又发出了不屈地怒吼……
由此,掀开了长达四个多小时夜翻白马雪山的序幕。
这时仪表盘上的时间为20点48分。
周围一切都是黑漆漆的,只有两车的灯光交织着与这浑厚的黑夜进行努力的抗争。
上山的路全程是烂路,弯道特多,加之雨下得很大,真的是艰难异常。
路上多坑,蓄满雨水后不知深浅,前轮溅起的水花,不断在车灯前飞起、落下,如果不是那种情景下,还是颇有诗意的……
路一直是盘旋而上,这些弯道基本是U形的,往左拐还好,我把头伸出去,基本能看清路况。但如果是往右拐,车灯和路形成一个夹角,正路基本看不见,只能看见左侧的路基; 右侧是黑漆漆的一片,什么也看不见,而右侧就是悬崖!
这时只能我伸出头看左侧,右边摇下窗户看右侧,告诉我离右侧还有多远,帮我喊着打方向。
雨很大,由于我这侧窗户一直开着,怕淋坏门上的控件,我把两条毛巾都铺在上面。
S女士这时穿着小叶的鸭绒衣、盖着我的冲锋衣、毛巾被,带着帽子,而我只穿了一件单薄的速干衣,还差点头上冒汗。
开了一段,S女士昏昏睡去。好在这时我已摸索出右侧弯道怎么拐比较安全,已不需要再帮我喊方向。只是小叶非常的不放心,从后面把头伸到前面帮我看路,不断为他看见的石头或坑而叫喊提醒。
在一个转弯处,赣A突然停住了。
原来山上居然有岔路。赣A车上的导航指着右侧的方向,但他们感觉应该朝左才对。我拿下强光手电照了照,左边路上的轮胎印明显多于右边,于是大家决定朝左走,后来证明这是正确的。在此真的很佩服他们的方向感,在那样的夜里,居然还有如此准确的判断!
也许,不能改变没有方向感的短处,我永远也成不了一头真正的强驴。
每当我落远了,他们就会在前面减速等我上来。但两个小时后,由于当天我已经开车12个多小时,强烈的睏意不断地袭上来,车速逐渐减慢,不断地被落下。我内心很清醒:这时候绝不能懈怠、冒险,一个恍惚,就是万劫不复啊。于是决定提速追上赣A,让他们等一下,好让我休息几分钟。
但赣A车没明白我的意图,我一靠近按喇叭、闪远近灯,他们就以为是通知他们我赶上了,于是他们也就提速……
这样的路上追上他们好难哦,我有些着急,顾不上路况糟糕,开始使劲踩油门,一次、两次、三次……这一段出现的拖底,比前些天所有加起来都要多。
最恐怖是突然看见一个U形的凹陷路,积上了雨水,由于车灯不亮,远看还以为是平路,等发现时踩刹车已来不及,一咬牙就冲了过去,ABS哒哒的跳动不断通过刹车传到我脚上,幸运的是下面没有什么碎石或大坑,否则后果不堪想象。
追了有20多分钟,赣A车终于明白我的意思了,在一处路面维修点停下来等我。
我告诉他们我必须休息五分钟。他们就地等我。
闭上眼我就睡着了。五分钟后自动又醒了过来。
下车活动了下手脚,感觉精力又回到了身上,于是上车,打火,继续出发。这五分钟真的非常关键,保证在后面的两个多小时里,我能一直保持高度的清醒。
快到山顶时,突然下起了大雾!
雨加雾。能见度就两三米的样子。
路的两边没有护栏,但最边缘的部分与路中间的颜色不同,发灰白色,我就根据这个提前判断方向,开得好不艰难。
这个山上的雾很奇怪,二十多分钟后,突然散去,一点也看不出来。可没高兴十分钟,突然又是更浓的雾。最浓的时候,能见度也就一米开外。就这样,从山顶到山底,一直是这样时有时无,我们的心也随它时喜时悲。
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