15年10月出厂 7G-Tronic Mercedes-Benz蓝底标 钯银
个人感受
优势:前机器盖 前翼子板 五门 全部铝合金;高速行驶稳健 低速蠕动行驶得益于AT变速箱不用担心过热保护导致的不必要的顿挫感受;ECO/COMFORT/SPORT/SPORT PLUS/INDIVISUAL驾驶模式感受分明 SPORT PLUS模式一二三档拉到5000转以上换挡会有微微的排气回火声;前后配五星AMG轮毂 前小四活塞卡钳配打孔刹车盘;Sedan版前53 后47配重 Combi版也许会更趋近于50:50吧 纯个人揣测。
劣势:抛开限速184匹马力城际高速行驶略显吃力;M274的怠速和加速噪音不是盖的 主管感受和实际分贝测量都不会让你觉得耳背;7G-Tronic升降挡还是会让你感受到它的存在 尽管在C模式下它已经学习了很久;前双叉臂结构配合B4避震器的调教在低速过减速带/起伏路面/尤其是单边过坎儿的时候还停留在理论优势层面 会有硬链接/金属碰撞/散架的感觉 而且屡试不爽 期待将来配合KW避震器会有不一样的感受;各种服务升级/召回一个没跑了 好像是高压油泵低压油管接头处汽油渗漏导致通过空调倒入进车内很大的汽油味儿 后来回4S免费质保了;线性刹车需要脚上的活儿很细 否则点头是避免不了的 疑似是前四活塞配合避震器偏向舒适的调教对车头的支撑不够到位 初段后轮刹车又偏软导致的。
车无完车 喜欢就好 感谢大家的耐心与支持