坐标北京，4月7号提车到现在，也总结了一些个人感受，希望对订车了的、有意向的车友都有些帮助，也希望现在拥有mustang的车主多交流。

    我是个90后汽车迷，到现在收集的模型粗略估计也有至少2000多辆，虽然我对所有车都感兴趣，但是对mustang还是有另一种情节（其实我还喜欢科尼塞克~）。mustang从1965年问世到现在一共出了六款，从小时候看美国电影急速60秒 霹雳游侠 极品飞车 速度与激情 变形金刚 死亡飞车等等，就对这辆车产生了一系列好感（其实我还是觉得5代是最好看的- -！）。

    这次因为家里命好，去年5月中了一个油车的指标，但是家里人都有车开，所以一直闲置，今年过年家里人一商量赶紧买辆车，要不然号就作废了。在北京的朋友应该知道，想中号有多困难~我身边摇超过8年的哥们好几个~我现在一油一电，本来想的油车再开两年置换野马，因为这个意外的号，日程提前了~
    家里人多多少少对这个车还是有想法，毕竟不实用，在他们看来，途昂才是最实用的车所以买野马之前，我也在汽车之家蹲了好几天，也看了看别的车。也是巧了，看车那几天早上上班路上，看见过两次野马，还都是灰色的，最后我觉得这就是命，还是应该尊重梦想，买自己喜欢的车！再不买，岁数大了就买不了了~

    我媳妇还是挺支持我的，在这谢谢我媳妇~我们俩都喜欢灰色跟橙色的野马，但最后选择了灰色，因为觉得灰色比较低调，颜色也显得比较高级，毕竟30多万的野马也不是多贵的车，如果我要是买法拉利，那我肯定买最骚的颜色~（灰色是珠光漆，后来在店里见到的绿色是普通的漆）
    研究了一下配置，其实最想要的还是2019款加选装包，电磁悬挂、锻造轮毂、B&O音响才2W6，不香吗~但是现实总是残酷的，问遍所有ssss店都没有灰色加包，加上疫情，这个车基本上没戏了。最后只能退而求其次，买2020款驰影进阶版。驰影进阶比普通多了电磁悬挂、B&O、运动尾翼，福特也是真会算计，锻造轮毂换成尾翼，这俩钱差那么多，但是进阶版还是比普通版贵2W5，真是奸商。
    在这里说下为什么我选择了中规，中规配置确实高出了不少，刹车卡钳、轮胎尺寸、座椅加热通风等等，而且买的踏实，水不深。我买车之后没想进行改装，就平常代步，周末出去玩。所以在这里建议，懒、不差钱买中规，直接享受最高配。不嫌麻烦买回家就改装的或就想买个样子的买美、加规，据说天津港现在大降价，也是个入手的好时机。
    最后就按着灰色2020款驰影进阶版这个方向找车，北京还是没有现车，有现车的就只有绿色。最后3月中旬在其中一个ssss店交钱把车订了，从此进入漫长的等待阶段。还别说，等车是最难熬的~

    怕什么来什么，等车阶段，一直刷新闻，就怕美国疫情越来越严重，结果悲剧了，新闻里说美国很多汽车工厂都停工了，销售也不能保证车到的日期。店里有灰色普通2020款的现车，是等还是买普通的，这就让我陷入了深深的思考。最后因为怕指标过期，还是妥协了，从我最初的2019加包到2020驰影进阶再到2020普通，一次次的降低了车的配置，当时还是挺不开心的。
    4月6号去SSSS店看灰色2020普通现车，并对展厅里的这个2020驰影进阶进行对比，给大家参考下。之前看别人的帖子说加装电磁悬挂的比普通的底盘要更低一下，但是我大致看了下，其实差不多。这个尾翼是我觉得最鸡肋的，相对比与黑曜版有个撞色，还是差点意思。B&O音响重点讲一下，B&O听古典的多，也不知道为什么野马会跟它合作。因为家里有人是音响师，所以特地把他叫来帮我对比了下。mustang没有AUX口，想用HIFI播放器的朋友们可以散了。相比较，虽然B&O在后备箱右侧加了一个低音炮，但是在驾驶位听起来没有什么提升，甚至都听不到效果。B&O对高音的处理确实到位，提琴的延音很稳，中高频比较不错。听完展车的立马就去听了普通的，怎么说呢，你要不是为了B&O的信仰，或者你平常就听听动次打次那种的，那恭喜你，这个音响不值。普通款跟进阶版的音响在低音方面一样的次，不过确实B&O的高频更清晰一点 。音响这玩意，车内密闭、隔音也是一个重要的指标，对于野马来说，也没法改，真是全车做个隔音，车再重个100斤，也是不值当。
     终于，在停车场见到了我的小灰。是真TM灰，不知道的还以为从沙漠里拉回来的，是真脏。打开车门，皮子味还是挺浓的，也可能是那天太阳挺足的。去之前也算做了做功课，对mustang的抽奖做工已经做好了心理准备。大致检查了一下外观 车内功能，没发现什么太大异常。不过mustang的做工确实不敢恭维，缝隙大不说，有的地方可能还不一边齐（对比了边上的几台，多多少少都有点小瑕疵）。检查完毕，依依不舍的回SSSS店交尾款，走贷款。在这里说下为什么要贷款，福特两年0利率还是挺合适的，全款也不是不能交，但是有贷款的那个钱，拿去做理财，岂不美滋滋~当天办完了就回家了，等第二天贷款批下来、上完保险、办完临牌就可以开回家了。
    
   

    4月7日，下午3点半贷款才下来，因为还得把车开回来，所以打车去的SSSS店，花费100块。第一年全险，没涉水、没划痕就1W多，但是我三者上的高，毕竟现在撞人看病太贵~
    在店门口看见洗好了的小灰，是比在停车场的时候好看很多。再仔细的检查了下车身，没有剐蹭。进屋交保险，领钥匙，准备去办临牌。提醒下各位，如果有条件，建议让SSSS店把车抬起来看看底盘，有没有渗油什么的。
    国家单位就是国家单位，多一分钟都不等，我们到了车管所已经是5点多一点，车管所5点下班，临牌没办下来。严峻的问题又来了，是偷摸开回家还是第二天再过来把临牌办好再开回家。SSSS店到我家30公里，还得走段高速，想到第二天开我还得打车回家再打车过来太不值当的了，再加上盼车心切，于是准备偷摸开回去（在这里我还是希望大家能提前把流程都办好，不要跟我一样做违法的事）。
    在SSSS店签了免责声明，用试驾车的临牌去加的油。在这里说下，野马是可以加92号汽油的，但是经科学验证，同样多的95号汽油跟92号汽油跑出来的里程，95的会多点，而且现在油这么便宜，必须上95！野马的邮箱是真小，58升的油箱，加满才300多一点。
    开回家这一路都特别忐忑，一是终于拥有属于自己的Pony Car，二是真怕遇见警察。
    还有一点需要朋友们注意，疫情期间买车一定要先跟小区打好招呼办好车的出入证，别跟我一样大晚上找不到人，进不了小区

    到家之后心才踏实，换车去买了顿麦当劳压压惊。车停楼下后就不淡定了，借着遛狗，又下去在车里玩了会，大致了解了一下车内的功能， 2020款这个液晶仪表可玩度还是很高的，能换颜色能换样式。在中控找了半天的氛围灯怎么改，最后才发现只能用方向盘的摁键在仪表盘上改。吐槽一下，这个中控跟仪表好像都没什么联系，各忙各的，中控确实如其他车友说的，跟自己后配上的一样，还有就是中控有时候会有卡顿。

总结一下这两天的用车体验
1、悬挂确实硬，过减速带比较颠，过井盖我方向盘都得晃一下
2、普通模式下，油门响应没那么及时
3、换挡拨片D档也能用！！我开的时候手欠降了一下，结果吓我一跳
4、底盘不低，正常用车不用担心
5、油耗还可以，从SSSS店到家9.4，市区还没看
6、车内带主动降噪，隔音还是挺不错的，几乎听不见外面的声音
7、2.3T就别指望声浪了，重要的事儿说三遍 没声音，没声音，没声音，就连启动的那一下都没多大动静
8、车头太长，如果你之前开SUV建议多适应适应
9、别用车内Baidu carlife，会卡的
10、方向盘力度虽然有3档调节，但还是不算轻
11、谨慎驾驶，文明出行

后期用车体验请搜索 “My Dream Pony Car 准备提车的可以看看~2” 里面会说一说后期的用车体验~

最后贴上一些18年蜜月时候的野马帅照~