汽车之家|2012款讴歌TSX 北美车主认证+使用感想|思铂睿|论坛

2014-09-27 13:44:25 IP
兰色多瑙河 2014/09/27 13:29:47 发表在 139楼
车好车，钥匙垃圾
没办法,讴歌TSX到停产为止都没有一键启动
[本回复最后由 Pacoo仔于2014-09-27 13:43:50 编辑]

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2014-09-27 13:52:54 IP
Pacoo仔 2014/09/25 16:53:47 发表在 7楼
在中国卖的车的内饰基本都比北美好。就像我朋友家里刚提的北美版奔驰S550，后座的按摩椅和柏林之音都是选配
你不看下售价区别有多大
[本回复最后由我把极光弄丢了于2014-09-27 13:52:19 编辑]

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2014-09-27 13:56:50 IP
我把极光弄丢了 2014/09/27 13:52:54 发表在 143楼
你不看下售价区别有多大
其实2013年的TSX和思铂睿的差价不大,也就两三万人民币.汽车的价格差别主要体现在进口车型,要越往上差距才会越大,而主要差距在税.
[本回复最后由 Pacoo仔于2014-09-27 13:56:15 编辑]

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2014-09-27 17:36:29 IP
Pacoo仔 2014/09/27 02:46:17 发表在 86楼
稍微补充问一下,你宝马118是N43B20的引擎吗?就是那副170马力的那副.如果是的话,你感觉思铂睿的2.4不够118加速快其实原因只是在于118的扭矩峰值出现的比118要早,因为本田当时故意封住了5000转以上的扭矩和马力用来提高油耗表现,所以大思和TSX的动力要在转速比较高才可以体现,在低转速的加速的确有点逊色.如果你用拨片把思铂睿一直拉到6500转的话就可以达到7秒多的这个数字,这个我自己试过.达到100km/h的时候你应该在第三档.
还有，我的思铂睿2档可以拉到将近120不到才跳3档
[本回复最后由 zougaost 于2014-09-27 17:35:53 编辑]

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2014-09-27 17:39:53 IP
zougaost 2014-9-27 17:36:29 发表在 154楼

还有，我的思铂睿2档可以拉到将近120不到才跳3档

对嘛思铂睿2D都是120多点点
我记得讴歌的6速手动 100的时候3档
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2014-09-27 17:47:50 IP
zougaost 2014/09/26 21:21:21 发表在 61楼
TSX官方01只要7.2秒...家里的118官方也差不多7.2秒自己平常开思铂睿感觉加速差118太多了，感觉无论怎么调校这车也不可能01跑进7.2秒啊...
我也觉得这是思铂睿和讴歌的最主要区别，不可能有讴歌牌子放低身子卖这么便宜的好事！
[本回复最后由我爱大光圈于2014-09-27 17:47:15 编辑]

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2014-09-27 13:53:03 IP
[本回复最后由刘宽于2014-09-27 13:52:28 编辑]

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2014-09-27 13:51:14 IP
思铂睿
[本回复最后由 359813191 于2014-09-27 13:50:39 编辑]

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2014-09-27 14:31:13 IP
同求中网我看这个中网貌似烟灰色。。大爱啊。。不过这个价格也不贵
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2014-09-27 16:11:10 IP
Pacoo仔 2014/09/27 13:20:04 发表在 136楼
但是汽油品质问题解决不了啊,中国的汽油说真话是真的挺差的,就算再好的引擎拿到中国开很多时候都发挥不到作用,所以厂家才要阉割.真的,就算我在这边加87和91号标的油都能感觉到强烈的差距,我是试过两个星期都进87普通号,让行车电脑适应这一改变而做出调节的,结果还是动力不足.那个美孚一号的机油在其实中国很多赝品,不过如果你想买的话在沃尔玛应该有这款油的正品货卖.
沃尔玛那不是卖日常用品的超市吗亲。。
[本回复最后由 ZZYYASSDJJYYLL 于2014-09-27 16:10:35 编辑]

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2014-09-27 16:13:40 IP
Pacoo仔 2014/09/27 13:56:50 发表在 145楼
其实2013年的TSX和思铂睿的差价不大,也就两三万人民币.汽车的价格差别主要体现在进口车型,要越往上差距才会越大,而主要差距在税.
本来之前动力是很充沛的！但换了一次妹夫一号5w40那时候不懂车嘛，就乱换！我靠自从那次之后车的动力感觉不如首保前了！！！！行车电脑怎么调，我这车一直吃的95
[本回复最后由 ZZYYASSDJJYYLL 于2014-09-27 16:13:05 编辑]

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2014-09-27 16:21:00 IP
外形上和国产思博睿基本一样
[本回复最后由邁城DW 于2014-09-27 16:20:25 编辑]

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2014-09-27 16:39:45 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
[本回复最后由齐尺大乳于2014-09-27 16:39:10 编辑]
2014-09-27 16:49:49 IP
齐尺大乳 2014-9-27 16:39:45 发表在 150楼

该楼已被删除

脑子不好就别出来，药不能停！
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2014-09-27 17:22:25 IP
异次元宝宝 2014/09/25 16:30:24 发表在沙发
国内是K24Z5 181P马力的因为国内燃油品质问题所以下调的动力当然K24Z3和K24Z5上也只是ECU设定方面的区别！另外想请LZ了解一下 K24Z3在美国是怎样改的！
13款2.4两百多匹马力的
[本回复最后由 dgfjbh 于2014-09-27 17:21:49 编辑]

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2014-09-27 17:41:52 IP
思铂睿开了两年非常满意，要是能有tsx的动力就完美了
[本回复最后由小纳西于2014-09-27 17:41:17 编辑]

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2014-09-27 17:48:18 IP
Pacoo仔 2014/09/26 22:15:28 发表在 63楼
TSX的扭矩和马力至少要在4500转以上才可以发挥出来.附加一份海外测评的0-60m/h加速测试.手动档的讴歌TSX为7.2秒,自动为7.5秒.如果是六缸3.5L的引擎加速度为6.2秒而且只配自动档.
意思不是01加速？
[本回复最后由我爱大光圈于2014-09-27 17:47:43 编辑]

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2014-09-27 17:35:31 IP
Pacoo仔 2014/09/27 02:46:17 发表在 86楼
稍微补充问一下,你宝马118是N43B20的引擎吗?就是那副170马力的那副.如果是的话,你感觉思铂睿的2.4不够118加速快其实原因只是在于118的扭矩峰值出现的比118要早,因为本田当时故意封住了5000转以上的扭矩和马力用来提高油耗表现,所以大思和TSX的动力要在转速比较高才可以体现,在低转速的加速的确有点逊色.如果你用拨片把思铂睿一直拉到6500转的话就可以达到7秒多的这个数字,这个我自己试过.达到100km/h的时候你应该在第三档.
n13b16，1.6t的，好像250左右的扭矩，车重大概1460左右，比思铂睿轻大概300斤，后驱205的胎，官方7.2，所以我感觉思铂睿或者TSX无论如何调教01也不太可能跑的过118，后程我感觉就老款189匹的思铂睿高速上也不会拉下118太多，150以上就有反超的可能
[本回复最后由 zougaost 于2014-09-27 17:34:56 编辑]

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2014-09-27 18:09:16 IP
原来本田这么早就喜欢镀铬了！
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2014-09-27 18:28:25 IP
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